雖然曙光二號任務著陸器就一次性成功，但現在他還是很緊張。
近兩年的努力，500億元前所未有的巨額投入，就隻是為了這一天。
divcass=”ntentadv”阿爾忒彌斯二號雖然直播已經開始，但尚未脫離開始登陸，第一已經無可爭議地屬於自己。
在他的旁邊，林炬雖然沒那麼明顯的緊張，但手指也在桌子上不斷敲擊著。
所有人都在沉默，屏息凝神期待著十幾分鐘後的事情。
不僅是在這裡，在城市、在鄉村、在船舶上、在南北極科考營地裡、在空間站裡、在一切擁有人類足跡的地方，不論國籍、不論膚色、不論貧富。
即使隻是注視著太空，也能讓思想脫離地域的束縛。
【當前高度：10千米！】
固定在艙壁上的14號在無線電中實時為上升器內的張智光和方林提供數據播報，時刻監測著周圍的環境變化。
【指令長，曙光二號著陸器即將開始目視引導，請做好手動操縱準備！】
張智光冷靜地坐在舷窗旁，現在月球的表麵細節已經無限豐富，他已經感受到了月球的引力作用。
經過了近四天的失重生活，即使是六分之一的地球引力也讓人感覺到了些許不適。
剛剛適應零重力的腸胃因為引力作用再次開始下墜，一種輕微的惡心和不適感開始出現，好在他們中午吃的不多並且食物已經差不多消化完畢，對身體並沒有太大影響。
他不斷微微活動手指，重新找回對操縱杆的手感，全神貫注的盯著觀察窗外。
雖然現在依舊處於自動駕駛狀態，但一個多小時的駕駛過程比開航天飛機還累，登陸器可不能依靠大氣作用滑行著陸。
而在登陸器橫向移動的位置下方，曙光二號的著陸器部分上雷達和一個約20直徑的鏡頭正在微微調整著方向，當高度下降到10千米時，它啟動了引導大燈。
“滿月”因為屬於分體式設計，研究人員就想辦法儘量拓寬留在月表上的著陸部分用途，其中之一就是在其上搭載超高功率的引導燈，利用金屬蒸汽發光，短時間內足以提供相當強烈的引導又不會太刺眼。
張智光一眼看到了灰白色月表上多出了一個極小的亮點，它在廣闊恍惚的月球上比起螢火蟲還要微弱，但卻獨一無二，牢牢地紮根在視野中。
【當前高度：5000米！】
【……3500米，預計圓概率偏移誤差180米，請注意！】
【2000米！】
下降到這個高度，張智光已經看到了曙光二號著陸器旁邊的兩個小黑點，應該是月球車或者機器人。
【500米！】
麵罩的hud中，張智光已經看到了現在的預計著陸點相比計劃點偏移了大概一百五十米，他看了一眼22的燃料剩餘量，輕輕往左邊推了一下。
在已經有些僵硬的手腕緩慢動作下，“滿月”進入了手動操縱模式，外部的12個rcs裝置開始噴出氣體，斜著向已經被著陸器底部探照燈照亮的平原中心移動。
【200米！下降率13.5，請注意！】
【自動著陸係統啟動，請放開操縱杆！】
在總統府的衛星電視中，約翰看到直播畫麵裡的灰白色月表從坑坑窪窪的粗糙表麵漸漸放大，環形山周圍的平原逐漸增多，高低空下的月表看起來幾乎毫無差彆，好似近在咫尺，又好像距離幾十千米。
隻有通過左下角ui的高度計和曙光二號的燈光，才能知道登陸器依然在下降中。
這樣讓人有些眼花的情景持續了沒多久，突然一團灰白的煙霧從畫麵中升起，隨著一陣明顯的抖動，畫麵定格在細密的月塵和包裹著金箔的著陸腿上。
京城時間7月4日下午17點52分，曙光三號的“滿月”登陸器在月球南極艾特肯盆地、庫姆撞擊坑西南側約1.12千米處平原著陸成功，距離預計登陸地點偏差25米。
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