1971年naca發射的“水手9號”成為第一顆環繞火星運行的人造衛星，1997年索傑納火星車由“火星探路者”著陸器攜帶在火星表麵著陸成為第一個火星地麵探測器，再後來的機智號、鳳凰號、勇氣號、好奇號等等。
再加上島國、歐洲等盟國的火星軌道探測器，他們擁有的探測手段全麵而完善，幾乎已經可以為載人登陸火星提供前期準備。
divcass=”ntentadv”反觀casa，第一次火星探測任務的嘗試是在2011年，製造了“螢火一號”衛星，達成露西亞火箭，與“福布斯－土壤”探測器一起前往火星。
然後……火箭上麵級主發動機啟動失敗，“福布斯－土壤”帶著螢火一號於次年1月墜毀在太平洋。
自那之後，casa就信命了，再也不跟露西亞進行合作火星探索任務。
聯盟從1960年就啟動了火星探測計劃，相反naca是1964年才啟動，然而從聯盟到露西亞，從1960到2011，整整51年20個探測器，全部失敗。
有的飛行途中故障都沒出地球軌道，有的失去信號，有的掠過火星不知所蹤，有的好不容易著陸了工作幾分鐘就完蛋。
毛子就好像天生與火星命裡犯衝一樣，火星任務死活就是沒有一次成功。
兔子不信邪當了一把無神論者試了一下，然後就知道有些東西確實玄學。
今年的1月份，螢火一號過去了整整五年，航天局才再次規劃火星探測任務“天問一號”。
雖然時間和曆史上一樣，但因為新遠已經興風作浪一年多，所以計劃也做出了不小改變。
初步還是打算在2018年左右發射，用嫦娥三號的經驗一次性把繞火衛星、著陸器、巡視車一次打過去，整體質量約5噸左右，使用長征七號甲火箭差不多。
天問一號，就是casa對火星的第一個探測器，除此以外什麼都沒有。
所以要是真的進行載人登火，也就意味著casa需要多花一個窗口期發射探測器，至少要先確認合適的著陸點才行。
因為火星不像月球，引力更大而且擁有大氣層，千裡迢迢把返回的燃料從地球帶到火星再用來返回非常不劃算，需要找能夠合成燃料大致確定為甲烷）的地方才行。
林炬：“在火星登陸上時間麻煩太大了，窗口期每26個月才有一次，其餘時間哪怕發射，因為距離太遠所用的時間也和等窗口期差不多，今年的窗口期已經錯過，下一次已經是2018年5月了，我們有差不多16個月規劃2018年的火星探測任務。”
大佬：“那麼天問一號就不行了，這一次發射的探測器必須要有找到合適的著陸點以及提供火星基礎環境探測的能力。
一個窗口期還是太少了，哎呀，應該早點規劃天問一號，今年發射就很合適了，10個月左右到，還能留下一年多的探測時間。”
大佬有些自責，因為相比探月，火星任務的優先級比較排後，所以航天局一直沒怎麼重視，主要精力都放在了嫦娥係列任務上。
這才導致螢火一號失敗5年後才啟動第二次探火計劃，雖然更加激進，但是卻彌補不了失去的時間。
但誰也沒想到航天局馬上要在登月之後陷入登火的競賽，隻能說計劃趕不上變化。
這時，一旁默默站著的謝廖夫終於說話了：
“一個窗口期不代表隻發射一枚火箭，新遠二號的火星軌道運力可以達到10噸左右，而我們擁有的新遠二號數量已經和發射場數量持平了。”
“你是說……”佘院士想起了當年聯盟初期爭搶第一發射探測器的時候，因為成功率無法保證，就一次性準備3到4枚火箭和相同的探測器，在窗口期密集發射，思路就是總有一個會成功，那幾倍冗餘去賭一個就夠了。
而現在新遠二號火箭的數量已經達到了6枚，國內能發射它的發射場也剛好6個，也就是說最多可以在一個月的窗口期內往火星投射60噸質量？！
佘院士看向謝廖夫，感受著他臉上的堅定和自信，突然有種似曾相識的感覺。
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