在確定了工作方案後，周揚等人顧不上休息，當即便投入了緊張的工作中！
由於遼沈飛機廠這邊隻有兩架殲八戰機，再加上時間比較緊迫！
這對於周揚等人而言，意味著任何的改動都必須做到萬無一失，畢竟有限的資源極大地減少了他們試錯的機會。
好在周揚不但見過賊鷹改裝的殲八b戰機，也見過我們自行設計的殲八2戰機，他很清楚殲八戰機升級的關鍵是改進戰機的前端機體布局。
殲8采取機頭進氣，大後掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾、雙腹鰭的空氣動力布局形式。
雖然這樣的布局突出高空高速性能，增大航程，提高爬升率和加強火力，滿足了高空作戰要求，使得這款戰機相比於殲五、殲六以及殲七戰機，在各項性能指標均有提升和改善。
但是，這樣的布局也犧牲了戰機的部分空間，使得殲八的原始機型缺乏安裝更先進的航空電子設備的空間。
因此，周揚隨即按照記憶中的殲八2戰機的機頭布局，對原機型的部分機體進行了重新設計，提出了兩側進氣，三角翼下平尾雙腹鰭氣動布局。
同時，他還提議將戰機的機身采用全金屬半硬殼機身，增加戰機的機身強度。
隨後，古振華帶著殲八戰機的設計團隊，立即對周揚提出的這個方案進行論證，並進行風洞測試。
由於周揚的方案是經過驗證過的，在理論論證方麵自然不會存在任何問題。
儘管由於條件受限，沒有可用的試驗的大尺度風洞，在測試的時候隻能用模型進行測試，但是理論論證還是很快就通過了。
通過論證之後，遼沈飛機廠這邊當即按照改進後的方案重新生產機頭。
由於時間趕得急，飛機場這邊隻能讓工程師們手工打造所需的零部件兒。
9月8日，經過一個星期加班加點的趕製，殲八戰機改進型號的機頭部分終於打造了出來。
隨後，在周揚、古振華等人的主持下，新的機頭終於換下了原來的老式機頭。
換上新的機頭後，眾人都覺得改造後的機型更加的霸氣。
不過改造機頭的目的並不是為了讓戰機更好看，而是為了增加更多的空間，方便安裝更加先進的航電係統。
戰機性能如何，航電係統至關重要。
而在所有的航電係統裡麵，雷達是最主要的組成部分，除此之外才是全球定位組合導航係統、多功能顯示係統及綜合電子對抗係統等等。
機頭改造完之後，接下來便輪到鄭愛國等人上場了。
接著，在鄭愛國等人的努力下，那部從八寶梁村帶來的脈衝多普勒雷達被安裝到了二號機上。
終於，努力了這麼長時間，這款先進的雷達終於有了真正的容身之所。
而此時，時間也已經來到了9月20日，距離周揚等人抵達遼沈飛機廠已經足足25天了。
說實話，這個時間比周揚預計的要慢了不少！
不過周揚也知道，這也不能怪任何人，主要是因為突發事件耽誤了工作進度。
那位的突然逝世，直接打亂了研究組的研究進度。
加上各種悼念活動，足足耽誤了十多天的時間。
好在這事兒雖說影響很大，但是大家夥也都知道，逝者已逝，活人還得繼續活下去。
在耽誤了一段時間後，工作組的同誌們再次投入到了緊張的工作中。
終於，在9月20日，完成了戰機雷達係統的改造升級！