“推進器功率提升至40！加快速度衝進維修艙！”指令下達的瞬間，我死死盯住個人數據板的控製界麵——屏幕上的功率滑塊正從30緩慢向40攀升，淡藍色的進度條每跳動1，都像在撬動一顆沉重的砝碼。係統的機械音在腦海裡同步播報：“功率提升程序啟動，當前輸出32→34→36，實時監測推進器電流、溫度及船體應力，預計10秒後達到目標功率40，總推力目標3.36n。”
指尖懸在滑塊旁，我不敢有絲毫鬆懈——之前強衝時功率驟升導致apu溫度異常的教訓還曆曆在目，這次必須嚴格按照係統指導的“階梯式提升”節奏，每提升2就停頓1秒，觀察數據穩定後再繼續，避免再次引發過載風險。
當功率達到38時，船體傳來第一絲明顯的變化——原本低沉的“嗡”鳴聲陡然拔高，從類似蜂群的低頻振動，變成了更尖銳的“嘶鳴”，像老舊的鼓風機在全力運轉。這聲音順著金屬控製台向上傳遞，我的手掌能清晰感受到控製台表麵的震顫頻率加快，之前鬆動的幾顆按鈕開始“噠噠”作響，像是隨時會從麵板上脫落。
“推進器當前溫度39c安全閾值60c），電流1.12a額定電流1.5a），數據穩定，可繼續提升至40。”係統的監測數據讓我稍微放心，指尖輕輕推動滑塊，將功率最終定格在40。
下一秒，一股更強烈的推力從船體底部傳來——不是之前那種滯澀的震顫，而是帶著明顯“推背感”的加速力，雖然微弱，卻足以讓我緊貼在船長座椅的靠背上。透過觀察窗的破洞，我清晰看到窗外的廢棄引擎外殼在快速後移，原本需要15秒走完的25米距離，此刻似乎被壓縮了時間，維修艙的艙門正在以肉眼可見的速度靠近，艙門上方“08”的模糊標識越來越清晰。
可喜悅還沒來得及蔓延，一陣刺耳的“咯吱——”聲突然在艙室裡炸開。這聲音比之前任何一次摩擦聲都更劇烈，像是船體底部的支撐梁在與地麵金屬板進行“硬碰硬”的刮擦，鏽蝕的金屬表麵相互咬合、撕扯，每一次摩擦都帶著細碎的金屬碎屑掉落，在地麵上形成一層薄薄的“金屬霧”。我下意識地捂住耳朵，卻依舊擋不住那鑽心的噪音，它像無數根細針，透過耳膜刺進大腦，讓我忍不住皺緊眉頭。
“聲音分貝監測：78分貝！超過船塢環境噪音閾值70分貝），已觸發右側通道聲音傳感器s21）的‘關注級警報’，傳感器已向安防中心發送‘可疑移動噪音’信號，巡邏隊p07、p09的移動速度已提升至1.5s，預計1分鐘內抵達維修艙入口！”係統的警報音尖銳得像要撕裂空氣，光幕上的巡邏隊標記以更快的速度向我們逼近，紅色的距離數字從35米快速跳動到30米、28米、25米……
我心裡一沉，目光掃過觀察窗——維修艙的艙門已經近在咫尺，隻剩下最後10米，可巡邏隊的探照燈已經能清晰照到我們的船體尾部，一道刺眼的白光在金屬外殼上掃過，留下一道短暫的光斑，像在給我們“標記”位置。
“必須再快一點！否則我們會在衝進維修艙前被巡邏隊追上！”我咬著牙，在心裡嘶吼，手指再次靠近功率控製滑塊——當前40的推力雖然比之前快，但還不足以在1分鐘內擺脫巡邏隊的追擊，唯一的辦法，是繼續提升功率，賭“老兵”號的推進器和船體結構還能撐住。
“係統！能不能再提升功率？比如到45？我們需要更快的速度！”我急促地問道，目光死死盯住光幕上的推進器溫度數據——39c，還有足夠的安全餘量，或許可以再冒險一次。
