儘管很疲累，也不知道自己還能不能撐住，但是這時候也該到了自己處理的時候。
“你沒問題嗎？”理查德·拜爾看徐蒼慘白的臉色，心中直打鼓：“或者，你還是按照計劃在進近.......”
“不用了！”徐蒼淡漠地看了一眼機長：“起身吧。”
機長也是注意到徐蒼虛弱的本質，儘管他很想將這個燙手山芋交給徐蒼，但是理智告訴他，徐蒼是撐不了太久的，最好的辦法是讓徐蒼保持休息到進近，而不是在如此早的時刻就讓徐蒼開始操心了。
於是，他沒有立刻起身，而是首先看向了理查德·拜爾。
理查德·拜爾歎了一口氣：“算了，起來吧。”
機長在這個駕駛艙中話語權最小，理查德·拜爾都這麼說了，那也隻能依從，於是趕緊解自己的安全帶。
很快，機長所在的右座被騰開，徐蒼由於左肩的槍傷，入座得很是艱難，加上飛機艙內傾斜，他是費了好一番氣力才坐上飛機的。
徐蒼隻有一隻手能動，根本係不了安全帶。
理查德·拜爾看到之後，先行解開自己的安全帶，然後側過身子給徐蒼幫忙，同時歉意道：“徐蒼，不好意思，最後還是要交給你。”
很快，安全帶係好，徐蒼右手把住側杆，看樣子是要試試動一下側杆。
可就是這麼一個小動作，嚇得剛坐上觀察員座位的機長尖叫起來：“不要動！”
機長或許也意識到自己的聲音太高了，後麵一句降了音量：“我是說.......剛才我就是稍微動了一下側杆，我可以肯定如果在正常的情況飛機絕對不會形成超過十度的坡度，但是.......”
“最終卻成了現在的情況？”徐蒼皺了下眉。
“先是我這邊的側杆先出問題的。”理查德·拜爾補充道：“空客的電傳操縱是經過協和飛機檢驗的，在超音速的複雜環境下都能穩定運行，應該說在穩定性上是值得信賴的。而且，空客的電傳操縱版本是經過優化的，應該具有更強的抗電磁乾擾的特性才對！”
“如果不是傳輸電纜的問題，或許是飛控電腦出故障了。”徐蒼右手輕輕地撥弄著上麵的發話按鈕。
側杆的操縱電信號並不是直接作用到舵麵液壓調整係統的，而是經過飛控電腦處理後才會產生作用的。
要是飛控電腦本身在處理操縱信號上就出了問題，那就相當於一個人的腦子出了問題，反應到手腳活動上自然會出現各種非本願的情況。
“如果是飛控電腦.......”理查德·拜爾眼睛一亮：“如果是飛控電腦出問題的話，那要不要進行重置？”
機長不可思議地問道：“拔跳開關嗎？這個沒什麼影響嗎？”
不管是空客，還是波音都極其不推薦在飛行途中拔跳開關，僅僅在某些特殊情況下，通過拔跳開關來複位一次。
對於跳開關的操作，通常隻能在機務在場，且在地麵維護時進行。
跳開關影響的東西太多，一旦在空中操作，很可能會出現為了解決一個故障，從而引發其他兩個或者更多的故障的情況。
理查德·拜爾也想到了這個問題，至少現在飛機是經受不住更多的問題了，於是他還是習慣性地將決定權交予到了徐蒼手上：“徐蒼，你說呢？”
徐蒼舔了下乾澀的嘴唇：“太早了，現在拔跳開關太早了，還沒有到那個時候。”
“那現在飛機的情況？”理查德·拜爾憂慮問道。
現在飛機的側杆就跟定時炸彈似的，誰都不敢碰。雖說這顆炸彈不碰應該也不會炸，但是也不能一直不管它吧，那不就是一柄達摩克裡斯之劍？
而且，飛機坡度太大了，要是出現了劇烈的氣流衝擊，要是方向更好跟飛機坡度一致，兩相疊加之下，飛機可能維持不了，從而真的出現接近於倒扣的情況。
徐蒼是做過飛機倒飛的操作的，但是這不代表對於大型客機來說，飛機倒飛不是一個常規的操作，這依舊是存在巨大的風險的。
可要是不重置飛控電腦，理查德·拜爾不曉得還有什麼處置辦法。係統都不可用了，以致於無法得到故障處置指引。
“我動一下側杆？”徐蒼覺得還是親自體驗一下比較好：“你說的不錯，相較於傳輸電纜上的問題，飛控電腦出問題的概率可能更大。但是，我更傾向於這種故障是間歇性的，而不是持續性的，我嘗試一下？”
