各國都極為重視雷達的發展，其重要程度一點都不亞於彈道導彈、核潛艇之類的項目。
我國也不例外！
建國後，為了滿足國防建設的需要，雷達工業一直是國家重點發展的領域。
作為電磁學領域的頂尖科學家，周揚知道，國內的雷達技術的發展主要經曆了四個階段。
第一是建國後到1953年，這時還處於設想與構建時期；
第二是1953年到60年代，這時是以仿製為主的新興發展階段；
第三是60年代初到70年代中期，已經變為自主設計的發展階段；
第四就是70年代中期後，步入高速發展階段，技術進步顯著。
眼下前麵三個階段已經都完事兒了，我國的雷達技術已經從仿製實現了自主設計，正在向高速發展階段邁進。
但是就技術而言，和國外還是要差一些的。
比如說，我國空軍雖然擁有了屬於自己的戰鬥機，然而卻不得不麵臨一個令人難堪的困境，那就是機頭進氣就無法裝配雷達。
而就在同一時期，國外的航空裝備卻是飛躍式發展，特彆是雷達領域，不僅能夠實現超遠距離探測，還直接突破了各式各樣的雷達掃射。
要知道，雷達又被譽為“天空之眼”，對於空軍戰鬥力的提升不容小覷。
可以說，我們的戰鬥機要是和人家的戰鬥機在空中相遇，咱們就像是睜眼瞎一樣。
所以，發展新一代的雷達已經成了國家的重大戰略。
隻是任何技術想要實現突破，並最終彎道超車都是非常的艱難，更何況還是雷達這種高精尖的領域。
畢竟，我們和西方國家在相關領域的差距還是很大的。
而且，我們的雷達研發之路走得並不順暢，在國外技術封鎖成為常態的情況下，國內的科研人員很多時候都隻能靠自己去反複探尋與實驗。
因此空天之眼項目從立項到取得突破，實際上是用了8年的時間。
而真正讓國內的雷達技術從無到有、技術從落後到先進，到最終完善了各種型號，終於具備了凝視藍天的能力，實現彎道超車，則是用了足足20年的時間。
作為這個項目的親曆者、參與者甚至於主持者，沒有人比周揚更了解這個項目的意義，也沒有人比他更知道整個項目研究人員的偉大。
儘管重生之後周揚一直都在說，前世已許國，今生隻為妻女而活。
但是當再次接觸到這個項目，他的內心再一次泛起了波瀾。
他原以為自己可以安安靜靜的當個看客，畢竟這麼大一個國家，就算是沒有他，也一定可以不斷地取得突破。
一樣可以亮劍長空，在雷達領域傲視群雄。
然而，當他意識到自己並不是前世的自己。
他現在所掌握的技術領先世界幾十年，隨便指點一下，便可以讓整個團隊少走太多的彎路。
如果他親自上手的話，甚至於可以將國家的雷達技術向前推動幾十年，領先全世界。
這一刻，他猶豫了！
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