係統的機械音出現了罕見的遲疑，光幕上的數據流快速滾動，顯然在進行緊急運算：“提升至45需承擔三重風險：1.apu負載將從當前420提升至462，接近異常閾值480，核心溫度可能突破50c，自動停機風險提升至30；2.推進器噴口流速加快，可能卷起地麵金屬碎屑，撞擊船體底部結構，加劇艦尾龍骨應力當前145pa，提升後可能接近148pa，極接近安全閾值150pa）；3.噪音分貝將突破85分貝，觸發船塢全域‘高優先級警報’，安防中心支援部隊攜帶重型攔截設備）將在3分鐘內抵達，徹底封鎖船塢出口。”
每一條風險都像一把刀，懸在我的頭頂。可看著光幕上不斷逼近的巡邏隊標記已隻剩20米），我知道沒有退路——要麼冒險提速，衝進維修艙獲得喘息；要麼維持現狀，被巡邏隊堵在通道裡，徹底失去希望。
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“提升至45！我要在30秒內衝進維修艙！”我做出了決定，指尖用力推動功率滑塊，這次沒有再采用“階梯式提升”，而是直接將功率拉到45的位置。
“功率45已鎖定！總推力3.78n！推進器溫度開始上升，當前41c→43c；apu核心溫度46c→48c；艦尾龍骨應力146pa→147pa！”係統的播報聲急促得像斷了線的珠子，光幕上的數據以每秒一次的頻率刷新，紅色的警告標識開始閃爍，雖然尚未觸發警報，卻也在提醒我——我們正在逼近所有設備的極限。
船體的反應瞬間變得劇烈——推進器的“嘶鳴”聲拔高到幾乎刺耳的程度，艙室裡的震顫頻率快得讓人頭暈，我感覺自己像坐在一台失控的洗衣機裡，身體被不斷晃動的座椅來回撞擊。更可怕的是，艙頂開始傳來“簌簌”聲，之前強衝時震鬆的灰塵和碎屑，此刻像下雨一樣從艙頂的破洞和縫隙中落下，有的甚至掉在我的頭發和肩膀上，帶來一陣冰冷的觸感。
我下意識地低下頭，用手臂護住數據板，防止碎屑掉進屏幕影響操作。透過手臂的縫隙，我看到觀察窗外的景象在快速後移——維修艙的艙門已經隻剩5米，艙門旁邊堆積的廢棄金屬管道在推力作用下，被船體輕微撞擊，發出“哐當”的巨響，幾根管道甚至被撞得傾斜，擋住了部分巡邏隊的視線。
“距離維修艙入口還有3米！預計剩餘時間5秒！巡邏隊p07已抵達通道拐角，探照燈鎖定船體中部，正在使用擴音器發出警告！”係統的提示音響起，我能清晰聽到遠處傳來的電子合成音：“前方廢棄船體立即停止移動！否則將使用強製手段攔截！重複，立即停止移動！”
警告聲在通道裡回蕩，帶著不容置疑的威脅。我沒有絲毫猶豫，死死按住數據板上的“推力保持”按鈕，確保推進器不會因為任何乾擾而降低功率。船體的速度達到了前所未有的水平，維修艙的艙門在視野裡不斷放大，我甚至能看到艙門邊緣的鏽跡和破損的密封膠條。
“2米！1米！準備撞擊艙門！艙門鏽死程度80，需借助推進器衝擊力撞開，預計撞擊力度300n，船體前部結構應力將瞬間升至140pa安全閾值160pa），無結構損傷風險！”係統的播報聲帶著一絲決絕，我立刻將身體蜷縮在座椅裡，雙手抱住頭部，做好迎接撞擊的準備。
“砰！”
