所以，如果要放油，不管如何，高度絕對不能低了。
在這個條件上，很明顯英航531是完全足夠的。可非常非常遺憾的是，這種情況在遇到降水時就不適用了。
降水並不僅僅是降雨，也包括降雪。
在降水環境下，那些氣化的原本應該被自行分解的航空燃油會在雪晶或者雨滴的包裹下無法分解，而是隨著依附在降水中落於地麵。
這種情況下，那些含有航空燃油的降水對地麵來說就是一次巨大的汙染和傷害。
這要是下麵是人員密集區，以歐洲在環境保護上的執著，就這麼一下，那就是無法想像的天價賠償。這個賠償的額度怕是以英航的體量都撐不住。
如今下方全是氣旋區，也就是這架波音777中的巨量燃油將會一滴不落地全部灑落到地麵上，下方的區域除了一部分阿爾卑斯山的無人山區，其餘全是人員聚集區，大衛都不敢想像徐蒼這麼做的後果。壢span
就算活下來，那下半輩子都是要麵臨無窮無儘的賠償訴訟，這種生活活著比死了還難受。
然而，徐蒼隻是頓了一下：“這是我們唯一的活路，以後的事情以後再說。”
說完，徐蒼直接開始放油功能。
一時間，海量的航空燃油從兩個副翼內側噴嘴中宣泄而出，噴灑向萬米高空之中。
波音777的空中放油係統在預位之後，默認將放油油量設置為最大著陸重量的標準。可即便僅僅是為了滿足最大著陸重量的要求，依舊有不少的航空燃油需要放出。
大衛心裡其實相當糾結，他知道空中放油是他們能穩定在三萬英尺高度的唯一選擇，但是一想到後麵極有可能麵臨下半輩子無法斷絕的訴訟時光，他就感覺心臟一陣刺痛。
以a330為例，它的空中放油係統能在一分鐘內泵出一噸的燃油。而波音777的空中放油係統比空客330更為先進，在保證燃油氣化的前提下，波音777的泵出效率更高。壢span
c更加先進，反應更為靈敏。
隨著大量燃油被排出，飛行計算機會自行修正飛機的全重，從而在單發頁麵實時校準升限數值。
cdu上的單發頁麵。在飛機全重的降低下，cdu屏幕上的單發升限數值開始緩慢上升。
大衛一直抿著嘴，眼睛都看直了，即便是旁邊主要負責操縱的施耐德都不斷地向cdu上投去目光。cdu的單發頁麵升限數值終於上升到了f300。這一刻，大衛咬著牙，狠狠地暗暗慶祝了一聲。
“夠了，夠了，可以了，可以了！施耐德，調整推力姿態，維持平飛狀態。”大衛回過頭：“關了放油係統，飛機全重夠了。”
雖說從徐蒼開啟空中放油開始，大衛其實已經有些破罐子破摔的心態了。但是，如果能少些放油就直接意味著未來可能的賠償更少，對環境的汙染也更小一些。壢span
雖說波音777的空中放油係統高度自動化，但是機組人員在放油過程中隨時可以人為終止放油過程。
然而，徐蒼根本就沒有終止空中放油的行為。
空中放油的行程還在繼續。
大衛一怔：“徐蒼？”
一開始，大衛隻是有些奇怪，他還以為徐蒼是不曉得如何人工終止空中放油。的確，這個空中放油的功能極少會被用到，當然了，機組人員也不想用上。
空中放油的使用機會本來就極少，人工乾預更是少之又少，很多情況下就是為了將飛機全重降低至最大著陸重量以下，基本就是全自動完成，不會有人工乾預的情況。
“你不會嗎，沒有操作過？”大衛也沒有多想，便是開始解自己的安全帶，他打算自己來弄。壢span
結果，大衛這邊剛是解開腰帶，身子微微起來，徐蒼的右手就按在了他的肩膀上，將其又按回了座位上。
大衛一愣，頓時感覺到不妙：“徐蒼，你要乾什麼？”
cp板，上身前傾，另一隻手點在了cdu上。
大衛被徐蒼的行為直接弄懵了，但是很快，他就意識到徐蒼不是要終止空中放油，而是在重新設置放油量。
放油係統默認起始放油量為將全重減至最大著陸重量以下，但是這個放油量並非恒定的，是可以在cdu上進行人為修改的。
或許，大衛還是沒有意識到問題的嚴重性。可當他看到徐蒼將最終燃油設置為一噸時，整個人都僵住了。
起飛是將近四十噸的燃油，徐蒼竟然隻想留下一噸，這一噸燃油隻夠波音777飛二十到三十分鐘。壢span
