第8章關注
120級噸的k120試車成功後，簡化縮小版的k30就更簡單了。
相比目前各國的火箭發動機，k120的最大特點就是簡單。
它的身上沒有密密麻麻的管線，全部儘可能集中，體積也儘可能縮小，技術標準還比同類型低一些，天生就是為了大批量生產準備的。
而按照傳統路線，大多是在製造方式上下功夫，比如幾年後開始成熟的3d增材打印技術。
不能說誰好誰壞，但簡單的結構容易提高可靠性是毋庸置疑的。
接下來的時間裡，因為有從南機院及其附屬工廠調來的高級技師和教授，火箭各部件的製造速度陡然加快。
由於是第一枚實驗性質，較少的零件可以直接手工製作，造出來的產品反而會比批量生產更精良。
至於一般而言難度較大的殼體和燃料貯箱，因為火箭直徑隻有2.5米，完全沒有任何技術難點，多的是廠家能製作。
聲稱自己來開會的唐偉天也賴在了拖拉機廠，以參觀和協助指導的名義整天東摸西摸。
郭申發現這個老頭不簡單，雖然穿著看起來像學術敗類，但有極其深厚的航天知識，一問才知道人家的專業是宇航動力學。
航天局給予支持可不是客套話，而是確實有可能。
內容是一張幾個教授圍在半成品衛星麵前的照片，配文則模糊地暗示要探索航天。
“不要妄自菲薄，南機院這些年的努力我是知道的，國家剛剛開放航天市場，民營企業這麼積極也是好事。
“這又是哪個自媒體編的沙雕新聞？南機院怎麼說也是老工科學校了，咋可能和拖拉機廠合作？”
“樓上細說”
“開玩笑好吧，學校的附屬工廠都至少比拖拉機廠強吧？”
隻要伱們確實是在認真做事，航天局可以給予一些支持。”
得到大領導默許支持的蔣校長思考半天，然後指示學校官微發了條博客。
幾天後，一篇標題為“引領民營航天先鋒，高校與拖拉機廠合作造火箭”的文章出現在媒體上，迅速吸引了大量目光。
“領導，嚴格來說隻是他們的前身是拖拉機廠，現在已經不沾邊了。不過我們也肯定經過了詳細考察，絕對不存在弄虛作假的行為。我們的項目也是半公開的，媒體和業內人士隻要向我們報備，都是可以參觀的。”
聽到民營航天，電話對麵長長地嗯了一聲，明顯這才是電話的真正目的。
剛好林炬這段時間也在水南機院論壇，立刻看到了有關這條新聞的帖子。
當時簽協議的時候拖拉機廠還沒更名，又因為時間很緊，所以就用了新遠鎮拖拉機廠的名字。
divcass=”ntentadv”至於新名字他還沒想好，畢竟作為有係統加持注定不凡的拖拉機廠，名字不能太草率。
但此舉確實給了吃瓜群眾們極大震撼，就連南機院自己的師生每次看到都得捂臉。
“喂？領導，我是南機院的蔣玉圭啊。”
林炬知道後眼睛都紅了，一位宇航動力學的院士，要是能給他打工那該有多好，可惜差距太大沒可能。
華國航天由於起步較晚，運載火箭譜係豐富度和生產能力並不強，而發射需求卻是年年攀升。
這麼一番解釋，電話另一端的人已經相信了此事的真實性，也聽到了自己想要的結果。
“什麼，正經人誰看學校官網啊。”