彆說機長了，理查德·拜爾的反應也明顯很應激，頗為緊張：“徐蒼，要不還是算了，一旦出現了預料之快的狀態變化，我們無法控製飛機。”
“不是還有油門和方向舵嗎？利用差動油門和方向舵修正不了飛機嗎？”徐蒼反問道。
現在徐蒼身上沒力氣，踩不太動方向舵，而是油門在他左邊，他左手動都不能動的，隻能讓理查德·拜爾來。
對於徐蒼來說，僅僅依靠油門就能完全操縱一架飛機，更何況還有方向舵輔助，那難度更是下降了不少。
但是，這種對於徐蒼來說很自然的事情放到理查德·拜爾這個級彆的飛行員來說就已經是相當具有挑戰性的操縱了。
理查德·拜爾臉上的肌肉僵了僵，最終沒有直接回答這個問題，而是輕歎一句：“可以的話，還是不要動側杆，可以嗎？”
徐蒼愣了一下，沒有多說什麼，隻是點了下頭，直接揭過了動杆的念頭。
但是，問題是始終存在的，他總不能真的一直將之無視吧，不然飛機就得始終在天上打圈了。
“最後一個操縱動作是由右側側杆來完成的？”徐蒼忽地問道。
理查德·拜爾點點頭：“是的。”
“那你抑製掉我這邊的側杆信號。”
跟波音的操縱不一樣，空客兩邊的操縱側杆並沒有剛性連接，兩邊的操縱是可以產生疊加的，隻不過，兩者的疊加不能超過操縱極限範圍。
不過，如果兩邊側杆同時在輸入操縱信號，那麼就會出現“雙操縱”的警報。但是，現在電氣係統的故障波及，警告係統也受到影響，不會產生警告聲。
兩邊同時操縱在空客飛行裡是極其忌諱的，為了防止意外的雙操縱問題，在兩邊側杆的一側會有一個紅色按鈕，不管是左邊，還是右邊，隻要握上側杆，那個紅色按鈕就是在大拇指一邊。
這個紅色按鈕有兩個作用，一個是提供手動斷開自動駕駛的功能，另外一個是取得操縱的優先權。
在較短時間內持續按壓紅色按鈕的一側的側杆獲得操縱優先權，如果在正常情況下，會有電子報警，提示機組左邊還是右邊取得了優先權，同時在另外一側的機組前方出現紅色警告標識，意思是你這一側的操縱權被暫時抑製了。
要是持續按壓側杆的紅色按鈕超過四十秒，那麼就會徹底抑製另外一側的側杆信號，想要恢複的話，需要進行一些額外操作。
長時間抑製一方的側杆並不是一個常見的操作，也不是應對操縱信號故障的解決辦法，這僅僅是徐蒼的經驗之舉。
理查德·拜爾自然知曉這並非什麼標準或者推薦的程序，但是徐蒼這麼說了，他就聽著，畢竟這似乎算不上什麼危險的動作，即便是在抑製後，依舊有辦法可以恢複。
“好的！”
按照徐蒼的要求，理查德·拜爾開始按下自己一方的側杆紅色按鈕。隨著時間的推移，在默數超過四十秒後，駕駛艙中並沒有任何指示，當然這是在故障情況下，但是隻要側杆工作邏輯正常，那現在徐蒼那邊的側杆就該是被抑製了。
徐蒼等了一下：“理查德，動一下側杆，小幅度的。”
理查德·拜爾嘴角抽了一下：“最終還是要動杆嗎？”
“如果飛機出現了預計之外的狀態變化，油門收到三分之二的位置，不要再繼續操縱輸入，這樣的話，飛機不會出現大問題的。”
“真的？”理查德·拜爾很是懷疑。
徐蒼擠出一絲笑容：“你應該相信320的穩定性，在高度足夠，油門合適的情況下，它會自己修正過大的狀態偏離的。就算是要重置跳開關，最後你還是要嘗試動一下杆，這是驗證的必要步驟。”
理查德·拜爾無言以對，沒錯，不管做什麼，最後都是要驗證的，這一步是避免不了的。
“那我動了，就偏一下。”理查德·拜爾舉手向徐蒼演示了一下自己將要左扳的幅度，深吸一口氣，猶豫了下，輕輕地將側杆往左撥弄了一下，幅度非常之小。
說實話，不但是理查德·拜爾，後麵坐著的機長心臟都提起來了。但是，令他們感覺到驚喜的是，飛機並沒有出現什麼奇怪的狀態變化，而是似乎按照理查德·拜爾的操縱減小了些許坡度。
