第100章自動駕駛
林炬：“你能獨立駕駛這架航天飛機完成降落過程嗎？”
sc09：“我會根據自身動力水平和測控信息綜合判斷並規劃航線，如果你需要可以放心交給我駕駛，我有豐富的空氣動力學數據庫，比人類駕駛員更加準確。”
林炬：“如你所猜測的，現在伱操控的是一座飛行模擬艙，但我要求你與人類駕駛員一樣進行飛行考核，並按照相同標準進行打分。”
sc09：“指令已確認，為了命令的準確性，我建議你在向我下達指令後附加：確認指令。我會記錄你的聲紋以及根據傳感器獲得的其他特征，避免命令被錯誤執行，你也可以約定其他方式或者忽略。”
sc09回答完，林炬和一眾工程師都流露出了不可思議的神情。
它很智能，甚至知道引導操作者習慣使用方式，完全是成熟的人工智能了，邏輯清晰狀態穩定，不愧是價值10億的人工智能。
隨即林炬就下達了對sc09的考核指令，讓他以模擬機標準進行考試。
在模擬機外的狀態大屏中，模擬狀態下的進步號在近地軌道運轉，考核開始後sc09立刻使用rcs調轉方向，開始減速降軌。
同時它還不斷和林炬等人交流：
“因為是模擬有人狀態，我將以不同標準綜合燃料、加速度、飛行器狀態等因素選擇降落路線與飛行風格，本次采用的方案為：偏節省時間，如需更改可隨時切換。”
“飛行器局部高溫，我將調整姿態，平衡隔熱瓦使用壽命。”
林炬問sc09怎麼破解的，結果令人意外。
sc09：“在您確認將我的本體安裝到汽車上，並安裝好基礎的圖像與音頻傳感器、風向測定儀、激光雷達後，我才能完成最低限度的自動汽車駕駛。”
甚至它還貼心地解釋自己每一環節行為的原因，仿佛知道這是一場刻意展示一樣。
模擬機不夠智能，許多地方評分都是看單個環節的最佳指標，在不同的模擬條件下都會有所變化，理論上100分僅僅是個可能，鄧磊隻飛過一次94分就是最高記錄，而sc09則根據評分條件，完美的做到了滿分。
當然，其實sc09也沒有思維，它依然依靠數據庫才能做出判斷，專用於航天器，隻是依靠人工智能才擁有了向下兼容的通用型和可塑性。
“這……”林炬剛想答應，sc09的聲音再次響起：
“如果您批準，我可以進行聯網破解，是否能進行人工智能駕駛需要評估硬件通路是否可行。”
“老板，雖然現在油車也是電子操控的，但是我們不是廠家，改不了車機的，您想試的話從新安調輛電動車吧。”
林炬看了看外麵，手放在門把手上大聲說話才能掩蓋散熱器的噪音：
“去基地機場繞兩圈吧。”
由於是開發測試，主板預留的接口非常豐富，隻要配上常用的驅動芯片就能支持各種協議，考慮還是很周到的。
可是新遠的工程師卻有些犯了難：
僅僅20多分鐘，模擬中的進步號像播放動畫一樣流暢地減速、水漂彈道減速，滑行進入降落路線，最後完美降落。
林炬啪啪鼓起掌來，係統辦事就是牢靠，居然這麼貼心。
“地麵引導已接收，我將已345公裡時速進場。”
一眾工程師連忙把林炬那輛cs75開了進來，後者做主拿來做實驗隨便改裝，他們也就乾脆利落地開始拆掉中控接線，然後通過手工製作的轉接卡鏈接到了sc09的主板上。
副駕駛已經被拆掉，用一個焊接的支架固定sc09的主板，十幾個用來給元器件散熱的風扇呼呼作響，本就繁多的線束加上轉接更加密集。
虛假的人工智能：依靠強大的算力暴力破解，查字典尋找破解方法。
他轉身問工程師：“我的車就停在廠房外麵，去把它開進來，馬上進行改裝。”