更名定下來後，林炬立刻就給研發部發布了新任務：
要想把人送入近地軌道並返回，至少就得突破好幾個技術：
首先是返回艙，得承受落地幾千度的高溫燒蝕，保證航天員生命安全。
當然也不是完全拒絕合作，現代商業裡股份交換是很普遍的行為，大不了多立幾個馬甲就是了。
“新遠宇航動力，這個名字怎麼樣？”
後者才是重點，這些東西才是真正的技術難點，連各航天大國都不敢輕易冒險。
已擁有c+級工程師1，c級工程師3，學徒0】
林炬沒想到係統又給了新的驚喜，馬上叫來了郭申，對他使用了唯一一張c級技能卡。
就連阿美都沒有再開發自己的載人火箭，轉而使用露西亞的聯盟火箭，都是為了安全考慮。
“下一個階段，新遠宇航的任務是送一個人上太空並安全返回。方案自由，我希望研發部能儘快給出設計。
同時還有更大的問題：載人艙和其他維生設施。
這幾個好消息基本都是在資金的方向上能提供不小支持，技術上則沒有任何用處。
推進艙：發電以及推動載人飛船進行機動，變軌時必須用到。
等林炬說完研發部的事宜，郭申立刻提出了想說已久的建議
“老板，為了提高效率，我建議拖拉機廠立刻改名並改組為公司，同時馬上開始招募人才。
也就是說此後不管技術怎麼進步，cz2f永遠使用當時的成熟技術，連一顆螺絲釘都不能改，就是為了不增加任何風險。
兩個華裔工程師，都是留學後在歐空局工作的，一個是露西亞航天局工程師，是韃靼人，已經辦下了華國國籍。
林炬隨即要求四人成立研發部，係統裡馬上出現了新板塊，將研發部認證為研究所。
華國的載人運載火箭cz2f，自03年將第一個航天員送上天，直接就把火箭技術狀態凍結。
不過第二天的時候幾個好消息還是讓他精神一振。
他們分彆側重於材料、電氣控製和總體設計，係統安排非常全麵。
沒有大推力發動機，大型航天器就是空想，航天中對動力的要求可比其他行業重要得多。
如果可以，我要求最好能在一年內完成。”
露西亞的聯盟係列火箭也是如此，就用老技術，有新的更好技術也不升級。
泄露手機號的原因是不知道哪個大聰明，竟然把廠長電話也放在官網，導致林炬遭到了電話轟炸。
我們人手太少了，還得擴張才能達到小型航天企業的標準。”
逃逸塔：火箭發射時放在載人飛船之上，火箭故障時帶著航天員脫離火箭逃生，它的最大任務就是讓每一次發射都用不上它，但必須配備。
這一套下來一年時間哪裡夠？即使加上任務獎勵之後也幾乎不可能，涉及到的技術太多太複雜了。
林炬心道你誤會了，輕咳一聲：“咳，我的意思是一年內就把人送上天。”
第二是六院發來了正式商業請求，希望購買3台k120發動機以及全套製造技術，以及生產許可。
這個名字的意義即在於林炬的主要思想：動力才是航天的基石。
幾分鐘後，三個亞洲麵孔都站在了他的辦公室裡。
“……”
四個工程師用看傻子的目光盯著林炬，好半天郭申才悠悠開口道：
“這個時間，確實隻能送人上天，希望老板伱進去後好好改造，多背一背安全規定。”
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