“嗬嗬，我還想說請林炬同學不要怪罪我之前隱瞞身份，其實六院這次的合作也是我提議發起的。”
唐偉天說著不好意思，但臉上可沒有半分尷尬，完全是自來熟的表現。
divcass=”ntentadv”倒是後麵的其他人神色各異，眼睛不停地四處打量，對此林炬看在眼裡不過卻並未說什麼。
按照流程，他先是帶著六院的考察隊伍去看了第一台試製的發動機樣機，由郭申介紹參數和設計思想。
六院的隊伍中兩人正悄悄交流。
“何工，這就是全流量？明明比我們多個泵，怎麼看起來還更簡潔，噴管也小了一圈。”
“不清楚，不過工藝好像和我們的差不多的，但設計確實、確實非常簡潔，而且肉眼可見的零件少得多，怪不得能比我們的輕700公斤，700公斤啊！”
被叫做何工的男人看起來平平無奇，但他卻是深度參與了yf100整體設計的研究院。
其實當他聽說民營企業造出了120噸級液氧煤油發動機時，心情是非常震驚的。
90年代，華國航天看著一票使用偏二甲肼的“毒發”，比衝低汙染大還隻有七八十噸推力，下決心要研究大推力火箭發動機。
yf100的論證由此開始，為了它，華國航天還買了前聯盟的幾台rd120火箭發動機，想要尋找參考。
rd120同樣是液氧煤油發動機，或許是研究了幾年覺得問題不大，千年伊始，yf100項目正是立項。
然後在長達12年的時間裡，項目多災多難，到處出問題，直到12年交付才穩定下來。
這其中的艱辛不必多說，雖然yf100的數據指標其實隻能說平平，但好歹是能用的大推力發動機了。
然而突然有人說，有家民營企業，噌的一下，比yf100更先進、更可靠的同級發動機已經造出來啦！
要不是發郵件的是唐教授，何工都很想拿錘子敲傳消息人的沙罐。
來的路上，他已經看過了k120的首次試車視頻，心裡更加複雜。
現在聽著郭申講解k120的設計思路，隻感覺他們以前犯了好多愚蠢的錯誤，到處都是“明明這裡可以更好的！”
他忍不住打斷了對方問道：“郭總，請問你們的發動機是完全自產的嗎？”
“當然，就在現在有一台簡化版的k30上麵級發動機正在製造。”
聽到這話何工更加鬱悶，想不通為什麼彆人的成功如此輕而易舉。
他其實還想問問k120是不是從阿美宇航局弄的資料，可惜這種話隻能想想，絕不能說出來。
稍後他們又被帶去看550秒試車，當與yf100雷同的火焰噴射而出時，六院的各個人員眉毛都快擰成麻花了。
一整天參觀結束，六院的眾人就拿著k120的技術說明回到了鎮上的賓館。
九個人包下了賓館餐廳用來開會，當門一關上的時候，唐偉天持續一天的笑容終於消失了。
“都說說吧，是怎麼個想法？”
其餘七八個人翻看著手裡的技術說明，聽聞此言都是愁眉苦臉的唉聲歎氣。
“不科學，它就不科學啊！這肯定是阿美的技術。”
喊不科學的人說出了眾人心中的困惑，紛紛拚命點頭。
“就是啊，我們搞了15年，現在都在改，突然告訴我們彆人吹口氣就成啦？”
“全流量、小體積、結構簡單，推力還大，單憑這些k120都已經是世界一流了。我感覺yf100再怎麼改都到不了這個水平。”
“設計這發動機的人腦子怎麼想的，原本那麼多部件統統用一個結構搞定，這不是天才，這是因為設計者一定有相當豐富的發動機設計經驗，要麼阿美，要麼是前聯盟，除了他們沒人做得到！”
自己十幾年辛苦被人輕鬆超越，眾人都在不滿發牢騷，隻有何工一個人不說話，唐偉天便轉頭看向他：
“何工，你的意見呢？”
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