第462章新星
雖然約翰表示要全力以赴地進行戰神阿瑞斯計劃，但並不代表著就會中止阿爾忒彌斯計劃。
相反，阿爾忒彌斯計劃同樣將要在月球上建成基地，同樣有後續多次的登陸任務以保持宇航員常駐。
而要在進行火星探索的同時維持不低的月球探測頻率，毫無疑問需要相當數量的巨型火箭發射，而且要更加便宜才行。
單次發射價格超過40億美元的ss肯定不行，彆說現在的bock1版本，就算是140t運力的bock2也不行，光是這些巨型火箭就得耗空所有預算。
在這種情況下，羅伯特重新組織了競標，要求拿出一款能夠替代ss的新型火箭，並且成本直接向xap對外公布的新遠二號甲發射價格：5億美元看齊。
他上任後第一件事就是要廢掉ss，發射完第三枚以後就再也不製造了。
雖然知道阻力很大但他還是執意這麼做，並且已經得到了傑克·沙利文和約翰的支持，阿美真的沒能力大規模發射這麼昂貴的玩意。
而這一次，除了specax意料之中地拿出了星艦，洛克希德也拿出了一種對標星艦的二級可回收火箭。
“新星，我們決定用新星來執行這項任務，它不但完全可複用，而且成本也非常低。”
羅伯特拿到“新星”火箭的數據，瞬間就感覺到了眼熟：這不是和土星五號競標的nova方案嗎！
當年阿波羅計劃的時候根據不同種任務的需要，馮布勞恩拿出了一級5台f1發動機和8台f1發動機的兩種火箭，最後權衡造價和難度，naca選擇了方案一，這就是後來的土星五號，後者也就是“nova”落選。
洛克希德將這個老方案不知道從哪裡翻了出來，然後拾掇拾掇進行了一頓魔改：
首先是一級設計，因為需要回收且死重增大，將直徑擴大到14米並且在中央增加一台可深度節流的f1r發動機，總推力達到6120噸之巨，加注燃料後重達3800噸；
然後拋棄原來繁瑣且不可靠的五級設計，像星艦飛船那樣用一個巨大的帶可控翼麵二級代替，直徑10.4米，翼麵翼展21米，使用5台洛克達因基於rs68改進的甲烷燃料發動機rs75，單台推力75萬磅，芯級可深度節流，水麵降落回收，總推力1650噸，加注後質量1200噸。
一級被稱為“土星七號”以紀念起源，二級則以“新星”命名，回收時可將170噸載荷送入低軌，飛往月球的時候攜帶35噸載荷。
洛克希德綜合評估後認為新星火箭發射一次的成本將控製在4.5億美元左右，上麵級既可以運人也可以運載物資，作為oss飛行器為“門戶”補給燃料也不在話下。
設計他的工程師認為雖然構型與星艦類似，但“新星”的一級隻需要9台成熟可靠的f1r發動機，後者是洛克達因對f1設計的可重複使用型號，簡化了30的結構並大幅降低成本，絕不會像星艦助推器那樣因發動機數量過多不可靠停機。
另外海上降落時新星飛船是先進行垂直方向減速，再小仰角降落在水麵上，回收時消耗的燃料更少，容錯率也更大。
在羅伯特看來整個“新星”方案還是有很多亮點，尤其是發動機數量更少這一點，5月那次星艦發射實在是讓人對多級並聯擔憂不已。
看來老軍工聯合體還是有幾把刷子的嘛！
一級煤油燃料、二級甲烷燃料，看起來確實不會貴。
和ss一樣，“新星”還有個優點是雨露均沾，不像“星艦”那樣基本由specax全包，“新星”的主要箭體計劃包給波音，發動機來自成熟可靠的洛克達因，係統工程和人員艙洛克希德負責，航電與控製設備交給雷神公司，安排的很明白，綜合了各家之長。
可想起克萊爾離任前的叮囑：扶持更高效和廉價的specax，壓製老牌軍工複合體。
考慮到各方麵因素“新星”更加誘人，但“星艦”已經進入實質發射試驗，實在是難以抉擇。
不過，很快他就知道該如何做決定了。