一聲沉悶的巨響在艙室裡炸開，船體前部與維修艙艙門發生劇烈碰撞，我感覺自己的身體像被一股巨大的力量向前拉扯，額頭重重撞在座椅扶手上，眼前瞬間閃過一片金星。幾秒鐘後，撞擊的衝擊力逐漸消散，我緩緩抬起頭，透過觀察窗看到——維修艙的艙門已經被撞開一道約1米寬的縫隙，足夠“老兵”號的船體通過。
“艙門撞開成功！立即調整船體姿態角至0.5°，避免艙門邊緣刮擦船體側麵！推進器功率降至35，保持勻速通過！”係統的指令讓我瞬間清醒，我強忍著額頭的疼痛，在數據板上快速操作，將姿態角調整至0.5°，同時降低功率，避免船體因為慣性繼續撞擊艙門。
船體緩慢通過艙門縫隙，當最後一部分船體進入維修艙後，我立刻下達指令：“關閉推進器！啟動維修艙內部照明，檢查艙內環境！”
推進器的“嘶鳴”聲瞬間消失，艙室裡重新陷入相對的寂靜，隻剩下apu的“嗡嗡”聲和我的粗重呼吸聲。我打開強光手電，光束掃過維修艙內部——這是一個約30平方米的圓形艙室，中央有一個廢棄的維修平台，周圍散落著工具和零件，艙壁上還掛著幾具生鏽的維修服，看起來至少有十幾年沒有被人觸碰過。
“維修艙內部環境檢測：溫度22c，氣壓96kpa，無有害氣體，無結構坍塌風險；艙門可手動關閉，且艙體采用雙層金屬結構，可有效屏蔽紅外探測和聲音傳播，是理想的臨時隱蔽點。”係統的檢測報告讓我鬆了口氣，我掙紮著從座椅上站起來，額頭傳來陣陣刺痛，伸手一摸，發現已經腫起一個大包，卻絲毫感覺不到疼痛——我們終於暫時安全了。
可沒等我完全放鬆，係統的警報音再次響起：“警告！apu核心溫度已升至52c，超過正常工作溫度35c），且仍在緩慢上升；輸出電壓從12.0v降至11.6v，負載波動範圍450460，若不立即采取散熱措施，預計8分鐘後apu將自動停機，且可能造成不可逆損壞。”
我心裡一沉，目光掃過維修艙內部——係統之前提到的“獨立散熱係統”位於維修平台下方，我快步走過去，用扳手拆開平台的金屬蓋板，露出裡麵布滿灰塵的散熱風扇和管道。風扇的外殼已經嚴重鏽蝕，扇葉被灰塵和油汙粘在一起，顯然已經無法正常運轉；管道內部也結滿了厚厚的汙垢，無法直接接入apu。
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“散熱係統無法直接使用，需進行緊急清理和修複，預計需要15分鐘，遠超apu自動停機時間8分鐘）。”係統的運算結果讓我再次陷入絕境，我蹲在散熱係統旁，看著眼前的“廢鐵”，心裡充滿了焦急——如果apu停機，我們將徹底失去動力，被困在維修艙裡，等待巡邏隊的搜索。
就在這時，我注意到維修艙角落裡有一個廢棄的冷卻水箱，水箱旁邊還連接著一段金屬管道，雖然管道已經斷裂，但水箱內部似乎還殘留著少量冷卻劑。我立刻跑過去，打開水箱蓋子，用手電照射內部——裡麵果然有一層約10厘米深的透明液體，係統掃描後顯示：“檢測到冷卻劑殘留成分：乙二醇水溶液），純度60，可用於apu緊急散熱。”
“係統！能不能將冷卻劑導入apu的散熱通道，進行臨時降溫？”我急切地問道，目光死死盯住水箱。
“可行，但需製作臨時導管可使用維修艙內的橡膠軟管），將冷卻劑通過重力引流至apu散熱片，預計可使apu溫度在5分鐘內降至40c以下，為後續修複散熱係統爭取時間。”係統的光幕上彈出臨時導管的連接示意圖，標注出橡膠軟管的位置和連接步驟。
