管他呢，拉到那裡再說吧。
梁天舟預感的不錯，四輛黃包車一前一後成一路縱隊停在了江大校門口。那三個人下了車，梁天舟也下了車。
那三個人走進了江大校園，梁天舟也跟著走進江大的校園，就不斷有青年學生跟前麵的人打招呼。
“魯教授，蔡教授，您們回來了？”
“周教授，您回來了，明天的《西方哲學史》課要上了吧？”
原來是幾位江大的教授，從申城返校。
梁天舟記下這幾位教授的名字，趁輪渡還有，又趕回江北岸。
見到水生，另外那兩撥人，兩男一女和兩女一男，情況和梁天舟跟的差不多。
基本上可以排除，為了保險，明天再分頭去查一查，他們去申城乾什麼去了，是兩江去申城再回來的，還是本來是申城的，來兩江投親靠友的。
忙乎了一整天，一無所獲。關鍵是，時間已經錯過了。沒有接上，那就是錯過了。光陰可不會倒流，就像後世調看監控錄像，沒看清楚，還可以倒回去再看。
那到底是怎麼回事呢？
“暗箭”明明說的是今天到。今天這兩班船都沒有漏下，卻沒有發現他們的人影。
會不會哪兒出錯了？
還是自己的排除法不對？
他們既然有可能是公職人員，尤其是軍警特，他們就有可能化裝出行，把自己裝扮成農民、市民，或者做小買賣的生意人。
而且，他們不一定非得三個人同進同出，同時上船、又同時下船呀。
可是，如果真是這樣，又怎麼可能找得到？都是做這一行的，如果你化裝出來，本就是為了不被人察覺出來，僅憑蹲在碼頭看一眼，就能看穿，那化裝技術、潛伏技術，都不怎麼樣好吧。
如果三個人真的分開行動又用了假身份，梁天舟搖搖頭，至少現在沒有任何彆的辦法。
還有沒有其他可能呢？比如，沒趕上今天到的這兩班船？
如果在申城沒趕上當天的船，那“山雀”就應該有充足的時間在申城就把情報傳出去。
他們應該是趕上了當天的船的。他的上線沒聯係到他，才通過總部通知兩江予以協助。
那會不會在中途某個港口城市，有什麼事，臨時上岸去，辦完事，就耽誤了一天，改乘了第二天的船呢？
如果改第二天的船，這工作量就大了。
從申城直達兩江的，每天隻有兩班船，可如果在中途，比如石城、蕪湖、九江，等等，任何一個城市，可以改乘的班次就多了。這些城市都有往返兩江之間的班輪。每天還不止兩班。
當然，梁天舟有一點現在可以肯定：如果他們中途耽誤了，換乘的船，不可能比原來的直達船更早到達兩江！
那時候江上還沒有快船，幾乎所有的客船，航行時間和速度都相差不大。後麵的班次，不會超過前麵的，就是江上出了什麼事故，延誤了，後麵的船也會讓前麵的船先走。除非前麵的船壞在路上，沒法繼續航行。
不能等明天了，馬上去客運碼頭！
兩個人重新回到客運碼頭。到碼頭上一打聽，幸運的是，他們離開這一段時間，還沒有到過一艘下遊開過來的客輪。
根據到港時間表，今晚還有幾班船，從今晚開始，不能放過所有從下遊過來的客輪了！
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