理查德·拜爾怔了一下，旋即大喜：“有用，好像好了！”
“等一會兒，然後還是按照剛才的幅度修正飛機狀態。”徐蒼也是鬆了一口氣，完全抑製一側的側杆信號是他急智之下的嘗試，其實沒有任何現實的根據，完全屬於無奈之舉。
慶幸的是，結果真的有用。
如果這都沒有，那麼徐蒼就該隻能用油門去落地了。
並不是說徐蒼不能做，而是現在徐蒼的情況很差勁，阻礙他的不是技術，而是他的身體。
徐蒼猜測可能是太陽風暴抑製了一部分飛控電腦的計算性能，就跟大腦宕機了似的，不能過快，過頻繁地給它輸入信號，隻能間隔片刻，同時小幅度輸入操縱信號。
但是，剛才理查德·拜爾和機長其實也沒有進行過量操縱，但是依舊出現問題了，所以其中原因還並不是很清晰。
當然了，管他原因是什麼，機組並不需要在任何時候都搞明白，隻要知道現在已經在修正偏差了，那就足夠了。
儘管修正速度比較慢，但是，一切都是在往著好的方向發展，不是嗎？
理查德·拜爾稍稍調整了下情緒，現在徐蒼已經替他走好了最為重要的第一步，後麵的事情就交給他吧，至少對於這樣的操作，他還是有信心的。
“我先將飛機改平。”理查德·拜爾說了一句。
儘管在這個時候，飛機還存在大坡度，但是理查德·拜爾倒是信心十足。
不過，在此之前，他需要先調整下飛機的油門。
由於坡度的減小，升力的分解少了一些，這時候就不需要那麼大的油門了，為了維持飛機高度保持，理查德·拜爾需要調整一下油門，準確來說是收一點。
沒有發動機數據，理查德·拜爾隻能憑借感覺稍稍將油門杆往後帶了一下。
這本是一個相當常規的操作，然而，令得所有人沒有想到的是，明明是收油門的操作，但是驀然間，一號發動機陡然轟鳴而起，推力毫無預兆地迅速增加。
問題是，隻有左邊的一號發動機增加了推力，從而在瞬間形成了推力差。
如果在正常時刻，這種突然產生的推力差頂多就是頃刻間形成巨大的偏流，還算是可控的，就跟單發發生時候差不多。
可現在不是正常時刻，飛機本身就存在巨大的右坡度，左邊發動機推力遠大於右邊發動機，這樣就使得飛機被帶著坡度瘋狂增加。
而且，由於一號發動機油門增加過多，在總油門過度增加的情況下，飛機機頭上抬。如此情形下，飛機直接往右斜著倒栽下去。
螺旋！
在種種無法預料的操作下，n3102竟然誤入螺旋了。
理查德·拜爾或許完全沒有預料到這個情況，第一時間沒有反應過來。相較而言，徐蒼的反應就很快了，即使他的身體狀況很不好。
他抬了下左腳，想要在第二圈前抑製住飛機的螺旋。
在螺旋起始，飛機轉化的勢能還不多，速度沒有累積得很大，改出相對容易一些。
如果徐蒼在正常身體狀態下，他有把握在第一圈就能改出來，但是客觀身體條件限製，他的動作還是慢了一拍，但是大略還是來得及的。
然而，意外並未停止，飛機在一圈轉動後，變得急速俯衝，如此恐怖的下墜使得徐蒼全身的血液在慣性作用下衝擊到上肢，他隻感覺原本就異常之快的心跳好像要爆炸了似的，接著，原本已經緊急止血的左肩繃帶霎時間綻放出濃烈的血花來。
血液積於上肢，這讓徐蒼上肢血壓陡然增加，肩部傷口就跟宣泄的閘口一樣，就算被包紮了，還是有著大量的血液被擠了出來。
徐蒼本來就失了不少血液，這一下，他隻感覺天旋地轉，腦袋沉沉的，幾乎喪失了思考的能力。
不自覺地，徐蒼腦袋耷拉了下來，目光所及，他卻是發現自己右手指甲上逐漸泛起青紫色。
這一下，徐蒼心臟沉到了穀底。
紫紺！
他看不到自己嘴唇的顏色，不過如此指甲上已經出現紫紺了，那麼相信他的嘴唇如今也該是青紫色了。
一股難以言喻的躁意襲來，這不是徐蒼真實的情緒，而是受到了生理因素的影響。
這是一個很危險的信號，因為這是.......休克的征兆！
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