第386章 強大的動力裝置_從學霸開始邁向星辰大海_线上阅读小说网 

第386章 強大的動力裝置(2 / 2)

“哎,這有什麼謝的,這都是我們共同的目標啊。我們還得謝謝寧院士,還有星辰科技的各位專家呢,正因為有你們的存在,才能帶領我們夏國不斷的攀登新的科技之巔……”

divcass=”ntentadv”有了嶽家鋒的這份承諾,寧晨便也不再擔心什麼,放心的去處理技術上的問題了。

對於研發順序的問題,寧晨肯定是想要先從火車上麵入手,畢竟陸地上的交通工具容錯率也更高一些,即便在能源上麵出現一些問題,一般情況之下也不會造成什麼後果。

但空中的交通工具則不同,一旦能源的供給出現問題,造成的結果將會是毀滅性的。

其實對於火車上搭載的可控核聚變技術,寧晨心裡已經有了一些想法,而且這項技術的實現難度並沒有想象之中的那麼困難。

火車所需要提供的動力,遠比汽車要大出許多倍,但火車上麵也有非常充足的空間,去安裝可控核聚變的動力裝置。

不過,為了讓搭載核聚變動力裝置的火車能夠具備更快的速度,寧晨還需要重新設計火車的結構,而不隻是單純的設計核聚變動力裝置而已。

在嶽家鋒的幫助之下,星辰科技與夏國鐵道部門進行了聯係,交流了有關核聚變火車的事情。

對於這個項目,鐵道部門的人們也都感到了非常濃厚的興趣,因為這個項目可以大大提升軌道列車速度的上限,讓人們可以實現更加快速的交通體驗。

“寧院士,不知道您對於這種搭載核聚變動力裝置的新型列車,現在有什麼想法?”

因為一些問題還沒有最終的確定,現在寧晨並沒有做出具體的設計方案,不過在寧晨心中,已經有了一個大致的想法。

“我的想法是,以現在我們的高鐵為基本的模板框架,再結合核聚變動力裝置的特點,對整個列車進行重新的規劃設計。我們最終的目標,是能夠設計出時速超過一千公裡的列車,大大方便人們的交通出行……”

聽到寧晨的這些想法,鐵道部門的領導們,也都感到非常欣喜。

一旦寧晨所說的這個目標能夠真的達成,那高鐵的速度將達到之前的三倍,甚至會遠比飛機還要更加方便。

雖然飛機是人們出行選擇中,速度最快的交通工具,但因為各種繁瑣的手續,很多時間都要浪費在飛行過程之外。

而且飛機飛行對於天氣情況的要求非常之高,一旦天氣出現一些問題,便會出現航班取消的情況。

相比之下,火車運行的條件限製就少出了很多,隻要不是特彆惡劣的天氣條件,火車都是可以正常的運行的。

如果這樣的技術真的能夠實現,那麼在各大城市之間穿梭,將變成一件非常方便的事情。

“好的,寧院士,那就按照您的想法進行研發吧。我們鐵道部門將儘最大的力量,對星辰科技進行支持,我們都希望能夠早日看見這樣的技術出現。”

寧晨這邊倒也沒有客氣,試著向鐵道部門要了一些相關的內部技術資料,對方也按照剛剛的承諾,向星辰科技提供了過去。

有了這些內部的技術資料,星辰科技研發起核聚變動力火車,就可以省去很多麻煩了。

“果然如此……看來我之前的種種推測,還是基本正確的。”

在看過這些內部技術資料之後,寧晨也不禁滿意的點了點頭。

其實寧晨之所以會向鐵道部門尋求這些技術,並不是對這些技術完全不知曉,更多的是為了驗證自己的猜測是否正確。

在經過生物計算機技術改造之後,寧晨的大腦具有了更加強大的分析建模能力,有的時候隻要親眼看過一項技術,就可以基本分析出技術的原理是什麼。

這讓寧晨之前便對於列出的一切技術有了一些猜測,所幸的是,寧晨的這些猜測,確實都是正確的。

這樣的話,寧晨之前的很多想法,也都可以直接加入到設計之中了。

…………

接下來的時間裡,寧晨等星辰科技的技術專家們,以及鐵道部的專家們,一起開始了對新型核聚變列車的設計工作。

雖然這其中很多的想法都是寧晨提出的,但如果沒有其他專家的幫助的話,很多工作也不會進展得那麼順利。

經過多次的設計、修改、商談,大家終於得出了最終的理想方案。

這個方案乍一看,有點兒像夏國之前的高鐵設計方案,但仔細觀察的話,會發現其中的很多區彆。

為了容納一個不小的核聚變動力裝置,列車的前兩節車廂,都將不會有任何的乘客,而隻是有列車司機,以及其他的各種設備裝置。

這在一定程度上,會讓列車的載客效率降低,但這也是必須做出的一項選擇。

與此同時,因為新的動力裝置,整趟列車可以接入更多的車廂數量,這一點是優於正常的高鐵的。

另一方麵,寧晨等人在車頭的設計上麵,也進行了很多的修改。

這在很大程度上,都來源於星辰科技的空氣動力學技術,可以在已知各項信息的前提下,設計出最佳的空氣動力學方案。

在這項技術的加持之下,列車可以多減少百分之十左右的空氣阻力。

這個數字是非常驚人的,因為之前的車頭設計,就已經使用了當時最先進的技術,很多人都想不到,這塊兒的設計竟然還能夠有這麼大的提升空間。

除此之外,寧晨等人在核聚變動力裝置上麵的研究,也傾注了非常大的精力。

雖然之前項目組就在安全問題上麵做了很多工作,不過畢竟之前的項目,要麼就是沒有碰撞的風險,要麼就是實驗性質的研究。

而這一次,核聚變列車可是真的要進行商業運行的,即便發生碰撞的概率非常之低,也要儘力做好相關保障工作。

為此,寧晨等人特意在核聚變動力裝置外麵,又多加了一個新的保護層,這種保護層使用的材料,具有非常強大的硬度,與之前的“納米絲線”材料有著非常密切的關係。

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