掛了電話之後，周揚的心情隱隱有些激動。
終於有消息了！
自從顧成華從京城回來彙報稱，他此次前往京城並未見到薑老之後，周揚心裡就一直有些擔心。
他很清楚自己的那個戰機改造方案的缺點，相比於這個時代的設計師來說，實在是太過於大膽了。
如果薑老沒有親自介入的話，這個方案恐怕都很難出裝備部。
當然了，隻要這個方案被送到了遼沈飛機廠，被那邊的設計師看到後，那肯定是沒問題。
原因也簡單，因為周揚在飛機改造方案中留下了誘餌！
沒錯，那個誘餌就是殲八戰機跨音速抖動的原因及解決方案。
作為殲八b戰機的研究者，周揚很清楚殲八戰機的研發進程，該戰機從方案論證到首飛，其間經曆總體布局、技術設計、木製樣機審查、發圖、新機製造、試驗等階段，曆時4年10個月。
而戰機從69年7月5日首次試飛成功到最後列裝，期間又經曆了十年，並於79年12月31日，經航空產品定型委員會同意定型。
在1969年到1979年的十年試飛中，殲八戰機共累計飛行1025個起落，共計663個飛行小時，解決了一係列技術問題。
而在這些問題中，影響最大的有兩個，一個是跨音速抖振故障，另一個則是發動機空中停車。
其中跨音速抖振前後困擾了設計師們近一年半的時間，最終是由總設計師古振華在身體不允許的情況下，親自帶著望遠鏡和照相機升空，觀察戰機的飛行，找到了導致飛機振動的根本原因。
最後采取局部修型以消除氣流分離的方法，徹底解決了這項技術問題。
而這個時間為1977年！
所以周揚在製定自己的那個戰機改造方案的時候，特意在裡麵提到了這個方案。
隻要遼沈飛機製造廠的技術人員看到他的方案，就能從裡麵發現自己的提示，但凡他們願意試一試，那這個問題就能得到解決。
至於周揚為什麼這麼做，原因也不難猜到！
一方麵，他固然是想讓殲八戰機早點定型！
但更重要的是，周揚想要展示自己的實力，即秀肌肉。
他得讓遼沈飛機廠的那些技術人員重視他，從而重視他得改造方案，儘快的幫他將脈衝多普勒雷達安裝到殲八戰機上。
當先進的戰機加上先進的雷達，那效果完全不一樣。
周揚可是知道殲八戰機對於我國領空的重要性，這款戰機自從1980年服役以來，相繼研製出殲8白天型，全天型，殲82等多個係列機型。
特彆殲82型飛機，是我國空軍和海軍航空兵80年代至21世紀初主力戰鬥機種之一。
在三十多年的漫長服役歲月裡，這款戰機不僅單挑idf、拳打f14、腳踹f2、橫掃f15，就是麵對“猛禽”也可能要上去纏鬥一番，終於修成網友心中的“八爺”。
可以說，這款標準的二代戰機在我們的武器裝備還並不強大的年代，用它強健的身軀捍衛著祖國的藍天。
周揚現在想做的不僅僅是儘快將脈衝多普勒雷達定型，同時也想用這款雷達與殲八戰機結合起來，並最終將其升格為一款標準的三代機，儘最大程度提升戰機的實戰能力。
最重要的是，經過前世的實踐證明，這個方案完全是能行得通的！
原本周揚以為，在沒有薑老親自介入的情況下，這個方案就算是最終能被送到遼沈飛機廠，時間上恐怕也得晚上許多。
然而沒有想到的是，這才幾天的時間，那邊就有了反應！
聽到對方已經通過裝備部要來見他了，周揚便知道自己撒下的誘餌已經起作用了。
接下來，不僅僅是他們888廠的脈衝多普勒雷達的定型將會進入倒計時，殲八戰機的定型列裝也將步入快車道。
更重要的是，這一世，正式亮相的殲八戰機可能就不是前世的白天型、全天型等落後的型號了，而是具有三代戰機實力的改進型號！