林一不是特地找的李羅賓。
他隻是在聊正事兒的間隙恰好想起了奇異果跟熊廠之間的關係，於是就跟李羅賓提了一嘴。
李羅賓覺得既驚訝又有趣，因為這還是第一次，有人為了一個女明星當麵托他幫忙，正常來說和他來往的人不會願意為這種事欠他人情的。
這個人情好像還真不算大。
總之李羅賓也沒有拒絕，而且當著林一的麵就把電話打到了龔禹博士那邊，簡單交代了幾句。
龔禹博士自然滿口答應下來，所以才有了探班的事情。
林一接到顧采薇的消息之後，知道這位龔博士已經把活兒乾完了，於是也向他表示了感謝。
這事兒就算完了，很簡單。
那林一本人最近在忙活些啥，為什麼又晃悠到李羅賓麵前了呢？
他的車造出來了。
按照林一的要求，他不需要那種配合ppt吹牛用的概念車，隻需要一輛真的能從生產線上下來的量產車。
作為項目負責人的邵宇，帶著主要由他自己招聘來的團隊，花了一年時間終於搓了一輛車。
其實李羅賓第一眼看到這東西的時候是有點嫌棄的。
“太……普通了吧？”
羅賓說話還是很有涵養的，林一猜想他本來應該是想說醜，但是出於禮貌自動替換了。
它不光長得很平庸，名字也是如此，被林一草率地稱為“萬裡1號”。
林一本人毫不在意，而且大吹特吹：
“要的就是這個效果，我說句實話啊羅賓，以你的背景，你的審美情趣代表不了國內的普通消費者。”
“當然我也不是強行誇這輛車的外形有多驚豔，因為外形在我們研發這輛車的時候，屬於排序非常靠後的考慮因素。”
“我知道現在的市場，特彆是年輕人買車是非常看重顏值的，車如果長得難看就提前失敗了一半。”
“所以我們沒打算把這車賣給他們。”
“你還記不記得我說過，萬裡出行造車最大的優勢，我們的第一批客戶肯定是開網約車的司機。”
“那對他們來說，車首先是一種生產力工具，而不是社交時候充場麵的道具，或者彰顯自我個性的符號。”
“所以，這輛車最大的特點是經濟性，我們在購置成本、使用成本、保養成本乃至折舊成本上都做了很大的考量，這些都遠遠超過車的外形。”
“而且不瞞你說，外形設計成這樣成熟、普通、常規的樣式，也是考慮了成本的因素。”
李羅賓質疑道：“如果拚生產成本的話，你能跟那些傳統品牌比較嗎？他們的規模遠遠大過你。”
“彆的且不說，你要先花大價錢新建一個整車廠，每年的折舊攤銷都比人家要高一大截。”
林一笑道：“這是一個誤會。”
“你說的那些傳統品牌，他們規模大的地方可都是油車，所以我，還有很多的所謂新勢力才會押寶到電車。”
“目前為止能夠大規模出貨電車的廠家屈指可數，剩下那些新勢力比我快不了多少。”
林一說的屈指可數無非是兩家。
一家是美國的特斯拉，基本上所有的新勢力都是瞄準它去的，堪稱是新能源汽車行業的標杆。