七十年代
《花花公子》每期的銷量都超過七百萬冊，成為當之無愧的世界第一“成人雜誌”，同時引領歐美社會的時尚風潮。
衝破束縛，挑戰權威，滿足了歐美青年人追求更加自由新生活的願望，為“x解放”浪潮推波助瀾。
由此，花花公子集團在赫夫納的帶領下，經營觸角伸到了夜總會，首飾，香水和酒類等業務，商業帝國真正的達到鼎盛。
由盛而衰正是由此開始
赫夫納一手打造起的《花花公子》帝國遭遇眾多競爭對手的挑戰，他們更加露骨不加掩飾，加上成人內容有線電視台和錄像帶大規模發展，嚴重分流了大批顧客。
到了1988年
《花花公子》雜誌的發行量從1975年的560萬份下降到80萬份，根據《紐約時報》報道；
該雜誌米國版每年虧損大約460萬美元，加上其他業務的經營不善，花花公子集團一年虧損1100萬美金，在紐交所的市值大幅下跌。
深究其深層次原因，集團“優雅的花花公子”品牌轉型沒有成功，依舊靠著老一套吸引客戶群體，董事長赫夫納頑固的經營理念對此負有很大責任……
合上雜誌，陸航細長的手指輕輕的敲打桌麵，陷入思索中；
《花花公子》雜誌陷入了經營困境或者轉型失敗什麼的，這些都與陸航無關，他從中嗅到了一絲商機……花花公子服裝及皮革製品獨家授權。
國際上品牌授權有三種類型；
獨占使用許可。
指商標注冊人在約定期間以約定的方式，將該注冊商標僅許可一方使用，商標注冊人依約定不得使用該商標，法律規定的非常明確。
二，排他使用許可。
三，普通使用許可。
陸航想要獲得的就是第一類，花花公子品牌服裝及皮革製品類獨占使用許可。
這可是一座真正的金山，且不要說花花公子品牌的服裝授權今後價值達到數十億美金，比現有的整個花花公子集團價值都高。
單論寰宇商貿公司準備正式進軍的時尚服裝產業，業己注冊的“潮”牌服裝定位於中端時尚產品，“花花公子”品牌正可以彌補高端定位的缺失，形成完整的中高端產品係列。
至於低端產品，實在太影響品牌形象定位，寰宇商貿公司是不準備進入的。
花花公子品牌真正的價值，是全世界耳熟能詳的極高知名度，數十年培養起來的高端輕奢品牌形象，很容易就能被歐美社會普遍接受。
若是能夠拿到手中，寰宇商貿公司整體的品牌框架就立起來的，往裡麵填充實質內容就好了。
對於這樣一家公司的經營，陸航胸中已經有了腹案，那就是選擇“拿來主義”，照貓畫虎就好了。
最成功例子；
就是世界知名的體育用品公司“耐克”，其在80年代初推行的“輕資產運營”模式，全球合理配置資源取得了極大成功。
將製造和零售分銷業務外包，耐克公司其中資本力量於產品設計及市場營銷等核心業務，采用明星代言和創意廣告的方式推廣產品，從而獲得高資本回報率。
陸航現在沒有合適的人手運營寰宇商貿公司，他已經透過獵頭公司尋找合適的項目牽頭人，首選目標當然是耐克公司中高層經理人員，最好是能挖來整個團隊。
要曉得的照貓畫虎也會走樣的，莫如原汁原味經受“輕資產運營”模式熏陶的團隊，接手更穩妥些。
看來這件事不能再拖了，要催一催獵頭公司。
就在這時，電話鈴突然響了。
“喂，我是陸航，啊……老姐，嗯……嗯嗯……我短時間還離不開rb，估計要待到六月上旬，嗯……嗯嗯……六月三號沒問題，我去機場接你，嗯……嗯嗯……好的。”
陸航放下了電話不禁苦笑了下，老姐梅豔芳6月3號要來了，這邊的事情要抓緊辦。