2月25日，佛羅裡達，肯尼迪航天中心。/P
對於阿美航天來說，2018年的開端相當不錯。/P
先是“重力龍”飛船安然無恙地讓兩名宇航員體驗了四天的重力生活，並安全返回摘下了首個人工重力飛船的桂冠。/P
緊接著奮進號地麵測試通過，標誌著阿美第一艘核動力大型載人飛行器首飛在即，算是對標了風暴號。/P
而現在，又一枚登月火箭矗立在了發射台上。/P
這是第三枚sl-x，其上搭載的正是阿爾忒彌斯四號的全體乘組，將執行新年第一次登月任務。/P
相比於前兩發sl-x，這一枚sl-x對上麵級做出了重大改進，將原來兩台l-10發動機的icps上麵級更換成了三台l-10的半人馬座vi上麵級，月球軌道運力增加到55噸。/P
增加的這9噸運力能乾什麼呢？再加上sl-x發射獵戶座飛船本就有的20噸餘量，可以順便把給‘起源’登陸器使用的ss燃料艙也打過去。/P
ss燃料艙放在了獵戶座飛船的上麵，就像是阿波羅計劃中登月艙的位置，重疊起來後整枚火箭比原來又高了一些，但依然比星艦組合體更低也更輕，顯然不會發生重心問題。/P
更換新上麵級是羅伯特局長以及國會老爺極力督促才搞定的，原來的icps上麵級高不成低不就，需要把飛船與ss分彆發射，一次等月就需要至少兩次發射。/P
現在簡化後就意味著每次降低4億美元以上的支出，也更加方便登月任務的進行。/P
執行這次任務的依然是四名宇航員，不過其中有一名居然是帶嚶宇航員。/P
按照原來的章程直到阿爾忒彌斯六號naca才會開放座位給歐洲，現在直接提前了兩次。/P
帶嚶宇航員戴維本人倒是知道為什麼，原先歐洲都指望著阿爾忒彌斯計劃帶上自己，而現在不僅歐空局推進了塞勒涅計劃，還增加了華國這個新選擇。/P
通過天幕係列任務，現在已經有六個國家完成登月行動啦！/P
再加上naca決心大力開發月球的“半人馬”計劃，登月名額也遠遠不像以前那麼緊張，於是“慷慨”地先給帶嚶讓出來了一個，並且算在登陸月表的三人裡。/P