“咱們華夏除了足球傻逼，啥都牛逼！”
這是現場直播，於是中年男人鏡頭前肆意的呐喊聲在記者猝不及防之下，迅速傳遍整個華夏。
同一時間，吳剛號龐大的身軀也漸漸變成一個黑點，隨後消失在人群的視線中。
……
吳剛號這次升空總計搭載1.8萬人，其中負責維護這次儀式秩序的工作人員就有1500多人。
所以每個工作人員需要負責的來賓並不算多。加上這次儀式所有的安全細節早已經模擬了許多遍，加上來賓大都通情達理，所以安全安置工作自然也進行得很順利。
同樣也因為吳剛號升空時加速一直維持在一個相對合理的區間，所以這次升空哪怕對於那些受過訓練的航天員來說，整個過程也是鮮有的獨特經曆。因為跟化石燃料主導升空時爆炸式升空速度不同，吳剛號是漸進式的升空，讓人能細膩的體驗到重力漸漸遠去的全過程。
這絕對一種很神奇的感受，甚至不需要用眼睛去看，隻需要用身體去感覺。又或者看著隨身的小物件在重力漸漸遠離的影響下，運動軌跡開始變得讓人迷醉。
體驗最深刻的大概還是能幸運的進入飛船無重力體驗區的那些嘉賓了。
整個過程堪稱完美。
一直坐在觀景區的奧爾格·哈維·杜邦勒在聽到廣播提示重力係統開始運行時，便開始在心裡默數，82秒後，不再需要廣播的提醒，他已經能感覺到重力重新恢複正常。
82秒，比之前預估的兩分鐘還要提前了半分多鐘。
雖然他對技術並不是很了解，但能讓如此大的飛船在如此短的時間內完成重力係統的運行，這足以說明吳剛號上的技術成熟到不像是第一次試飛的太空船。
從全人類文明的角度說，這顯然是個好消息……
“等等，我為什麼要從人類文明的角度來考慮這個問題？”
這個疑問剛從老人的心頭升起，思緒便被走上前的工作人員打斷：“杜邦勒先生，剛剛我收到通知，負責今天盛典的寧院士現在方便跟你會麵，請跟我來。”
“好的，稍等。”
奧爾格·哈維·杜邦勒雖然回答的很快，但心裡還是有些意外。
其實昨天他就希望能跟寧孑見麵，但知道盛典的前一天寧孑會很忙，所以也表達過可以在今天寧孑不忙的時候見一麵的請求。
但得到的回複無疑都是那種客氣中帶著嚴謹疏離的回複：“我們會將您的請求上報的，請您耐心等待，如果寧教授能抽出時間，我們會第一時間轉達。”
標準的官方性質回答，挑不出錯處，大概率也不可能有任何回複。畢竟他太清楚官方流程那一套了。
當然，他是想儘快跟寧孑見一麵的，之前的協定必須要落實。他對尼森·蒙巴頓從來都沒好感，自然也不太信任他的承諾。哪怕理論上這位蒙巴頓先生是代替寧孑的承諾。
戀戀不舍的最後透過觀景台的無死角玻璃看了眼腳下那顆龐大的藍色星球，老人站了起來跟在了工作人員的身後。
這裡的景色雖然獨好，但老人相信自己肯定還有機會能看到的，當然前提是這次見麵能順利。
跟在工作人員穿梭在人流中時，老人突然想到了剛剛登船時，尼森·蒙巴頓主動找來跟他聊的那些東西，心裡突然多了些明悟。
似乎到了做決定的時候了。
……
奧爾格·哈維·杜邦勒在路上跟著工作人員坐了三次電梯，穿過了六扇掛著非請勿入標識的大門，然後來到了最後一處門前停下了腳步。雖然老人一向驕傲與自己的記憶力保持的很好，但他還是不太記得該怎麼回去了。
尤其是乘坐電梯的時候，他能感覺到其中兩個電梯並不是上下移動的，而是在平行移動。這除了說明吳剛號夠大之外，也表明了船體內部的結構跟線路極為複雜。
在工作人員輕輕的敲響房門時，老人也給吳剛號再次下了一個定義：一座大型立體迷宮。
“請進吧。”
門被推開，隨後工作人員做了個邀請的手勢，隨後退去。
杜邦勒走進門便看到寧孑正抱著那隻在各種鏡頭前出現過無數次的貓，站在房間的正中央。
讓他詫異的並不是那隻貓在這個場景出現，而是這個房間的視野甚至比觀景台還要完美。腳下就是地球，四周上空則是星空，甚至還能看到遠處的衛星。一時間杜邦勒再次不太確定這是哪個位置了。
唯一的缺憾是，房間裡沒有任何陳設，甚至沒有一張能坐著的凳子，隻能站著。
“歡迎你，杜邦勒先生，不用奇怪，這裡是吳剛號的瞭望塔，包括地板都是顯示設備，你所看到的其實是飛船外圍數十萬各種類型的攝像頭實時拍攝的圖像，然後通過計算處理之後還原的景象。這裡其實在飛船中部。”
杜邦勒壓下心頭的震驚，了然的點了點頭，答道：“很讓人吃驚的技術。當然今天其實我已經見識了許多，基地的發展讓人讚歎。”
“客氣了。”寧孑微微點了點頭，笑著說道：“這裡唯一的不好是，沒法請你坐了。不過我想站一會更有利於健康。”
“當然。”杜邦勒點了點頭，回應道：“我也已經坐得夠久了。”
“你能見諒就好。其實今天在船上還有位重要的客人要陪的。但那位客人怕影響到吳剛號的飛行，讓我安心等到典禮完成之後再向他彙報這裡的一些設施。所以先由其他工程師去接待了。
但其實絕大多數人甚至包括基地內部設計飛船動力係統跟操控係統的工程師都不太清楚，吳剛號的操控不需要人為乾預，隻需要預先設計好指令就行了。其他都可以交給人工智能來完成。”
“完全自動駕駛？”
“對，因為這種反重力飛船真要人工操作需要長期的訓練。星球提供的重力其實並不均衡，所以在確定方向的時候需要對飛船姿態不停的進行微調才能保證平穩。即便是脫離重力環境的情況下，吳剛號四周總計有6327個動力源，要保持速度跟方向同樣需要極為複雜的操控。按照我製定的飛行守著有七千多條注意事項，想想都讓人頭皮發麻。沒辦法，它真的太大了。”
“是啊，它的確太大了！”奧爾格·哈維·杜邦勒看著腳下的地球，再次附和了句。
還能說什麼呢？
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