亞光灰的蘭博基尼，剛一衝出大廈停車場，就立刻像磁石般，牢牢吸引住周圍行人目光。
葉然都沒有故意踩踏油門製造聲浪，就普通駕駛，發動機聲浪依舊如同猛獸在低沉咆哮。
也是真正開著超跑在公路行駛，葉然才徹底明白，為什麼超跑乘坐感明明很差，卻依舊有那麼多人趨之若鶩。
因為它的駕駛感，是任何車型無法給予的。
比如等待紅綠燈時。
當綠燈結束。
葉然隻需要輕點油門，這台擁有七百匹馬力，零百加速時間隻要二點八秒的機械猛獸，就會迅速爆發出強勁動力，咆哮著絕塵而去。
動力似乎永遠用不完，絕不可能出現那種汽車踩了油門，汽車還要肉上片刻才能提速的境況。
它的提速速度，取決於你油門力度。
並且它在路上享受的待遇，比葉然那台邁巴赫高了不知多少。
邁巴赫s680貴是貴，可它的車身造型依舊是轎車，有些司機沒注意，可能就會覺得隻是一輛奔馳。
但大牛不會。
它在路上，周圍汽車恨不能離它八丈遠。
葉然等了好幾個紅綠燈，透過後視鏡一看，後麵車都很自覺離它有一個車位距離。
好爽啊！
葉然在心裡想。
然後等進了高速收費站，葉然就不覺得爽了。
葉然把胳膊伸出去接通行卡時，竟然夠不到。
看著葉然努力伸胳膊的窘迫樣子，坐在副駕的宋玉笑到肚子疼，她笑顏如花，“哈哈～我看你得在車裡準備個專用夾子才行。”
“不可能，我絕對可以夠得到。”
葉然還就不信這個邪，他胳膊那麼長。
往後稍稍倒了一把，接著把車貼近收費站，葉然這才能有些費力舉起胳膊夠到那張卡。
等進入高速路主乾道，葉然把車速放慢了下來。
這會兒路上剛好沒車。
“總監，坐穩了。”葉然說話時，手指開始撥動中控上的運動模式旋鈕。
“你想乾嘛？”宋玉話音還沒落，座下這輛蘭博基尼就瞬間爆發出一陣音浪怒吼。
“啊！”宋玉情不自禁叫了起來。
伴隨著引擎怒吼，和輪胎劇烈摩擦聲，還有宋玉尖叫聲，蘭博基尼像一道灰色閃電，不到三秒時間，就從40公裡飆到120公裡時速。
什麼叫推背感？
就是葉然和宋玉都被強大慣性牢牢按在座椅上，加速一瞬間，連轉頭都困難。
等車速穩定在120，宋玉一隻手抓住扶手，臉上洋溢著興奮，“哈哈～刺激，快跑快跑，到下個服務區換我來體驗體驗。”
……
吳州離尚海很近，全程不到一百公裡。
後麵七十公裡路程都是宋玉在開車，她對超跑也不算陌生，不敢開快，但開的倒是挺穩。
來到磁釤電機公司位於尚海的生產工廠時，廠長陸城宇也剛好從辦公樓下來，等待宋玉的到來。
磁釤電機公司是雙科工業全資子公司，他們公司業務以總部設備上的電機生產為主。
紡織與服飾生產設備上的電機，對精度要求頗高，通常都是伺服電機，和精度更高的步進電機。
所以磁釤電機公司技術實力還是有的。
聽說宋玉帶了項新電機設計方案，廠長陸城宇當然有濃烈興趣，他還特意把工廠裡的幾位資深技術員，也一起叫到辦公室參研參研。
幾位技術員接過資料後，就沉浸到自己的世界裡，連如花似玉的宋玉都不多看一眼。
半個多小時後，他們得出一致結論：
造不出來。
或者說，沒有能力量產。
資料上的這種磁懸浮線性電機長度為十厘米，寬兩點五厘米，厚一八厘米。
理論上來說，電機又不是幾納米製程的芯片。
不管它構造多麼巧妙，隻有要相應的技術資料和加工圖紙，都能被按圖索驥加工出來。
這話也沒錯，幾位技術員看完之後，他們在不停讚歎這款電機設計之巧妙時，表示如果隻是嚴格根據技術資料和加工圖紙，造幾個出來當樣品是沒問題的。
但量產不行。
這款電機是全新設計思路，技術員說，它的複雜之處在於不同於普通線性電機，依靠彈簧來產生動子回彈。
彈簧回彈動子，會浪費大量的做功。
因為動子在移動時，還要先把彈簧壓縮一遍。
這等於動子一個做功，要完成撞擊和回彈兩個動作蓄能。
它的撞擊力度當然小。
並且動子壓縮彈簧，和沿著滑軌移動時，都會產生摩擦。
這款電機創新地取消了彈簧，它依靠位於上下方的多個獨立加速線圈，來逐級加速動子。
當動子在即將撞擊限位的那一刻，位於尾部的獨立加速線圈，又會瞬間提供相反加速，使動子停止前進，接著後移。
並且動子在移動過程中，始終不與滑軌做任何接觸，摩擦力幾乎沒有。
根據技術資料上介紹，這個電機上下外殼內壁上，各有八個橢圓形獨立加速線圈，和一個整體懸浮線圈。
也就是說，光加速線圈，它就有十六個。
還有兩個繞在加速線圈外側，用來提供動子懸浮力的懸浮線圈。
它太複雜，也太過於精密。
電機每一次往複做功，上下十六個獨立加速線圈，就會在恰當時候接通電能，產生磁場來加速動子。