隻是末將也隻是早年聽一些海商說過，倒沒有親眼見識過。”
現在大明朝廷禁止和倭國通商，他就算知道也隻能說是聽彆人說的，還不知道是誰，都是很早年前的事兒了。
“倭國嗎？本官好像也聽到過這樣的消息。”
殷正茂對此也很感興趣，隻要是大明官員，就沒有人對金銀不感興趣的。
或許海瑞算一個，至少公開文獻沒有發現過海瑞有搜刮民財的情況，他隻從官府領取俸祿和各種補貼。
雖然這些補貼，許多都是苛捐雜稅攤派所得。
但相比大部分大明官員肆意搜刮民財，他也算得上這年頭少有的清官。
“四條，左舷夷船四條，其中一條巨大無比，疑似夷人珍寶船。”
就在這時，瞭望手再次大聲喊道。
聽到上麵的通報，殷正茂仔細向東方海麵搜尋，但是依舊什麼也看不到。
這時候，他幾乎都想自己爬上桅杆頂部看看了。
“珍寶船是什麼？”
聽到“珍寶船”三個字，還有“巨大”二字，殷正茂真的想要親眼看看這什麼珍寶船到底有大多，難道比大明的貢船還要大？
貢船，殷正茂也是在南京看到過的。
前些年大明派使團出使琉球，貢船沿長江一直駛到南京。
貢船那巨大的船體，給了殷正茂很深的印象。
“珍寶船是西班牙人一種超級大船，估計是三四千料的大船。”
那將領馬上介紹道。
“三四千料？”
殷正茂驚訝的追問道：‘真有那麼大，那不是比貢船還要大一倍。’
明朝不考慮鄭和寶船的話，中後期最大的船就是封舟，也就是殷正茂說的貢船，大約是兩千料的海船。
如果按照正常比率調整計算，大概就是後世排水量五百噸的大船。
當然，這個數值不一定準，畢竟“料”作為中國古代的一種容量或重量單位，用於衡量船隻的大小或載重量，通常一料等於一定容量的穀物或一定重量的貨物，但具體數值因時代和技術而異。
夷人寶船達到三、四千料的話，那豈不是比他看到過那巨大無比的貢船還要大。
“靠過去，我們看看。”
殷正茂忽然下令道。
“大人，這.”
那將領還想說什麼，卻被殷正茂乾脆的拒絕道：“現在我大明和夷人並未開戰，我們這個船隊如此巨大，諒他們也不敢動手。”
對麵就四條船，自己身邊可是有三十條，怕個毛啊。
“左舵.”
那將領無奈，隻得回頭對身後下令道。
隨之，船頭略微向左移動，明顯就是靠過去的意思。
而身後的其他船隻看到領航船打出的旗語，也紛紛調整航線，向左邊航行而去。
不多時，海天的儘頭，先是出現桅杆和風帆，然後巨大的船體就出現在殷正茂眼中。
不過，此時三條稍小些的夷人戰艦已經駛到兩個船隊的中間位置，其中兩條夷人戰船正好擋住那條珍寶船，而另一條則是在稍微靠後的位置航行。
殷正茂一伸手，身邊將領馬上拿出一副千裡鏡遞過來。
殷正茂接過，直接拉開放到眼前，通過千裡鏡仔細觀察對麵戰船。
夷人戰船甲板上已經看不見什麼人，但是下方緊閉的舷窗讓他知道，那裡麵的人應該已經為大炮裝填了彈藥，時刻準備開戰的樣子。
要知道，若是無事，船員們一般會有許多人在甲板上活動才是。
但此刻，甲板上人很少，應該是負責調整風帆的人，還有就是桅杆頂部的瞭望手，他也正盯著大明水師這邊一舉一動。
其實，殷正茂驚歎的珍寶船，就是後世有名的馬尼拉大帆船，負責太平洋航線運輸的大型運輸船。
而所謂珍寶船，其實是指從十六世紀開始，由西班牙組織的，定期往返於西班牙本土和其海外殖民地之間，運送貴金屬和其他特產品的大型船隊，運輸的貨物包括金銀、寶石、香辣料、煙草、絲綢等。
珍寶船隊通常包含有兩支：一支是加勒比珍寶船隊，由西班牙本土前往美洲新大陸。
另一支則往返於亞洲菲律賓的馬尼拉和墨西哥西岸的阿卡普爾科之間，被稱為馬尼拉船隊，負責將亞洲的貨物送到墨西哥。
亞洲的貨物到達墨西哥後，會被集中運送到韋拉克魯斯並最終由加勒比珍寶船隊運回西班牙。
“我們腳下的船，就是參考對麵的那種雙層戰船？”
眼前夷人的戰船，並不是高大的幾層甲板的戰船，和明軍水師現在用的一樣，也是雙層，隻是似乎略微大一些。
“是的，大人。”
一個將領小聲介紹道：“這三條護衛戰船比較小，都是雙層炮船，但以前水師見到過三層的戰船。
聽一些海商說，西班牙商人還和他們吹噓過，在他們本土，已經有四五層甲板的大型戰船，那才是海上霸主的存在。
俞提督也是因此，才讓船廠尋找建造更大型戰船的法子。
不過，船廠那邊說，按照我們現在的造船之法，很難造出太高的戰船，大風之下容易傾覆，所以正在對夷人戰船進行研究。”
“走吧，不用靠太近，看看就行了。”
殷正茂身上還有差事兒，自然不想和西班牙人在此開戰。
已經看過了，自然就要離開。
“那麼大的船，船上得放多少值錢的東西。”
不過，離開前，殷正茂還是依依不舍念叨一句。
“俞提督也說過，發現這種船就要記錄下來。”
“嗯？”
身邊將領小聲說道，殷正茂就很是驚訝一聲。
“俞提督好像說過，夷人其實最擅長的就是在海上打劫，隻不過若沒有十足把握就不要輕舉妄動。”
那將領應該是跟在俞大猷身邊一段時間，聽到過一些事兒。
不過那其實是魏廣德搞錯了，他以為這個時候西方私掠船已經橫行大洋。
而實際上，西班牙人有堅實的基本盤，西班牙海軍不屑搞這些小動作。
就算西班牙商船參與海盜行徑，也多半是船員的自發行為。
也就是後發的歐洲國家，才熱衷於海上私掠積累資本。