第1714章 闖三關_大時代之巔_线上阅读小说网 

第1714章 闖三關(1 / 2)

周不器問:“除了東芝手機之外,還有其他選項嗎?”

“並沒有,而且……”吉野仁多少有幾分尷尬,“就算有,恐怕也不會出售給外人。集團公司是一關,財團是一關,國家是一關。”

不需要說得太詳細,周不器也能理解。

一共三關。

第一,集團公司這一關,比如索尼,旗下有上千家子公司、孫公司,並非每一家公司都是全資控股。比如持有了a公司30的股份,持有了b公司40的股份,b公司的業務做不下去了,a公司有興趣,就可以推動a公司來並購b公司,這就是在集團內部的業務整合。

第二,財團這關。

如果集團內部無法整合,就像東芝手機似的,整個東芝集團都要放棄了,那財團就出麵了。由財團來協調,把財團體係下的東芝集團的手機業務並入到體係下的富士通裡。

第三關就是國家這關。

這一關很難跨越。

倒不是針對中國企業,針對的是全世界,那些老牌日企都是很傳統的日係職場理念,就是終身雇傭製。

東芝手機的業務不太好,賣給諾基亞、三星行不行?

答案是不行。

賣給外國公司了,就得按照外國公司的規矩來管理了,員工們可能就會麵臨集體下崗。所以如果有選擇,一定是在本國內進行資產轉移,繼續按照本國的規矩來。

就東芝手機來說,業務出現問題了,先是東芝集團內部進行重組;重組解決不了問題,就是財團內部進行重組;如果財團內部也解決不了,那就是國家這一關了,可以把東芝手機業務部賣給本國內的其他財團旗下的公司來完成重組。

如果這三關都解決不了,那才會麵向海外企業開放。

要說日本的科技行業也非常慘,剛開始被美英乾了,失去了世界第一;過去十年又被中、韓、台給乾了,亞洲第一也沒了。

不過,雖然遭受重創,日企科技巨頭們還沒有太過動搖根基,還能閃轉騰挪地支撐。等移動時代到來,那就徹底完了,基本都歇菜,各大巨頭都在不停地闖關,很多都是連闖三關,出售給了外國公司。

比如,富士康以38億美元收購了夏普66的股份,kkr以47億美元的價格收購了日立物流業務,西部數據以43億美元的價格收購了日立硬盤業務,新唐收購了鬆下半導體業務,海信收購了鬆下和東芝的電視業務,美的收購了日立和東芝的電器業務,聯想收購了nec、富士通和東芝的電腦業務,貝恩資本斥資180億美元收購了東芝的存儲芯片業務……

就眼下這個階段來看,時間還早。

他們還能掙紮著活下去。

愛斯達想收購東芝手機業務,似乎不太可行,彆說連闖三關了,第二關就被擋住了。

周不器很不滿意。

對愛斯達來說,眼下就是最緊要的階段,是和三星競爭誰才是安卓係手機的頭牌的時期,最需要強大的後備儲備力量來支持。

等過幾年大勢來了,日本科技巨頭都活不下去開始紛紛地變賣家產了,黃花菜都涼了,對愛斯達的全球競爭的幫助意義就不大了。

得想辦法把這個問題解決!

隻可惜,吉野仁的級彆太低,話語權有限,而且也不敢專斷,讓周不器感到掃興,就把他打發走了。

還是等孫正義回來了再說吧!

吉野仁走後,陳東笑著說:“我覺得你不用著急,我在日本這幾年感受很深。”

周不器伸了個懶腰,也不怎麼在乎個人形象,站起身在他的辦公室裡抻抻胳膊扭扭腰,一邊解乏一邊說:“感受什麼了?”

陳東道:“這邊的科技行業下坡路明顯,越來越差勁。產品賣得死貴,一看業績,都在虧損。”

周不器點了點頭,“這是必然的,體製性缺陷。日本的科技行業在七八十年代爆發,那是日本科技行業最鼎盛的時期,直衝世界第一。為什麼?因為那是在一張白紙上作畫。當時的員工都是一些年富力強的中青年,頭頂上沒有老員工和退休員工的壓力,可以大膽創新大膽投資。現在就不行了。”

陳東臉色嚴肅,“嗯,終身雇傭製。”

周不器道:“對,終身雇傭製,當年的那些員工,現在都退休了,沒退休也早就被時代淘汰了,隻能坐在辦公室裡喝茶看報,貢獻不了任何價值。這麼大的一筆養閒投入,財務壓力當然很大,當然要連年虧損。”

“對。”

“還有,就是職場的階級性太強了。不說彆的,你看剛才那個吉野仁,說起孫正義的時候,就跟他祖宗似的,我開幾句玩笑,他冷汗就下來了。這種體製下,很多老資曆、老資格明明被時代淘汰了,還靠著自身的階級性對年輕人指手畫腳,就會扼殺年輕人的創新。”

“是啊,”陳東感同身受,“你說得對,年輕人是現在,也是未來。可一些老頭子們就很自以為是,總想按照自己的意思把年輕人管起來,好像他們比年輕人更有能耐似的。”

周不器道:“對,伱看矽穀,包括國內的這幾大互聯網公司,年輕人的地位越高,才越有生命力和經濟活力。日企的弊病,主要原因就是老頭子們的地位太高了。”

陳東笑著說:“所以說啊,根本不用著急,老齡化越來越嚴重,問題就越來越多。時間站在我們這邊,過個幾年,什麼nec、富士通、京瓷、索尼、鬆下這些公司的手機業務,我看都得玩完!”

“過幾年還有什麼用?現在就想積蓄力量跟三星開乾呢!”周不器擺了擺手,“算了,還是說說你的電商業務吧,你這邊得總結好經驗,尤其是管理體係上的流程上的探索,要給韓國的jta提供方案。現代的快遞業務要並入到jta了,我估計jta未來幾年能有大發展。”

陳東道:“應該的,京淘的進步很大,一開始做的時候,物流執行成本都超過20了,現在可以壓縮在10……”


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