在葉世決定加大研發投入與調整生產布局以應對新挑戰後，一場關乎星馳新能源汽車未來命運的討論在會議室裡熱烈展開。
葉世目光堅定地掃視著在座的孔靈、孟淼和顏琳，率先發言，語氣中帶著憤懣與決然：“咱們都清楚，現在星馳新能源汽車麵臨的局勢有多嚴峻。
那些國際汽車巨頭加大投入，推出更具競爭力的產品，國際貿易摩擦又導致關稅增加，嚴重影響了咱們產品的價格競爭力。
咱們必須破局，加大研發投入，加快產品更新換代，同時調整生產布局，建立海外生產基地。
大家對這兩個方向有什麼想法，都說說。
”孔靈柳眉微蹙，率先回應道：“葉世，我覺得研發創新這塊，方向已經很明確了，集中在固態電池技術、智能駕駛係統升級和車輛輕量化材料研發。
但這每一項都不容易，尤其是固態電池技術，目前行業內都還在摸索階段，咱們投入這麼多資源進去，風險不小啊。
”葉世表情嚴肅地點點頭：“我知道風險大，但咱們彆無選擇。
如果不搶占技術高地，就隻能被那些巨頭壓著打。
咱們從一開始走到現在，哪次不是在風險中求生存、求發展？隻要研發成功，這就是咱們甩開對手的王牌。
”孟淼推了推眼鏡，冷靜地分析道：“從財務角度看，加大研發投入短期內肯定會讓資金緊張。
不過，正如葉世所說，這是不得不走的一步。
在資金分配上，我們可以優化現有項目的預算，把一些非核心業務的資金適當削減，集中力量支持研發。
另外，我擔心研發周期過長，市場變化太快，等咱們研發出成果，市場需求又變了，那可就麻煩了。
”葉世沉思片刻，說道：“孟淼，你說的有道理。
所以咱們一方麵要加大研發投入，另一方麵要密切關注市場動態，研發團隊也要保持靈活性，根據市場變化及時調整研發方向。
孔靈，你在時尚界和媒體圈消息靈通，多留意行業動態，有什麼風吹草動，及時跟研發團隊溝通。
”孔靈點頭應道：“沒問題，我會讓我那些人脈多關注的。
對了，在宣傳方麵，一旦研發取得成果，咱們得提前策劃大規模的宣傳活動，讓全世界都知道星馳新能源汽車的技術優勢。
可以和國際知名的科技博主合作，搞一場全球直播的技術揭秘活動，把咱們的技術亮點全方位展示出去。
”葉世微微頷首：“這個主意不錯。
等研發有了階段性成果，就按這個思路來宣傳。
顏琳，你對研發創新這塊有什麼想法？”顏琳輕聲說道：“我覺得除了技術本身，咱們也可以從品牌文化和用戶情感連接的角度，為研發成果賦予更多內涵。
比如，在智能駕駛係統升級上，可以強調它為用戶帶來的安心、便捷的生活體驗，讓消費者覺得咱們的產品不僅是一輛車，更是他們高品質生活的夥伴。
”葉世讚許地看了顏琳一眼：“顏琳說得好，研發不僅是技術的升級，更是為了給用戶帶來更好的體驗，提升品牌在消費者心中的形象。
接下來，咱們再談談生產布局調整，在海外建立生產基地的事。
孟淼，你對選址有什麼初步的看法？”孟淼打開一份文件，說道：“經過初步調研，在歐美地區，像美國的底特律和德國的斯圖加特，汽車產業基礎雄厚，技術人才集中，而且配套設施完善，是建立生產基地的理想選擇。
在亞洲，中國的長三角和珠三角地區，以及日本的東京周邊，產業資源豐富，政策環境也不錯。
但具體選哪個地方，還需要進一步綜合評估。
”葉世皺了皺眉：“底特律、斯圖加特確實是汽車產業的重鎮，能利用當地的產業配套優勢。
但這兩個地方競爭也激烈，咱們作為外來者，要站穩腳跟不容易。
長三角和珠三角地區雖然產業資源豐富，但考慮到關稅問題，在國內建基地對解決當前困境幫助不大。
日本東京周邊倒可以深入研究一下，顏琳，你在日本有不少人脈，對那邊的情況比較熟悉，你怎麼看？”顏琳思索了一會兒，說道：“日本的汽車工業很發達，東京周邊更是集中了大量的汽車零部件供應商和技術人才。
如果在那邊建立生產基地，可以充分利用當地的資源，提升產品的本地化適配度。
而且日本消費者對品質要求很高，如果咱們能在日本建立生產基地並獲得認可，對提升品牌形象很有幫助。
不過，日本的商業環境比較獨特，文化差異也需要考慮，在合作和管理上可能會遇到一些挑戰。
”葉世點點頭：“文化差異確實是個問題。
這就需要我們在管理上更加靈活，尊重當地的文化習俗。
孟淼，在與當地合作夥伴洽談建立生產基地的過程中，一定要把文化差異因素考慮進去，製定相應的管理策略。
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另外，知識產權保護也至關重要，咱們的技術是核心競爭力，絕不能泄露。
”孟淼嚴肅地說：“我明白，已經安排法律團隊研究相關法律法規，製定嚴密的知識產權保護方案。