ibank銀行的營業執照此前已經被吊銷，導致這家銀行的所有業務都受到牽連，而這家銀行則擁有15以上的客戶是大學生。
赫羅莫夫回答記者提問說道：“學生會獲悉，數千名學生支付的學費沒有被ibank銀行轉至學校賬戶。最終學校高層要求學生再次支付學費，並以開除相要挾。ibank銀行支付學費的收據不予接受。莫斯科大學領導層證實，所有責任都在學生本人身上，他們應當在1個月內再次支付學費，並以不允許參加考試和開除相要挾。然而，許多領取教育貸款或沒有資金的學生無法在短期內找到所需的數額交學費。”ibank銀行中止存款業務。此後有消息稱，該行自3月22日起已停止換彙，並停止辦理支付業務。
俄新社記者與莫斯科大學發言人列舍特尼科娃取得了聯係，她透露說，該校不打算開除在ibank銀行支付學費的學生，而是打算處理這一棘手的情況。ibank銀行交學費的學生不應再次進行支付。學校也沒有理由要求學生再次轉帳。根據銀行的數據顯示，ibank銀行對莫斯科大學的欠款為1.7億盧布。
而尼古拉也在蓷特上評論並表示“這件事情上，本質問題是莫斯科大學和ibank銀行之間的問題，為什麼要讓大學生加入這場鬨劇。為什麼還需要學生重新支付，不明白學校的用意是什麼意思？ibank銀行在違法條規的情況下，是否滿足被收購的條件。而當下有很多銀行可以收購ibank銀行。
此外本質上大學不應該插手，大學生助學貸款業務的辦理。他們可以自行選擇各自的銀行，而俄國教育部也應該出台人才引進和保障計劃。
對於當下的招工難企業來說也是一個機會，企業可以有限對俄國頂級大學生提供優惠的助學業務。而大學生可以通過與企業提前簽訂預售勞動合同。”
尼古拉的發言，頓時引起下麵小弟的重視。首先就是俄央行負責人納比烏蘭娜回複，ibank銀行已經滿足被收購條件，有實力的企業可以向俄國央行管理部門提交收購材料。
斯拉夫聯合銀行、阿爾法銀行、俄國金專投資銀行紛紛表態，願意收購ibank銀行。
與此同時俄國太平洋大學宣布，如果莫斯科大學學生因為學費問題導致被開除學籍的現象，太平洋大學願意接受這部分人員，並且給予他們提供獎學金和本地助學基金的優惠模式。
說白了就是和莫斯科大學搶學生，在當下的時代那可是人才資源最重要。高校之間為了獲得優秀的人才，也是擁有一套競爭機製，再加上伯力以及海神崴這兩座城市入住的企業，每年在人才需求量上麵都是巨大的。
近些年不但虹吸俄國西部高校的人才，還從隔壁的函夏、南韓以及小日國等高校虹吸大量的人才，以滿足自身企業的研發需求。沒過多久，以斯拉夫財團旗下的企業，紛紛推出招聘人才計劃。
東風集團公司宣布，公司願意為莫斯科在校的大學生支付學費並且不收取任何利息，唯一的條件就是需要與企業簽訂一份5年的勞動合同。合同工作金額比市場價高出20，而這個合同從他們畢業後開始執行。
俄國深空宇宙探索公司、阿爾卡特科技公司、北極星科技公司、太平洋安防公司、北極熊半導體公司、俄國極光顯示製造有限公司、斯拉夫化工、北極熊互聯網集團、卡巴斯基、yandex互聯網集團和伊爾庫斯克通訊有限公司紛紛都開出優惠條件，上演一出搶人大戰。
當下的遠東地區彙聚了俄國超過一半科技創新公司，隨著業務的增長和研發資金的投入，人才方麵永遠都是缺失狀態，如果不是他們達成避免惡性競爭的條款，估計早就大打出手。而俄國西部這些高校還在拒收人才，真的讓人心急。
而同樣的學生問題，也再次出現在俄國新聞媒體上。因為徐國在發生內戰，徐國在俄國的留學繳納不起學費被某些學校推上退學的尷尬境地，甚至有的徐國留學生不得不晚上打零工來完成學業。
根據媒體報道：鑒於徐國局勢激化，從去年開始，旅居俄國的徐國人代表們正式致函俄國人、以及大學當地的管理人員，請求不要遣返他們返回故鄉。
而根據俄國移民數據統計，當下累計有25萬徐國人在俄國，其中包含難民、學生、老師以及各行各業的工作者。這些人有的已經加入俄國籍，有的還是徐國人。其中以遠東地區接納的最多，但大學生數量也高達1000人左右。
尼古拉為了鞏固徐國和俄國的關係，呼籲俄國教育部酌情考慮這些俄國的朋友甚至，選擇加入俄國的徐國人。給予他們公平、公正、公開的基礎待遇，並針對他們進行俄國教育。
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說的更加難聽點，就是讓這些新俄國人，接受俄國教育，成為真正的俄國人。讓他們加入到俄國的建設當中來，衝淡他們在徐國人的標簽和習俗，這也是尼古拉針對移民的一大整合手段。
晚上俄新網報道，雅庫茨克代表透露，雅庫特地區計劃今天通過海運向函夏出口至少15萬噸煤炭。
該代表表示，“按照當地負責人鮑裡索夫的要求，從壹零年起開始製定向函夏出口煤炭計劃。今年計劃從雅庫特上科雷姆斯克區經北海向函夏冶金企業運送15萬噸煤炭。
當地代表回複，往後每年煤炭的出口還會持續增加，預計四年後，通往函夏的煤炭出口量將會達到80萬噸。此外表示，雅庫特上科雷姆斯克區濟良斯科耶煤礦的生產能力能保證必要的產量。
實現向函夏出口雅庫特煤炭項目的主要參與者有：雅庫特道路經濟和交通運輸部、薩哈雅庫特）聯合運輸公司、koarproekt公司、科雷姆斯克航運公司、連斯科耶河流聯合航運公司、佩韋克港務公司、雅庫茨克河港公司和zeenoyssky河港公司等”。
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本書內容純屬架空曆史，不要過分解讀，如有雷同純屬巧合。）
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