第44章前事
大佬將其記錄在紙上，大致就確認都基本可行。
第一找航天局牽線建發射場沒問題，估計瓊州領導還得敲鑼打鼓歡迎。
第二航天員受訓也是小事，大貓小貓都是帶，不差這三兩隻。
第三海外建設當然需要華國官方力量的幫助，不然絕對寸步難行，這也是國內輸出資本的方式，政府會予以支持。
第四第五，參與華國航天計劃隻能說有一定可能，開放航天市場也同時包括了國家項目，隻是具體需要商議；地麵測控體係也沒問題，交錢就能用。
大佬覺得這麼一套下來從新遠手裡摳出一百億沒什麼問題，頓時覺得平衡了許多，轉而誇獎起了林炬：
“林炬這個小同誌雖然急躁了些，但考慮還是周全的，尤其是出售航天飛機，實際上阿伯隻有使用權，安排很妥當。”
聽著這不鹹不淡的稱讚唐偉天暗自撇嘴，大佬這跟狗臉似的說變就變，一給航天局劃出利益就變了口風。
“小唐，你先讓他等一等，晚上和明天我們開個會，這是涉及到敏感地區的大規模合作，不能出了岔子；但是也要講明白，整體而言，國家是支持的！”
……
“近日，阿伯航天局與華國航天科技集團、新遠宇航動力公司達成三方合作意向，將進行深度載人航天合作以及新型航天器與空間居住設施建造，預計總投資100億美元。
記者帶來報道……”
11月8日新聞，新遠航天又雙叒上新聞了，而且這次的報道長達三分鐘，內容更是勁爆。
專門飛到烏蘭哈山，拍了一大段圖154背著h1飛行的錄像，包括尾部被整流罩包裹的h1與圖154分離、進行自主飛行的測試圖樣，還插入了一身宇航服的鄧磊在模擬艙內訓練的視頻。
這很容易讓人第一時間一位h1已經進入有人駕駛階段，也不知道是不是故意為之。
周瑞和趙曉文兩個人也道貌岸然地接受了十幾秒采訪，表示自己是為了科學事業獻身，將在太空開展前沿科學研究。
最後還有一段模擬動畫，h1安裝在新遠二號的最上麵，被一級半火箭發射入軌，停留12小時後再入大氣降落返回。
沒錯，那可是航天飛機欸！
不管現在如何從理論上證明過去的航天飛機技術是怎樣的華而不實，昂貴且不安全，但是——那是航天飛機！
僅僅是觀感上，航天員坐在一人高的鐵罐子裡落地、和坐著小飛機呼呼地停在跑道上就完全是兩種境界。
關於新遠的大新聞結束了，但今日的新聞似乎特彆關注航天，緊接著又是航天局下屬幾個院的新聞，表示他們正在開展可重複使用火箭的研究。
甚至2016年才會公開的騰雲工程居然提前兩年有了消息，可能同樣是遭受了刺激。
最後是罕見的航天局大佬出來總結：“我國航天已經進入了新時期、新賽道，航天局將堅持穩中求進的原則，發揚開放的合作精神，力爭將我國航天事業帶入一流航天強國的序列……”
嗯，這個時候華國航天確實與先進水平差距很大。
現役的長征二、三、四家族都還是采用偏二甲肼的“毒發”，技術上較為落後，運載能力也隻能算中等。
三年前發射了實驗性質的空間站“天宮一號”、“天宮二號”要兩年後才發射。