徐蒼這是在斷了自己的後路！
機長施耐德也被徐蒼如此恐怖的放油量給驚住了，不過，他並沒有阻止徐蒼，而是直接聯係了管製：“英航531，北緯四十七度二十二分，東經八度三十二分處進行空中放油作業，高度三萬英尺，預計放油量......二十九噸。”
大衛著實是被徐蒼如此狂野的非放油區放油給驚住了。而且，即便不管空中放油的事情，隻留半個小時不到的剩餘燃油是什麼意思，完全不給自己留後路了是嗎？
“英航531，你所在位置為非放油區，請......”管製說到一半，像是被誰給打斷了，接著換了一個略顯蒼老的聲音：“英航531，允許空中放油作業。可以的話，維持在三萬英尺作業，祝你們好運。”
很明顯，是有老管製乾預了。他聽得出來，一架已經飛了三個多小時的波音777放油二十九噸，那基本本身就不會剩餘多少燃油了，這是破釜沉舟舉動。
人類在自救時所做出的努力應當予以尊重。
很可惜，在米蘭區域管製室裡彌漫著令人絕望的窒息感。他們感覺得出來，英航531的情況比他們預計的，機組反饋的更加嚴重。壢span
他們真的不敢想象，因為此刻飛機下方不遠處就是蘇黎世，瑞士第一大城市。
大衛深吸一口氣，他沒有阻止徐蒼，而是沉默了片刻：“徐蒼，你有事情沒跟我說。”
“是的！”徐蒼輕輕歎了一口氣，那道歎息中蘊藏著無限的眷戀和不甘：“二號發動機整流罩全部脫落，核心機幾乎全部露出。在斷開燃油供應的情況下，二號發動機的火勢並沒有被止住。火焰在燒蝕發動機懸掛架以及大翼......”
“大翼......”大衛倒吸一口涼氣。
波音777的大翼中摻雜了一些複合材料，使得其重量輕於傳統的金屬機翼，而且強度韌性更高。但是，唯一比傳統材料弱勢的就是耐高溫性。
如果二號發動機的火焰持續性地炙烤大翼，會有那麼一絲可能性發生他們難以接受的結局。
“不不不！”大衛不斷地搖著頭：“雖然有大翼斷裂的可能性，但是這個可能性並沒有大到讓你需要做出破釜沉舟的舉動，這不合理。”壢span
“還有......”徐蒼心臟也為之一緊：“一塊發動機整流罩的金屬碎片在爆炸衝擊作用下插入了右側大翼前緣。大衛，右大翼的整體結構性已經被打破，它已經不足以保證我們的安全，我們需要做出選擇了。”
“當務之急......”徐蒼眼睛微眯：“滅火！”
“可是，我們的滅火瓶已經全部用完了。”施耐德不解道。
“輪艙火警怎麼辦？有滅火瓶嗎，沒有！”
大衛自然知曉如此應對輪艙火警。其實也極其簡單，那就是將起落架放下，讓火生生吹滅。
“可是，已經飛了一段時間了，如果二號發動機的火患可以被吹滅，那這個應該已經熄滅了。”說著，大衛指了指二號發動機火警燈，此刻，這個警示燈還在亮著，這說明二號發動機的火警並未消失。
徐蒼深吸了一口氣：“在這個高度，氧氣含量還是太高了。”壢span
施耐德的反應也很快：“你不是要維持三萬英尺的高度，你要上升，升到更高的高度，在氧氣含量更低的區域吹滅二號發動機的火患？”
這個說法看似很合理，但是大衛卻敏銳地從這個說法中捕捉到了一些問題。
“波音777的升限在四萬兩千英尺左右，即便是在單發情況下，想要達到這個高度也不用將燃油幾乎全部排出。”大衛死死地盯著徐蒼：“你的做法太極端了，為了上升而泵出如此龐大的燃油絕非僅僅是為了讓飛機達到更高的高度。”
實際上，在三人中施耐德雖然年紀最大，但在技術水平上是最低的。但是，有些事情不是靠技術水平的，而是需要靠經驗，經曆和對人心的窺見。
他在看到徐蒼的表情時，猛然間想到了一個極為恐怖的可能性：“你在害怕？你......在為墜毀做準備！？”
大衛大驚失色：“什麼？”
“你們要知道，在大翼斷裂的情況下，沒有人可以活下去，如果有......”徐蒼長出一口氣：“那就隻有......神！”壢span
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