我當舔狗的那些日子！
2019年9月24日，晚。
接到肖海電話後，我匆匆趕往車公廟。
儘管以現在的時間點來說，深圳地鐵還在運營時間點內。
但顯然這種嚴重告警的緊急故障是不被允許通過公共交通抵達的，即便通過公共交通抵達頂多會慢上一二十分鐘。
甚至很可能，在解決故障過程中，這一二十分鐘微不足道。
但即便如此，公司和客戶的雙重規定，都是必須通過最快的速度趕到。
尤其是按照公司承諾，嚴重告警發生時，30分鐘內趕到客戶現場。
怎麼說呢，態度很重要。
所以，我才看完肖海發過來的圖片，就等到了出租車。
在路上，我緊急聯係了公司總部的二線工程師，將相應信息反饋。
並要求二線工程師給予必要的遠程技術支持。
這個時候我甚至沒心思去思考其它的事情。
雖然不包括她。
這個時間點已經不算是高峰擁堵期了，尤其是從關外去關內。
二十幾分鐘就趕到了車公廟。
肖海比我還快“林工，你先看看是什麼情況，目前的業務狀態還正常，但嚴重告警連續發了三次。”
“……”
我臉上露出了些許微笑，道“業務沒出問題，應該就不是特彆大的問題，不用急。”
肖海果然就放鬆了許多。
其實雖然客戶設備出問題，責任都在我們身上，但壓力也在客戶身上。
就比如說前年出現過一件嚴重的故障，同一個用戶一周內三次現場崩潰，以至於當年信科部門的績效為0，總之，幾乎每個員工都損失了幾萬元的福利。
原本按照一般流程，我應該先登入係統檢查狀態，但這次我沒有按照這種流程操作，而是先去了機房檢查設備的硬件狀態。
“硬件上沒什麼問題。”
我笑著說道。
肖海又放鬆了不少。
接著在機房旁的運維工作間內，我開始登入係統進行操作判斷。
同時二線工程師們也反饋了一部分信息。
都是沒什麼卵用的。
一時間我有點束手無策。