進了陳諾辦公室，看著熟睡的陳諾，周正峰歎了口氣，叫醒了陳諾。
“老周？你怎麼來了？”
睜開眼睛看到周正峰的陳諾有些懵。
周正峰嘴角一抽，正待說話，洛青詩端著幾個保溫盒走了進來。
“周部長，您接著講，不用管我！”
接過飯盒，陳諾開始狼吞虎咽，那香味讓周正峰食指大動，開了一下午會，他還餓著呢肚子不爭氣的響了一下。
“青詩，去看看餐廳有沒有做現成可以吃的，沒有就給周部長下碗麵吃。”
洛青詩轉身離去。
“周部長，你這是乾啥去了，臉色這麼疲憊，連飯都沒顧上吃？手機的事情不是已經解決了嗎？”
“我剛從內務院開完會，馬不停蹄的就趕來你這邊了。”周正峰喝了口茶，隨後道：“你先看看這份文件。”
陳諾一邊狼吞虎咽，一邊看著文件，一目十行，兩三分鐘，十幾頁的文件就看完了。
雖然早猜測到外國的新能源電池技術可能有突破性進展，可再看這份文件的描述，還是大感詫異。
g化學官網公布的是磷酸鐵鋰電池能量密度提升至225hkg，循環壽命長高達5000次，成本降低20左右。
可據nsa調查的真實數據是他們已經提升到了240以上，循環壽命更是高達6000以上，成本降低在30左右，五年衰減率僅為5。
能量密度、衰減、循環壽命這都是不是太重，關鍵是成本的降低。
一輛新能源汽車電池的成本就占據了汽車的售價2040左右，鋰國家電網公布數據動力電池製造成本1300元kh左右，裝車價在1700元左右！
比亞蒂唐電池容18.5kh，按1700kh計算，電池造價為31405元。
新能源汽車電池壽命普遍為8年或者12萬公裡，實際使用中，通常隻有4~6年壽命，容量衰減到80之後，驅動汽車就不適合了。
g化學公司的技術的突破，意味著同樣電池體積能跑出更遠，使用壽命更久，這就是新能源汽車在曆程上的一大突破。
即便衰減到80，還是可以回收裝到低速、老年車上使用的。
可以想象首當其衝的就是比亞蒂的刀片電池了。
更重要的是他們的磷酸鐵鋰電池的回收技術也全麵突破，成本更是下降了20以上。
現在回收磷酸鐵鋰電池一噸的成本在8500元，可回收提取材料的價值也就8000元，若是成本下降20，回收就可以盈利了，就不用國家補貼了。
這就解決了磷酸鐵鋰電池汙染環境的問題了。
他們若是拿回收技術獅子大開口，夏國還真沒辦法，要麼掏錢，要麼汙染環境。
材料中還有對國內電池廠商裝機量的分析，全球十大電池廠商，夏國有7家，夏國包攬了前兩名。
可7家電池廠商有6家的裝機量同比是下滑的，唯一增長的寧德也僅僅增長1，這就很說明問題了。
“行，我知道了，您回去吧！”
“嗯？”
周正峰有些疑惑，什麼叫你知道了？
你是知道這件事了，還是知道我來過了？
“陳諾，我這次來是受上麵所托，看看你這邊有沒有什麼方法解決這個問題。”
陳諾豁然抬起頭，雙眼直勾勾的盯著周正峰，看的周振峰心裡直發毛。
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