羅伯特·艾格是行業專家了，他一眼就發現了紫微星環球在業務結構上的劣勢。彆看現在紫微星環球的市值高達1560億美元，其實存在著很大的戰略缺失。
電影是娛樂龍頭。
就好像一列火車，電影是火車頭。
隻有火車頭有勁，才能拉動整列火車快速行駛。
迪士尼現在遇到的麻煩，就是電影製片的能力不及預期，火車頭沒勁……想帶動列車高速行駛，根本拉不動。
紫微星環球這邊的情況截然相反。
火車頭很有勁。
尤其是漫威影業，一部部超級英雄的係列電影閃耀全世界，再加上係列化的大片《速度與激情》《星球大戰》《侏羅紀公園》《暮光之城》《饑餓遊戲》《怪物史萊克》《007》等等，可以說全球電影產業的半壁江山都被紫微星環球給掌控了。
然而，這列火車隻有兩三節車廂。
沒什麼貨可以拉。
隻有龍頭效應，後續的業務完全沒跟上來！
過去幾十年的娛樂產業發展，早就形成了一套成熟的發展體係，很重要的一點就是“電視+電影”。
華納兄弟身邊，有特納電視網、hbo、n等電視台兄弟；迪士尼旗下，有abc電視網和espn頻道；二十世紀福克斯身邊，有福克斯電視網；派拉蒙身旁，也有維亞康姆和cbs電視網。
索尼影業、米高梅都缺乏強大的電視台業務，所以混的極差。
前些年環球影業在通用電氣和維旺迪旗下的時候，背後有nbc電視網，環球影業旗下也有自家的有線電視網，混的風生水起。
可是在分拆交易的時候，周大老板選擇了一條不同的路線。
他把所有的電視台業務都剝離掉，賣給了康卡斯特。
連環球影城也沒要。
隻保留了環球影業的招牌。
這就造成了現階段紫微星環球在戰略層麵的業務缺失，缺少傳媒平台的支持，也沒有衍生品渠道的銷售能力。
就比如迪士尼。
電影是最核心的業務，可收益隻占公司總收入的20左右；剩下的被媒體業務、遊樂場業務和消費品業務，基本各占25。
現在的紫微星環球，沒有媒體業務，沒有遊樂場業務，隻有迪士尼一半的消費品業務……這火車開動起來，就是“跑空車”，就會造成極大的動力浪費。
就比如電視台和電影的合作。
電視台需要播放優質的內容，才能吸引到觀眾。吸引到了觀眾，有了收視率才會有更多的廣告收入或者付費訂閱收入。
可是，買電影版權太貴了。
如果自家既有電視台又有電影公司，就可以打通這種渠道和內容之間的聯係，從而提升轉化率，降本增效。
羅伯特·艾格的說法，完全正確。
一針見血的指出了現在紫微星環球這邊存在的一些業務困境。
周不器早就關注到了。
他一點都不著急。
一，消費品業務。
紫微星環球的消費品業務的確比迪士尼差很多，也就是迪士尼一半的水平。這不是說紫微星環球做的差，而是迪士尼的消費品業務做的太好。紫微星環球的這個業務，是好萊塢的平均水平，迪士尼卻是現象級的水平。
連喬布斯對為迪士尼的消費品業務感到震驚，這才模仿他們推出了蘋果零售店的銷售模式。
二，遊樂場業務。
這個業務太棘手了。
迪士尼有幾十萬員工，90都是旅遊、度假村事業部的員工。員工數量越多，管理就越複雜，風險也就越大。
每次全球出現了一些重大事件，就很容易出事。
上次環球影業易主，就是受到了環球影城的拖累。
當時“9·11恐襲”爆發，全球的旅遊業遭到了重大的打擊，沒人敢出門旅遊了，遊樂場業務一下就完蛋了，沒遊客了。
十幾萬員工的薪資都要如期發放，造成了巨大的虧損。
影響了好幾年才緩過勁來。
環球影業靠著賣電影的那點收入，根本養不起環球影城。
以至於當時世界第一大傳媒巨頭維旺迪都不得不把環球影業剝離出去跟nbc電視網合並，組成了nbc環球集團。
就像馬老板一再堅持阿裡不能做快遞業務的自營，還說京東存在著戰略性的風險一樣……其實國內還好，勞動合同的保障不到位。
那些發達國家就不行了。
這麼大規模的底層員工，一個不小心就容易出現重大的管理危機。
周不器做紫微星環球，可不能把公司置於這種危險的境地當中。
就好像紫微星環球這列火車，寧可空車跑，也不能拉著一箱炸彈去跑。萬一爆炸了，整列火車都廢了。
少賺點錢無所謂，真要是炸了，導致公司出現了結構性危機……作為世界首富、商業領袖的周不器都丟不起這個人。