“我之所以願意跟你接觸，一方麵是有感於你上次的誠意，另一方麵自然也是為了待價而沽。”
“在你們雙方之間我沒有任何傾向，我的原則很簡單，誰出價高這個機會就屬於誰。”
林一非常自信地表示：“沒有人比我更加珍惜這個機會了，我現在就可以給你一個方案。”
“鑒於萬裡出行與快嘟打車的估值規模已經比較龐大，這次合並肯定不會涉及到現金交易。”
“不過沒關係，我們可以在合同裡約定，按照公允價值在下一輪融資或者是一年之內保證把呂總持有的合並後公司股份全部出清。”
“快嘟打車現有的股東如果願意繼續持有，那麼可以合並後可以置換為萬裡出行相應的股份，我可以保證為a廠預留一個董事席位。”
“如果任意投資人想要退出，可以比照呂總的方式來處理，我保證不會讓他虧錢的。”
“在合並最關鍵的比例問題上，我願意按照11的比例折算萬裡出行跟快嘟打車的股份。”
“呂總，我敢保證你不可能在嘟嘟打車那裡拿到比我更好的條件了。”
林一這麼說是有根據的，呂傳衛既然選擇離開當然是要套現的，所以確保他拿到錢是不必說的。
但在合並比例的這個問題上，如果按照估值11，其實萬裡出行是吃了很大虧的。
因為快嘟打車最近一輪融資的6億美元，是a廠強行給他撐起來的，而快嘟的真實業務規模不到萬裡出行或者嘟嘟打車任何一家的一半兒。
快嘟之前在跟柳清談判的時候，嘟嘟當然是要談出一個折算比例來的，從來沒談攏過。
林一的報價策略其實跟大黃峰打車那時候是一樣的，用超預期的條件一次性打動對方。
他說得這麼痛快讓呂傳衛都不免要多問一句：“你能代表所有投資人的意見嗎？他們是可以否決的。”
林一言之鑿鑿：“呂總應該知道萬裡出行的融資輪次比較少，目前的投資人也非常簡單，總共隻有五六家，我相信我可以說服他們答應的。”
萬裡出行目前持股比例最高的他自己，所以按照這個方案實際上吃虧最大的也是他自己，那其他投資人還有什麼可反對的呢？
而且林一自己的持股比例高，所以稀釋的空間更大，到目前為止他都沒有操心過公司的控製權問題。
這麼說顯得不太專業。
他的底氣在於，以萬裡出行目前的市場份額，如果能夠合並掉快嘟打車的話，這個行業的遊戲差不多可以結束了。
相比於一時的得失，投資人更看重於趕緊結束所謂的無序競爭，獲取行業的壟斷利潤，享受估值增長。
想到這個前景，林一的內心也有些火熱起來。
呂傳衛的眼前一亮，如果是這樣的話結果比他原先設想的最優情況還要好，他可以帶著一筆巨款瀟灑回美國。
“林總，你已經說服我了。我回去之後會把你的這個方案帶給陳衛星和快嘟的其他股東。”
他沒有再坐地起價，就像林一說的，跟嘟嘟談了很多次的呂傳衛很清楚另一邊是拿不出更好的條件的。
林一心中大定：“什麼時候能給我一個結果？”
呂傳衛也很乾脆：“元旦之後！”
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