陝西，陝汽車間。
此時已經晚上10點。
大量工人在流水生產線忙忙碌碌。
此時的單詠已經回到公司，去了一趟辦公室，交代一些事情，便趕往車間。
他披星戴月踏入車間，一股混著金屬冷香和電機絕緣漆的熱氣就裹了過來，不是柴油車車間那種嗆人的油汙味，是更清冽、更緊繃的工業氣息。
了望一眼生產線。、
單詠眼皮跳了跳，當前是中班，也就是5點到12點班次。
結果工人多得不合理，那麼，早班……還沒下班！
單詠來到一個工人身邊，笑嗬嗬的問道：“早班還是中班啊？”
“早班唄！”
“那咋不下班。”
“快了，還有半個多小時。”
“那個……給加班了吧？”
這是單詠擔心的問題。
他不是行政管理，隻是研發人員。
怎麼說呢。
他是有加班費的，但也不是很多。
下麵的一線生產工人那就更彆提了。
白加班一兩個小時那都是經常有的事情。
而現在加班都到10點了，超過5個小時了。
如果不給加班費，很容易導致工人有情緒。
一旦有情緒，那就難保組裝車輛的質量。
在這個年代，多方參加競爭的情況下。
產品性能眾多廠家都已經差不多。
能拚的，也就隻有質量和售後了。
而質量問題很容易引導到設計問題之上。
單詠也不想在這個環節出現差錯。，
此時的工人笑著回道：“這次也不知道怎麼了，竟然給了加班費，否則我們也不可能乾到現在，早就撂挑子了。”
聞言，單詠大鬆一口氣。
有加班費就好。
工人乾活能認真一些。
此時，頭頂上，橙紅色的天車吊著半噸重的電池包緩緩滑過。
兩個穿藍色工裝的師傅正給車架主梁擰螺栓，電動扳手“噠噠噠”的頻率很穩，每擰三下就停一停。
這是便是“扭矩校準”。
電驅橋的螺栓得擰到280牛米，差一牛都不行。
中間段的電池安裝工位最熱鬨。
六個師傅圍著一個電池包轉，有人托著液壓杆把電池頂到車架下方，有人用激光對準器校準位置。
再往後走，就是“上電測試”的工位。
車間裡頓時響起一陣輕微的“嗡鳴”，不是柴油機的轟鳴聲，是電機空載運轉的聲音，細得像蚊子叫。
單詠在一邊囑咐著班長：“要是聲音裡夾著‘哢哢’聲，就得拆開來檢查軸承，電驅的東西，一點雜音都不能有。”
班長點點頭：“曉得了。”
“配件缺不缺？”單詠問了一聲。
班長說：“前一個小時還缺，後來采購部送來一批集合式電橋，現在不缺了。”
單詠大鬆一口氣，到貨還挺快。
如此一來，五天之內交付車輛問題應該不大了。
隻要加班費給到位，新車下線是必然的。
流水線的儘頭，一輛銀灰色的電動重卡正緩緩駛下傳送帶。
單詠來到此處，正用卷尺量著車身高度。
車高3.8，一厘米都不差。
但凡高一些，一些限高路段就不過去了。
接著，他拿著手電筒，照著電池包的縫隙看了又看，突然指著一個地方說：“這裡的密封膠有點少，再補一點，下雨天漏了水可不是小事。”
班長招呼工人，帶著嗬斥著聲音：“瞧瞧你乾的活！沒給你加班費咋地！”
那個年輕工人撓撓頭：“原本我是要約會去啊。”
“約你個大頭鬼，你那娘們我又是沒見過，純純就是爆金幣的選手，你還能玩得過她？”班長哼了一聲：“補上膠！”
年輕工人白了一眼，鑽了下去，開始認真補膠。