部分假冒服裝已送往莫斯科衛生與流行病學中心進行鑒定。俄聯邦移民局莫斯科分局正在對這些勞動移民進行檢查。如果查出問題的話，將會詢問越難公民的意見，如果想要繼續留在俄國將會把他們送往遠東地區安置。
因為當下的遠東地區已經成為俄國針對移民人口的消化熔爐，不但可以提供正規的就業崗位，還有住房、教育和最低的醫療。此外遠東地區的很多城市底層工作也需要有人來維持。
11月25日遠東鐵路有限公司檢查出克拉斯諾達爾邊疆區鐵路路基被損壞現象，在視頻監控和傳感器的報警下，已經阻止附近的7輛火車運行，成功避免了一場交通事故。
根據該公司無人機拍攝的畫麵顯示，現場發現鐵軌7處對接點缺少魚尾板，還有部分路麵出現部分滑坡現象，不排除人為的可能性。其中在軌運營的三輛油罐貨車，載有重油一旦釀成事故，後果不堪設想。
根據該公司報道，路段經過四個小時的搶救，已經恢複運營，目前並未造成大麵積損失。不過這也提醒該公司，加快對鐵路沿線的維護，並組建一套視頻監控係統，針對未來人為破壞的情況，將會上報內務部，並逮捕惡意破壞人員。
而此次立功的則是該公司研發的，鐵路預警係統，通過視頻監控以及無人機巡邏拍攝的照片，通過大數據比對，成功預警該事故。根據該公司聲稱，已經采購1000架翱翔公司研發的蜻蜓phanto4r無人機。
該無人機配備攝像機可以根據鐵路沿線的4g通訊網絡連接，並且回傳視頻和圖片。目前正在和翱翔公司合作，研發攜帶激光矯正儀，用於後續鐵路的日常檢查和維護工作，將會大麵積節省人力和物力。
4r無人機再次登上俄國頭版頭條，很快也反應到俄國科技股上。俄國股民以及境外投資者非常看好這家公司，並且在25日這天，把翱翔公司股價炒到500億盧布估值。成為了俄國當下科技圈的寵兒。
翱翔公司趁此機會開始募集50億盧布，用於科研技術的研發，而此消息一出來，立馬獲得資本的青睞。此時尼古拉也是欣慰的看待這家公司，這才是股市提供科技應該有的樣子。
11月26日梅姐夫在即將前往法蘭西出席兩國間協商會議前夕接受法新社和《費加羅報》采訪時表示。
梅姐夫說，“俄國沒有作出任何放棄歐元的決定，我們經常關注歐盟和歐元區經濟整體發展情況，特彆是所謂歐盟經濟薄弱環節，例如希蠟、部分西班呀以及某些其它國家的情況。因此，對我們而言這不是一個無聊的問題”。
梅姐夫指出，他認為，歐洲的情況對俄國爆發危機構成“十分嚴重”的威脅。“坦率地講，如果不是這樣的話，我們大概會做出另外一種預算，但是，考慮到我們在經濟上的聯係的確十分緊密，我們通過了極其嚴格的預算。”
俄對歐盟的貿易額占俄國對外貿易總額的45，約為4300億歐元。“我們的狀況在很大程度上取決於歐盟經濟的發展，我們在製定本國經濟發展預測時被迫考慮了歐盟及歐元區國家經濟可能出現的不利情況。歐元占俄國外彙儲備的35。”
11月27日《泰晤士報》周二公布的一份調查報告中指出，俄國位居發達國家教育體製最佳國家排行榜第15位。該項調查是應英倫《經濟學人》雜誌委托進行的。
根據調查結果，芬蘭、南韓和hk的教育體製最佳，隨後為小日國和新加破。據評級作者認為，這表明當地管理層對教育領域的大力關注和父母寄予的厚望。
荷藍、新西藍、瑞式和加拿大位居十佳教育體製國家排名末尾。隨後為袋鼠國、德意誌和阿美，而俄國相比起以往，在教育領域的投入資金更多，尤其是最近這十年時間。
根據報告顯示，俄國最近這些年來在科技上的突破，離不開大科學裝置和對教育領域的扶持。俄國一直是世界上頂尖的科學研究團隊，雖然比不上曾經的蘇國，但現在依然不可小覷。
11月27日，人類航天史迎來了一個具有裡程碑意義的時刻。俄民用航天企業——俄國深空宇宙探索公司正式宣布啟動“清道夫”計劃，旨在應對日益嚴峻的近地軌道空間碎片威脅，並為全球構建一套完整的天體預警係統。
這一舉措不僅標誌著私營航天力量在太空治理領域的深度介入，更開啟了人類主動乾預軌道環境、守護地球家園的新紀元。
作為全球最具實力的民營航天公司，不但擁有最多的可重複使用火箭技術研發實力，還擁主導建設的“軌道礁”與“埃忒爾”兩座大型空間站已成為多國科研合作的重要平台；
另外在月球、火星無人探測任務上擁有非常強大的實力，此外該公司部署於日地2點的“千裡眼”深空望遠鏡項目，則彰顯了該公司深遠的戰略布局和強大的工程能力。如今，“清道夫”計劃的推出，正是其從“探索者”向“守護者”角色轉變的關鍵一步。
“清道夫”計劃的核心在於利用太陽能反射鏡陣列對中小型太空垃圾實施非接觸式軌道調控。該係統由一組部署在太陽同步軌道上的專用衛星構成。
每顆衛星均配備高精度姿態控製係統與可展開的超輕型曲麵反射鏡陣列，總麵積可達數百平方米。這些反射鏡能夠將太陽光聚焦於目標碎片表麵，在極短時間內產生局部高溫加熱效應。
當目標碎片受熱後，其表麵材料會發生微小氣化或熱膨脹，從而產生反衝力。這種微弱但持續的作用力足以改變碎片原有的運行軌跡，使其軌道高度緩慢降低，最終進入稠密大氣層並完全燒毀。
整個過程無需物理接觸，避免了傳統捕獲方式可能引發的二次碰撞風險，尤其適用於直徑在1至10厘米之間的“危險級”碎片——這類碎片數量龐大、難以追蹤，卻具備摧毀在軌衛星的能力。
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