這時，智能班車的前麵出現了一個人，他在低頭看手機，把路走歪了，如果繼續按照既定的程序路線行駛，很有可能會撞到他。沒辦法了，她隻能踩了一腳刹車，穩穩的停下。
車速很慢，刹車都沒有緩衝感。
可是，前麵那人還在低頭看手機，根本沒有意識到身後有車來了，這種班車都是用電的，行駛起來幾乎沒有任何的噪音。
周不器借著這個話題，就展開了思路，說道“這個時候，你刹車了，應該跟刹車搭配一段語音，提示前方的人要繞行。其實也是你控製的，可是給外人看來，就是班車在自動的提醒路人，這就會更有科技屬性。你也說了，這個項目短期之內，更大的價值是營銷。既然是以營銷為主，那就義要充分的發揮出營銷價值。”
李何莉博士深以為然的說“的確，如果加一段智能語音，讓班車智能化的說一些話，就會顯得很有科幻感……這其實也一點不難，把rokid語音助手加進來，就能很好的完成這個任務。”
周不器笑道“語音助手搭配的是手機，其實還有很多的弊病。這畢竟不是一款成熟的產品，語音對答的能力還很弱。可是helo、微信上的rokid小助理，就很強大了，你知道這是為什麼嗎？”
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李何莉博士一下就恍然大悟，“是因為那些文字版的rokid小助手背後，有一個龐大的真人客服團隊。”
“對，就是這個思路！”
這其實也是周不器提出來的一個方案。
現在，紫微星國內有兩款產品應用上當了rokid小助手，一個是電腦端的社交產品helo，一個是移動端的微信，產品裡都自動有一個“rokid助理”的好友。
用戶可以跟這個小助理對話。
也可以做出一些提問。
這技術難度就很大了，這是十多年後生成式大模型才能有的技術，以現在的人工智能水平，還遠遠達不到。可是，在微博、朋友網、今日頭條，以及其他許多平台上，都有實實在在的用戶在分享他跟“rokid助理”豐富又有趣的對話，產生了很大的傳播價值。
這是怎麼回事？
這不是技術，而是營銷。
其實是“rokid助理”背後的真人團隊在跟用戶進行作答，根本就不能是人工智能在跟他們交流，這自然就能做出很多有趣又好玩的對話交流了。
然後就被一些人發到了互聯網上，起到了很好的營銷作用，讓全國都見識到了紫微星在人工智能領域裡所擁有的強大技術實力。
這樣的思路，在未來的一些年裡，都被很廣泛的應用在了行業裡。
比如一些商場、大學或者其他的公眾場所，都會擺放一些智能機器人，路人可以跟這些機器人對話，包括環球影城裡的那個著名的網紅打卡地“擎天柱”。
很多時候，這些機器人都可以說成很多驚豔的話來，不僅能跟人類對答如流，還能巧妙的避開人類設下的圈套，給出令人哭笑不得又活潑有趣的回答。
誰家的技術能力這麼強？
世界上最優秀的科技巨頭們，連文字版的無障礙交流都做不到呢，誰家水平這麼強，連語音的無障礙交流都做的這麼好了？
其實背後根本就不是ai。
而是真人。
就是通過前台的一個機器人，或者擎天柱，完成顧客和後台客服之間的對話，通過變聲器或者語音模擬的轉化來進行交流。這根本就不是技術，而是營銷。
智能班車想要做出來，那還有很長的路要走。
幾年之內都做不到。
可是全國人民對紫微星又抱有太大的期待，尤其紫微星這次的上市搞的這麼紅紅火火，市值這麼高、賺了這麼多錢，技術水平差了怎麼能行？可問題是，智能班車這個項目，是真的做不到，而人來人往的員工和遊客們，又總是能接觸到智能班車。
如果技術做不到，那就走營銷路線好了！
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