我立刻行動起來，在維修艙裡找到一段約5米長的橡膠軟管，用剪刀剪下合適的長度，一端插入冷卻水箱，另一端通過維修艙與apu艙室的通風管道，延伸到apu的散熱片上方。當我打開水箱底部的閥門時，透明的冷卻劑順著軟管緩緩流動，滴落在apu的散熱片上，發出“滋滋”的聲響，白色的蒸汽瞬間升騰，apu的溫度開始緩慢下降。
“apu核心溫度52c→49c→46c，輸出電壓穩定在11.7v，負載波動範圍440450，緊急散熱措施有效。”係統的播報聲讓我鬆了口氣，我坐在維修平台上，看著冷卻劑不斷滴落在散熱片上，心裡充滿了劫後餘生的慶幸。
可就在這時，維修艙外部傳來“哐當”一聲——是巡邏隊的機械臂撞擊維修艙艙門的聲音！緊接著，擴音器的聲音透過艙門傳來：“維修艙內人員聽著！我們已檢測到艙內有能量波動，立即打開艙門投降！否則我們將使用切割器強行破門！”
我瞬間僵住，手裡的橡膠軟管差點掉落在地上。巡邏隊居然這麼快就找到了維修艙！我看著光幕上的時間——我們進入維修艙才剛剛5分鐘，他們就已經鎖定了我們的位置，顯然船塢的安防係統比我們想象的更強大。，巡邏隊使用普通切割器需10分鐘才能破門，我們還有5分鐘時間修複散熱係統，或尋找其他逃生路線。”係統的機械音帶著一絲緊張，光幕上彈出維修艙的結構圖，顯示艙體後部有一個廢棄的通風管道，直徑約1米，可通往船塢的應急出口，“通風管道內無傳感器，且可直接通往船塢出口方向，但管道內堆滿廢棄零件，需清理後才能通過，預計需要8分鐘。”
5分鐘！我看著光幕上的倒計時，心裡再次做出抉擇：“放棄修複散熱係統！立即清理通風管道，準備從管道撤離！冷卻劑繼續引流，儘量維持apu溫度，為撤離爭取時間！”
我站起身，抓起工具箱，快步走向通風管道入口。維修艙外部的切割聲已經響起，“滋滋”的金屬摩擦聲透過艙門傳來，像一把鈍刀，在我的心上反複切割。我知道，我們的時間不多了，必須在巡邏隊破門之前，進入通風管道，否則等待我們的，將是徹底的失敗。
通風管道入口被一堆廢棄的零件堵塞，我用撬棍小心地清理，零件的碰撞聲在艙室裡回蕩，與外部的切割聲交織在一起，形成一曲緊張的“生死交響樂”。我一邊清理，一邊在心裡默念：“老兵，再撐一會兒，我們一定能找到一條通往自由的路。”
維修艙外部的切割聲越來越近，艙門已經出現了一道明顯的縫隙，刺眼的白光從縫隙中射進來，照亮了維修艙的地麵。我加快清理速度，終於在巡邏隊即將破門的前一秒，清理出足夠通過的通道。
“通風管道清理完成！可容納一人通過，apu溫度已降至42c，可維持3分鐘動力，建議立即撤離！”係統的提示音響起，我最後看了一眼維修艙內部，轉身鑽進通風管道，身後傳來“砰”的一聲——維修艙艙門被巡邏隊強行撞開，強光手電的光束瞬間掃過艙室，卻隻看到空蕩蕩的維修平台和還在滴著冷卻劑的軟管。
我在通風管道裡快速爬行，管道內的灰塵和碎屑粘滿了我的衣服，卻絲毫顧不上。前方的黑暗中，隱藏著未知的危險，卻也藏著我們唯一的希望。我知道，這場與時間的賽跑，還遠遠沒有結束，而“老兵”號，還在維修艙裡，等待著我回去，帶著它繼續逃離這場絕境。
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