測試了六台不同品牌的汽車。g改裝的奔馳作為攝影車最合適，利用先進的遙控機械手臂拍攝追車場景時，還無需減慢蝙蝠車的速度。
李元青自己上手試了一下。
在維持相對速度接近的情況下，拍出的追車素材確實夠用。
既然這樣。
李元青就更放心大膽的要求內森·克羅利繼續給蝙蝠車增加性能，還要增加輛數，特定場合下，蝙蝠車的外形和功能應該有明顯的區彆。
“布魯斯是個真正的富二代。
他不可能隻有一輛車，品味風格可以接近，實際使用功能必須全麵。”
奢華是體現在日常細節裡。
布魯斯的人物特點就是不把錢當回事。
車間主管安德魯對此有話說。
“導演。
按照慣例，道具車的外殼通常由塑料製作，內部驅動部件也很普通。
若真是要達到你要的效果。
車輛從上到下都得是真貨！”
外形獨特倒不是什麼難題，從蘭博基尼和悍馬等品牌裡找靈感，元素拚接就可以。
預算怎麼辦？
一輛車用掉幾百萬美金，項目組能同意？
李元青毫不在意。
“用真貨就用真貨唄。
這可是蝙蝠俠騎乘的蝙蝠車！
你覺得沒有粉絲願意將它收藏嗎？
而且，我們不止要拍一部。
三部拍攝時間跨度不小。
塑料車能經得起咱們使用和損壞嗎？
與其如此，不如一開始就將質量提升。”
當然。
李元青這說的輕巧。
為了一輛車增加大量預算，項目三個製片人都不是很讚成。
包括諾蘭的老婆。
哪怕諾蘭個人也很讚成李元青的想法。
這就是查德給他留下的掣肘。
允許他按照想法去拍，不允許他嚴重超支，特彆是項目還在籌備階段，華納不會捏著鼻子認下“這個虧”。
正當李元青準備去和三人乃至查德剛一剛時。
諾蘭把李元青勸住。
“蝙蝠車的事情不用著急，兩個月才能造出一輛車，我們有很多時間可以去說服他們。
你現在當務之急該是把演員選好。
你根本不知道蝙蝠俠在美利堅的影響力，自從項目在業內不算秘密，不止是萊昂，還有很多男演員盯著這個角色。
你要儘快把演員定下來，讓他們進行體能訓練或者等電影開機。
其他時間足夠你和製片還有查德慢慢磨。”
李元青發現自己有點急了。
之前《加勒比海盜》雖然準備時間也很長，可大部分籌備工作都是傑瑞在負責，李元青參與度不高。
現在自己作為項目主導者操盤a級電影，才發現事事都要他拍板點頭的辛苦。
越是如此，越不能著急。
遇上麻煩，先放一放也不失為一種解決方式。
正所謂事緩則圓。
“ok，諾蘭。
我會讓內森繼續完善蝙蝠車設計。
最晚八月份定下最終方案。
下周開始，我會向演員們發出邀請，一個個麵試角色。”
會議結束時，諾蘭笑著祝福李元青能夠順利拿下土星獎榮譽。