旅順造船廠的繪圖室裡，十幾張“安海級”巡洋艦的圖紙鋪在長桌上，李和帶著北洋、南洋、船政的工匠代表，逐條討論細節。陽光透過天窗照進來，在圖紙上投下光斑，空氣中彌漫著鉛筆屑和油墨的味道。
“南洋的‘寧海’艦，需要進一步增強其抗浪性能，”吳安康派來的代表站在艦艏，用手指著波濤洶湧的海麵說道，“長江口的浪比黃海還要混亂，所以吃水深度必須再加深半米才行。”
李和認真地聽著代表的意見，然後轉頭對繪圖員吩咐道：“可以按照他的要求進行修改，但這樣一來，航速可能會降低0.5節，你們覺得這個結果能接受嗎？”
繪圖員們相互看了看，然後其中一人回答道：“應該問題不大，畢竟穩當比速度更為重要。”
李和點了點頭，表示同意，接著對代表說：“那就這麼定了。”
代表咬了咬牙，似乎有些心疼航速的損失，但還是堅定地回答：“好的，我明白了，穩當確實比快更重要。”
與此同時，船政的代表則緊盯著魚雷艙，提出了自己的要求：“‘閩海’艦需要多攜帶兩枚‘龍驤一號’魚雷，因為台海地區有很多礁石，在這種環境下，魚雷的作用比火炮更為顯著。”
薩鎮冰仔細地算了算重量，然後皺起眉頭說：“要多裝兩枚魚雷的話，就必須拆掉一門副炮，才能騰出足夠的空間。”
船政的代表顯然早有準備，他毫不猶豫地回答道：“沒問題，拆吧！隻要魚雷的數量足夠多，少一門炮也沒什麼好怕的。”
然而，最讓人頭疼的還是廣東的“廣海”艦。李準的要求十分刁鑽：“這艘船既要能夠在淺灘航行，吃水深度不能超過4米，又要具備遠航能力，續航力至少要達到3000海裡，同時還得安裝兩門203毫米的主炮，說是要用來打擊海盜船。”
李和手持計算尺，仔細地反複測算著各項數據。經過深思熟慮後，他果斷地拍板決定：“主炮就采用150毫米速射炮吧，這樣既能保證足夠的威力，又能保持輕便的特點；續航力的問題可以通過增加煤艙來解決；吃水深度控製在3.8米左右，再使用銅質螺旋槳來減少阻力。如此一來，航速應該能夠保持在22節左右，這樣就可以兼顧淺灘和遠海的航行需求了。”
廣東代表得到這個方案後，立刻返回去向李準複命。李準雖然對主炮的口徑有些不滿，覺得稍微小了一點，但當他仔細研究了整個方案後，發現這個方案確實非常可行，於是便認可了這個方案。
八月中旬，“安海級”的最終藍圖終於確定下來：
南洋的“寧海”號和“海寧”號軍艦：這兩艘軍艦主要側重於抗浪性能，吃水深度為5.5米，裝備有8門150毫米速射炮，非常適合在長江口以及東海地區進行巡邏任務。
船政的“閩海”號和“台海”號軍艦：這兩艘軍艦則更注重魚雷突擊能力，為此減少了1門副炮，以便多攜帶2枚魚雷，這樣的設計使其在台海多島海域的作戰中更具優勢。
廣東的“廣海”號和“南海”號軍艦：這兩艘軍艦的設計重點是兼顧淺灘和遠海的航行，通過優化吃水和續航能力，使其能夠更好地適應南海島礁區的複雜環境。
儘管存在一些細微的差彆，但核心部件——主機、無線電和炮架——卻是完全通用的，這確保了製式化所帶來的優勢。王師傅凝視著圖紙上的國產鋼標識，心中湧起一股難以言喻的激動，他不禁感歎道：“這艘艦艇從頭到尾，除了少數幾個小零件之外，其餘全部都是由我們自己製造的！它可比‘威海’艦還要爭氣啊！”
當藍圖被送到各地後，立即引起了強烈的反響。在南洋，技術人員簇擁在圖紙周圍，熱烈地討論著“寧海”艦的炮位布置，仿佛已經看到了它在波濤洶湧的海麵上縱橫馳騁的雄姿；在船政，工匠們則迫不及待地開始鍛造魚雷發射管，他們雄心勃勃地宣稱要讓閩海艦的魚雷速度超越所有對手；而在廣東，李準則更是彆出心裁，他讓人按照圖紙製作了一個精美的木製模型核心部分保密），並將其擺放在衙門口，引得眾多百姓前來圍觀，讚歎之聲不絕於耳。
然而，在遙遠的東京，間諜們也迅速獲取了“安海級”的草圖。陸軍省的官員們對這份草圖不以為意，輕蔑地評論道：“不過是一艘3000噸的小艦艇而已，根本不值得一提。”然而，海軍省的官員們卻敏銳地察覺到了其中的潛在威脅，他們憂心忡忡地表示：“清國已經開始有計劃、有係統地建造艦艇了，從戰列艦到巡洋艦，規格統一，這比單艦的強大更為可怕。”
馬尾造船廠的船台，已經開始鋪設“寧海”艦的龍骨。李和站在龍骨旁，看著工匠們用漢陽鐵廠的新鋼固定節點，覺得這級巡洋艦的意義，遠超“安撫”二字——它是四海水師真正融合的開始，是中國海軍製式化道路上的又一塊基石。
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