活動一開始當然是由林一公布的收購消息。
“各位來賓、媒體朋友們：
我很榮幸地向你們宣布，經過我們的不懈努力，終於用誠意打動了大黃峰打車的黎總和他的團隊。
就在今天，萬裡出行和大黃峰打車將會正式合並，雙方的運力和用戶都會相互打通。
除了申城地區仍然以大黃峰打車的品牌單獨運營以外，其他區域統一以萬裡出行的名義來開展經營。
當然，我們的初心和使命都沒有改變，雙方的團隊將會精誠合作，致力於為用戶提供更加高效、更加智能的出行服務……”
林一就像當初的王星一樣，在台上扒拉扒拉了一通，不過媒體見多識廣，也沒搭理這一套，到了提問的時候關注的還是實在的東西。
“請問本次萬裡出行收購大黃峰打車的交易金額可否透露一下？”
林一笑容滿麵地說道：“經過雙方的協商，一致同意本次交易的金額暫不對外公布。”
這次並購花了幾百萬美元，對於大黃峰打車的三個合夥人來說，排除早期拿到的一兩筆小額投資基本沒有多少錢落袋。
這個金額不公布，對於拿錢走人的黎勇進他們來說，可能是有不想露富的考慮；而對於林一來說，主要是因為不想在嘟嘟和快嘟麵前暴露資金實力。
當然，大概的數量級他們肯定各自心裡有數，畢竟那兩家也跟大黃峰談了很久的。
另一個記者問道：“請問合並之後雙方的團隊如何安置，大黃峰打車的主要負責人是否會在新公司任職？”
林一麵露遺憾地表示：“萬裡出行抱著開放的態度，非常歡迎黎總和他的團隊一起加入我們。”
“但是出於職業生涯的規劃黎總並未同意這個邀請，對此萬裡出行表達了尊重和祝福。”
“我想強調的是，黎總始終是大黃蜂打車的創始人，他的精神將會和我們一直在一起，成為公司一筆寶貴的財富。”
這兩個關鍵的問題過後，其他的相對就沒那麼重要了，比如還有人問道：
“請問合並之後在申城單獨保留大黃峰打車的品牌是出於何種考慮？”
林一非常誠懇地解答：“大黃峰打車在申城市場占有領先地位，在用戶心中擁有良好的口碑。”
“我們認為這些是公司寶貴的無形資產，應該最大程度上予以保留，這也是對於大黃峰打車之前的發展曆程和核心價值的尊重。”
這些都是屁話，其實林一和黎勇進都清楚，等到萬裡出行完全消化了大黃峰打車，改名隻是時間問題。
媒體拿了車馬費之後回去寫通稿了，而這件事情的影響才剛剛開始發酵。
據說有想搞事情的媒體專程聯係上了嘟嘟和快嘟，詢問他們對於萬裡出行收購大黃峰打車這一事件的看法，而那兩家的回複如出一轍：
不予置評。
沒能拿到猛料的媒體隻好丟出了這樣的標題：《萬裡出行以小博大鯨吞大黃峰，打車軟件進入三國殺2.0時代！》
而林一這邊，消息剛剛發布出去不久，沒等他進行自己下一步的計劃，就迎來了一位意料之外的訪客。
“有一位投資人想要見你。”
“誰啊?”
“她自稱是高盛集團的柳清。”
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