“你要進駕駛艙？552航班？”馬誠目光微凝，他本能地感覺徐蒼絕對是意有所指，絕對不是無的放矢：“徐蒼，你跟我說實話，552航班怎麼了？”
徐蒼這個人不僅僅飛行技術堪稱傳奇，其飛行經曆同樣傳奇。不對，已經不能說是傳奇了，而是詭異了。
說實在的，如果說一個飛行員三頭兩頭出問題，那其中就有太多玄學意味了。徐蒼經曆過很多特情，其中不乏可以當做案例的典型。普通飛行員一輩子能遇上一次都算運氣差的，可徐蒼卻接二連三遇見，其中可就有的說道了。
仿佛有一種冥冥之中的力量在左右徐蒼的命運軌跡。
馬誠並不迷信，但不代表他就能無視徐蒼的經曆，寧可信其有，不可信其無，這隻是一種保險思維而已。
馬誠這話已經相當明了了，徐蒼卻是笑容不減：“能有什麼事，我想去韓國玩一玩，蹭一下你們飛機不行啊？”
“如果你單純就是想要蹭一下飛機，那自然是沒什麼的。可是，你為什麼點明要坐駕駛艙，不能坐客艙嗎？駕駛艙的觀察員座椅怕是不太舒服。”馬誠目光炯炯地盯著徐蒼：“徐蒼，有些事情我不希望你瞞著我。”
“我瞞著你乾什麼？”徐蒼攤開雙手：“這不滿客嘛，我不去駕駛艙，還能去哪兒？”
“滿客嗎？”馬誠一愣：“你等會兒。”
說完，馬誠打了個電話：“幫我查一下五天後552航班的售票情況。”
大領導發話，市場部那邊的答複自然是快得不行，不到二十秒，馬誠就了解到了552航班的售票情況。
“滿客是吧？嗯，我知道了。”馬誠將電話掛斷，將手機放到辦公桌上：“好吧，的確是滿客。”
“我買票的時候，你們的人都給我說了。”徐蒼笑道：“那這樣就可以了嗎？幫我加個機組唄，這事兒得要你這個大領導發話。”
加彆的公司的機組的確是需要一些中介人的，馬誠自然是可以的。
“你這。”馬誠苦笑一聲，算是信了徐蒼的話，神態也輕鬆很多了：“加個機組而已，打個電話就行，有必要特意過來跑一趟嗎？”
“一會兒要去蛇口那邊見個朋友，順道而已。”
“你還挺忙。”馬誠笑道：“你空勤證號多少，我記下來，一會兒給飛行部說一下。”
“03517。”
馬誠拿了張便箋，一邊記下空勤證號碼，一邊嘟囔著：“035......”
“馬總......”在馬誠記錄的時候，徐蒼突然說道：“這幾天仁川那邊天氣都不太好啊。”
馬誠將便箋收好：“喲，你這是職業病犯了？當乘客還關心天氣呢。仁川天氣不好嗎，怎麼說？”
“起霧呢。而且聽說後麵幾天都會是差不多的天氣。”
“起霧啊。”馬誠道：“所以，你想要乾嘛？”
徐蒼哈哈一笑：“你也知道的，我這人也不知道該說運氣好，還是運氣不好，老是遇上一些特情。仁川機場那邊可能要飛盤旋進近，這種進近方式本來就比較少見，對能見度要求又比較高，所以......我有些擔心。”
“哈！你還知道怕啊。”馬誠好像看到了什麼極為有趣的事情：“不過，你想怎麼辦嘛。我又不是神仙，還能把霧氣給散去了不成？”
徐蒼擺擺手：“沒有，開玩笑呢。方便的話，給我安排一個相對成熟穩重的機組可以嗎，保險一些嘛。”
“你還信這個？”
“如果你是我，你信嗎？”
馬誠被徐蒼一通反問，一時語塞，半晌才道：“我問一下那班的機組名單。”
很快，馬誠撥通了飛行部調度室的號碼。
“我是馬誠，五天後的552航班，你幫我加個春夏航空飛行員的機組，姓名徐蒼，空勤證號碼03517。”
“馬總，五天後552航班滿客了呀。”
“讓他坐駕駛艙，幫我把這個位置鎖定。”馬誠說著：“對了，那班的機長是誰？”
“馬總，稍等。”沒幾秒，調度回複：“馬總，機長是陸永見，陸總。”
馬誠一愣：“陸永見？”
徐蒼聽出馬誠話語之中有些蹊蹺，小聲問了一句：“機長有問題嗎？”
馬誠將電話掛斷：“如果是彆人，我還覺得你是多想了，可如果是陸永見，那......”
