周正峰的呆愣，沒人笑話他。
若不是他們參與其中，有人告訴他們一個月解決了鋰硫電池，他會覺得告訴他的人是瘋子。
“陳教授，測算出來了，目前的能量密度是1816g化學已公布磷酸鐵鋰電池的8.25倍，是目前已知三元鋰電池的9倍。”
“隻有1800嗎？有點低呀！”
陳諾眉頭一皺，顯然對這個數值不滿意。
鋰硫電池的理論能量密度是2600hkg，現在的隻有不到理論的70。
眾人雖然已經習慣了陳諾的妖孽，但此刻聽見他的不滿，還是有些想罵人。
“陳教授，不算低了，這個密度能吊打世麵上任何的電池了。”
“對呀，三元鋰電池剛做出來也就是60多hkg，發展了幾十年了現在也不過180hkg，這個起步已經很高了。”
“給我們一兩年時間，能量密度達到2200以上不是問題。”
“對，就算是做到了2600，上麵也不會讓這麼乾的，對於普通新能源車，我覺得續航在15002000k就很不錯了，我們這個足夠了！”
眾人七嘴八舌的發表著意見，議論聲驚醒了周正峰。
“我剛才似乎聽到了1800？什麼1800？”
“周部長，是鋰硫電池的能量密度！”
嘶！
剛清醒過來的周正峰再次開始了神遊狀態。
“算了，先這樣吧，留給新人練手吧！”
眾人又是齊齊的翻了個白眼。
“諸位，百米賽跑，我們已經跑了70米了，接下來還要做暴力測試，安全問題才是最重要的。”
“內部短路測試、持續充電測試、過充電……墜落測試、穿透實驗、……熱虐實驗、浸水實驗、灼燒實驗、高壓實驗、烘烤實驗、電子爐實驗等試驗，我們都要做，爭取每種都要做五十次以上！”
陳諾一連說了17種電池測試的方法。
眾人臉色凝重，這種測試是很有必要的。
鋰硫電池的能量密度太大了，就算降低到5倍，一旦出問題，那就是個炸彈，車內的人沒有任何逃生的機會。
至於電動汽車電池管理係統，陳諾沒有提，各大車企都有很成熟的係統，他再做一套就是浪費。
“張教授，你帶人從頭梳理一遍，看看還有沒有優化的地方，順便計算一下成本問題。”
“沈教授，你帶人做安全測試實驗，看看充電時間等等。”
“齊教授，你帶人整理一下電池各個環節的製作工藝等！”
“三天內我要準確的結果，有問題嗎？”
點到的三位教授回應了一聲後，各自帶著一部分人離去。
“周部長，怎麼樣，這個驚喜還行吧！”
到了這個時候，周正峰才終於有了插話的機會，此刻聽聞陳諾的話，暗暗歎了口氣。
徹底改變出行的問題，橫掃全世界的電池和新能源汽車市場，改變汽車市場格局。
夏國的碳達峰也許能提前一到兩年的時間，這將節約數萬億左右的資金。
這特麼的哪裡是驚喜，完全就是驚嚇。
還好他沒心臟病，否則今天這個驚喜估計直接將他送走。
“你小子真是個妖孽！”
萬千話語到了嘴邊，卻成了這麼一句話。
請記住本書首發域名：..bigebar.