“埃隆·馬斯克結束訪華旅程。”
divcass=”ntentadv”9月下旬，一連串新聞連續發生。
首先是yf77，焦頭爛額的六院迎來了及時雨：兩名新遠航天動力部高級工程師指導改進yf77。
代價不是錢，新遠從航天局這裡交換到了一些空間儀器技術，比錢更珍貴。
對於新遠來說，還使用原始的燃氣發生器循環且推力中等的yf77技術非常簡單，六院主要是缺乏經驗，設計上稍加指點就好了，材料上沒有絕對困難。
現在yf90和yf79可還在研製中呢，就算沒有新遠，航天局遲早也能解決這些問題，就當是順水人情了。
從yf79和yf90開始，就可以說航天局的氫氧發動機技術正式邁入世界一流水平了，至少跟阿美平級。
yf77，那隻是黎明前的黑暗。
他們之前購買的h240和h80最可能是用在載人登月任務之後的月麵基地建設上，用這兩台發動機做上麵級動力，能將長征十號的月球轉移軌道運力提升約10，這是很多很多質量了。
另外就是3月份上去的6名航天員，航天局四人留下一人，新遠留下係統工程師柯雲，其餘人將在10月返回地麵。
半年多，這是華國宇航員在太空連續停留時間的新紀錄。
返回的4名乘員是為了給後續的人員空出位置，他們的身體狀態實際上非常良好，連續半年的零重力生活並沒有造成什麼麻煩。
&n還有兩個月首飛，這麼昂貴的玩意新遠必須找經驗豐富的航天員壓陣，進行多次的試驗飛行。
要知道h2後續可還是要差不多持續一年進行高頻次太空作業，捕捉衛星、運送“巡天”望遠鏡，任務複雜程度高多了。
所以鄧磊本人對回到地麵沒有任何不舍，現在他正是身體巔峰期，新遠可不舍得把最老資曆的宇航員留在地麵，肯定會安排非常多的飛行任務。
h2每一次作業需要的人手很多，而且勢必摻雜非職業航天員，更需要職業選手幫助。
雖然自7月以後新遠的太空旅遊服務迎來高峰期是的進入太空的人次快速上升，但一半都是純載荷，也就是遊客，隻能說已經充分挖掘出了太空旅遊市場。
7月的堅定號任務後有兩個結伴的老外富豪剛完成空間站7日遊，馬上又花錢插隊了9月份和夢天實驗艙同一天發射的24小時旅遊航班。
由於訓練充足且自帶宇航服，這一趟一人隻花了幾百萬美元，兩次旅遊成本平均一下馬上就降下來了，讓人直呼旅遊鬼才。
不過這一趟航班上最劃算的當屬張應明，他的身體情況出乎意料的好，經過簡單的訓練後就拿了一套庫存的均碼宇航服，在抖音發布的當天上去了。
新遠官微聯動進行宣傳，用創始人上太空的噱頭就引來了幾百萬的下載量，然後上午大家看夢天實驗艙發射，下午看張總艙內抖音直播堅定號旅遊航班。
事實證明這個舉措極為成功，張總被自己公司的app的用戶打賞禮物上百萬已經趕得上熱門主播了，加上提前聯係好的眾多創作者接連發布精致的短視頻，頭10個小時就收獲了千萬級彆的用戶，並且用新模式讓移動用戶上癮。
在許多人才意識到短視頻有多消耗流量的時候，張應明發布了在堅定號機艙角落錄製的視頻。
“家人們，誰還沒用過經緯衛星網絡啊，千兆寬帶隨身帶，走到哪裡都能用，原價包年8999，現在打開評論區點開網頁跳轉，在新遠官網輸入‘張總666’，領取最高8888元紅包，人人有份，先到先得……”
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