“這人怎麼了？”
“安監部的經理，還有幾年就退休了。脾氣比較古怪，加上職位比較高，所以在機隊那邊口碑不太好。”
徐蒼心頭一凜，聯想到仁川空難的原因，立馬就覺得不對了：“古怪，怎麼個古怪法？”
“倔唄，死倔的那種。彆說是副駕駛了，之前跟彆的教員搭著飛，彆的教員的話都不當回事。要是彆人提出異議，他還得要急。如果是普通機長教員，那也就罷了。這人還是安監部的，哪個飛行的不怕安監部？所以......”
“在飛機上，他說什麼就是什麼，獨裁？”徐蒼嗬嗬一聲：“那要是他錯了，他還堅持著，彆人還一點兒辦法都沒有了？”
機長權威過強而導致的駕駛艙結構過於陡峭是一個非常現實且急迫的問題。但是，這種事情在某些國家本身就具有文化基礎，難以根除。
彆說是在二十一世紀初了，就算是在二十年後，機組資源管理越來越被重視，可此類機組權威過重的問題依舊沒有得到很好的解決。
馬誠臉上閃過一絲尷尬：“所以他現在飛得不多。就在安監部做地麵工作。”
“然後少量的幾次飛行就被我給碰上了？”徐蒼當即道：“仁川機場天氣不好，這種天氣最需要決斷，要是飛機上是個聽不進去彆人意見的機長......”
一葉障目，不見泰山。如果機長一葉障目，那問題可就大了，往著墜機一往無前不成？而且，可以預計的是仁川機場未來幾天的能見度都不會好，這無異於雪上加霜。
馬誠臉上表情有些嚴肅，他聽懂了徐蒼的意思，想了一下：“你是要換人？”
“沒錯！換人！換個型彆教員就行，不用本場教員那麼高，而且不能有行政職務的，在副駕駛裡口碑比較好的。另外搭配一個資深副駕駛就行。記住，記住絕對不能有行政職務。”徐蒼直接給馬誠劃下了範圍，按著這個範圍找人就行。
但凡有行政職務的機長就會令搭配的副駕駛顧慮很多，這就是現實。飛行員是要飛一輩子的，而不是飛這一趟，要是在飛機上惹得不快了，下來依靠行政職務，不得被整死？
“你好像很重視這次機組搭配。你要是這麼擔心，我安排雙機長就行。”
“不行！你不懂！雙機長有些時候還不如一個機長加一個副駕駛。機組不是技術級彆越高越好，而是合理搭配。雙機長如果兩人相性相合還可以，但凡互不看順眼，大家都是機長，誰都壓不住誰，那是要出大問題的。駕駛艙裡必須要有一個適度權威的領袖，這是必須的。”
駕駛艙機組實力搭配是一個很深的學問，足夠發展成一門學科的。馬誠賺錢可以，在駕駛艙資源管理上就有些想當然了。
在徐蒼的認知裡，機長被定義為適度權威的領袖是最合適的。能讓副駕駛感覺到些許的敬畏，但是並不會讓副駕駛感覺到壓抑而隱藏自己的想法。
不過，這話說起來容易，做起來可就不好弄了，光是對度的把握就值得深究。
馬誠目光微微變得嚴肅起來：“我怎麼感覺你不是為了加機組過來的，至少不僅僅是為了加機組。”
“這跟我說的話的對錯有什麼關係嗎？”徐蒼反問。
這下，馬誠倒是怔住了。是啊，徐蒼是加機組的，還是什麼其他緣由，可他說的話是對的。在仁川機場多日大霧的前提下，急需機長做出理智的判斷。
然而，機長不是神仙，他也會犯錯，這個時候就需要副駕駛提醒機長，而機長認真評估副駕駛的建議。
可是，陸永見的存在便是駕駛艙的獨裁，哪裡會聽得進副駕駛的意見？
這就是徐蒼提及的隱患！
“我明白了。”馬誠最終還是點點頭：“我會換人的。”
“我在這邊等人換好。”
馬誠無奈地搖搖頭：“有這麼看重嗎？隨便你吧，我打個電話。”
說完，馬誠又給調度室打過電話去了。
很快，馬誠就掛了電話。大領導就是好說話，什麼事情吩咐下去即可。
“調度室那邊會按照你的要求換人的。不過，陸永見那邊畢竟也是個部門領導，得是需要征求一下他的意見。”馬誠道：“不過，想來是沒什麼問題的。”