要知道，一般能取得四級鉗工證明的都是十年以上從業人員，這豈不是說他也算個天才？
現在研發部每周都會開技術會議，講解從低到高、從加工到設計的邏輯思路和分享新的技術方法，效果更是顯著。
上個世紀，華國從聯盟購買了一批很便宜的圖154客機作為民航使用，而當時的民航也是空軍運營的。
沒錯，林總又來發ppt啦！
網友們已經對林炬的花活免疫了，底下的評論都是搞怪居多，沒多少人真的相信：
廠裡技術人才普遍素質上升，使得郭申能夠將高標準的規範徹底落實，這就進一步提升了生產效率，更能夠降低成本。
在林炬的鈔能力推動下，這些員工都成為了係統研究所學徒和低級工程師，增加投入或者開展項目可以進行訓練來提升技能。
但是實際上如果有一天真到了這些老家夥都要上戰場的地步，恐怕全人類都剩不下10億人了。
“現在的華國企業越來越浮誇了，空叉是什麼實力？有阿美航天局撐腰，一個民營企業它能做嗎？沒那個實力知道吧。”
機場的停機坪上停滿了飛機，有殲6、殲7、殲教7、運7、運8早期型、轟五……以及4架圖154客機。
後來空軍放開民航管製，正兒八經的民航開始運營就不敢再玩這些極限操作。
不過平時他們賺外快的方式大概隻有給路過的牧民修下摩托，又或者自製農機去自治區賣，基本聊勝於無。
下了飛機，一輛軍車將他們帶往目的地，一座頗有年代感，看上去荒廢實際依然在低級值班的軍用機場，或者說基地。
當然從低到高提升的速度會越來越慢，不過工廠的中堅本就是低中級工程師和技工，高級的需求並不是很多。
芯一級將會保留10左右的燃料，通過可動格柵舵與火箭噴口的搖擺調節姿態，實現在預定區域的垂直降落回收，四個強有力的支撐腿采用高強度彈性材料……”
然而林炬這次卻帶來了價值上千萬的合作，合作對象則是停機坪上的4架已經封存、但還能飛的圖154客機。
然而在研發部的計劃下學習的時候，薑天浩感覺自己腦子似乎都變聰明了，學習進度也是開始變快。
他們將要去的地方可不一般，是北方一座半公開的軍用機場。
……
老毛子造的飛機沒話說，皮實、耐操，兼職的空軍飛行員開著它玩各種大仰角，快速爬升，惡劣天氣降落是家常便飯。
“……”
薑天浩在培訓的十五天裡體會到了從小到大都沒有過的感受，每次獲取新知識的時候都感到了發自內心的愉悅，完全沒有以前的遲鈍。
“從平流層再掉下來，這麼高的速度燃料撐不住吧？”
divcass=”ntentadv”“上百公裡的高度下墜，然後精準降落在籃球場大小的區域？林總是不是在阿美留學的時候天天聽老馬吹牛被傳染了。”
按理說這時候他們的學習進度不會太快，成年後接受新事物的速度很慢才對。
顯然，這裡是專門存放淘汰老爺機的地方，雖然按照規定這些老爺機理論上是封存，拉出來拾掇拾掇還能繼續戰鬥。
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丘丘了o(￣▽￣)ブ
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