清晨的陵水基地，籠罩在一種不同於往常的緊張與期待之中。
碼頭上舳艫相接，帆檣如林，一支規模空前的艦隊正在進行最後的出航準備。
這支即將啟程前往蒼梧洲澳洲）的派遣艦隊，摒棄了以往兼用的福船，全部由航速更快、遠洋性更佳的新式艦船組成。
旗艦是1200噸級“千牛衛級”戰列艦“巨浪”號，其高大的船體與三層炮甲板彰顯著無可置疑的力量。
護航力量包括三艘600噸“斥候級”護衛艦。
船隊的核心運輸力量則由四艘1500噸級的“開拓級”重型武裝商船和八艘“商行級”武裝商船擔當。
尤為引人注目的是三艘1500噸級的“開荒級”專業移民船，其設計充分考慮了長途航行的居住性與物資載運能力。
此外，還有一艘500噸級的“飛燕級”飛剪通訊船，負責艦隊與前方的聯絡。
陵水的造船能力相比去年，已經不可同日而語。
陵水內港現有大型乾船塢已經突破16個，基本能打造800噸以上的大型帆船，甚至還有8個是能打造3000噸級彆船隻船塢。
而小型船塢800噸以下的乾船塢，則有六個。
這一年多來，熟練船工和匠人已經達到上萬人左右。
而陵水的船舶配套的產業，包括纜繩船帆船釘等一眾也已經成型。
為了湊齊這些配套的產業，這一年多來，吳橋那是在大明沿海，朝鮮等地，還有阿拉伯海盜搶來的歐洲和阿拉伯工匠。
就這麼說吧，為了湊齊這全套的造船和配套產業，孫孟霖差點沒跟吳橋撩挑子，那是大把大把的銀子往下砸。
還有陵水組建的船舶學院，第一批畢業生1500多人已經在船塢中實習。
何老七等一眾大匠師和匠頭又得指揮工人造船，又得抽空去船舶學院教學生。
可把這幫小老頭給累壞了。
船廠負責人和總匠師何老七是抱怨了一遍又一遍，幾次拉著吳橋是又抱怨又耍賴。
聲淚俱下的哭訴吳橋是把他這小老頭當老牛使了，吳橋隻能安撫了一遍又一遍，又是好福利高薪水的丟過去，還有家人得優待福利等。
而且吳橋還忽悠他們等船舶學院的學生畢業後，你們不就桃李滿天下了。
一開始，這幫小老頭還能礙於這豐厚的條件捏著鼻子去乾。
但畢竟年紀在那了，這幫大匠頭，年輕的都三十多了，老的也都六十多了。
又開始纏著吳橋鬨了，吳橋看著年紀太大那批，腦袋都疼了。
還好，陵水開港時，他們帶的那批人一個個都能自己熟練操作了，而且吳橋拜托祖父在南京拐了一批老船匠過來，陳五常也在朝鮮用高薪忽悠了一批朝鮮船匠過來，才緩解了情況。
得益於這白花花的銀子砸下來，陵水的造船規模，吳橋都敢拍胸脯說，什麼海上馬車夫，什麼兩三月能造一艘大型笛形船。
咱陵水兩月給你造出來，質量也不比你差。當然，這牛皮吹大了。
陵水的實際造船能力不能說能趕上巔峰期的海上馬車夫，起碼也到三分之一了。