這個消息迅速傳播開，引發低聲議論。可鄭京南並沒耽擱太久，完成登記後就被卡車送到平壤火車站，坐悶罐車朝北進發。
這批人會在邊境再次休整，然後辦理特殊簽證通過‘中朝友誼橋’，被‘聖光’聘用後暫時安置在丹東。
所有人都被告知自己今後五年的命運，也可以選擇不接受‘聖光’的聘用。但這就是個過場，大家都迫不及待的想要逃離朝鮮，不走真的會死。
在新義州進行修整時，鄭京南見到數量龐大的‘難民’。這批人都屬於‘不可靠的政變同情分子’，其實就是鄭京南這種人的家屬。
‘難民’大多是老弱和女人，他們不能離開朝鮮，又不能繼續原來的生活，於是被發配了——目的地是即將開建的‘圖們江經濟開發區’。
算是廢物利用。
周青峰花一個月時間跑了二十幾個朝鮮勞教營，拉走了兩三萬名囚犯，以及十幾萬囚犯家屬。他是鐵了心要在日本海搞出海口的，不達目的不罷休。
至於國賓館裡的鶯鶯燕燕們，他隻能‘偶爾’撈一個兩個人出來表示一下，然後用‘痛苦’的表情控訴崔龍洙是個變態，拿一百萬美元都買不到通融。
鶯鶯燕燕們每日哭的梨花帶雨，可數量不但沒減少，反而不斷增多。好多落難的貴女得知‘聖光’總裁能耐大，蜂擁而至。
有名的‘朝鮮牡丹峰藝術團’差點成了周青峰專屬的後宮藝術團。
當女人們的數量突破三位數，連鋼筋鐵骨般的周大爺也撐不住了，隻能半哄半嚇的把女人們弄到中國安置，就說再不走就走不了。
走之前，至少十名朝鮮嬌女確定懷上了，不確定的則未知。包括那位想吃事後避孕藥的外交家兒媳。現實逼得她們做出無奈選擇。
周青峰大喜，覺著自己的‘人種博物館’越加豐富。
到八月份，中方正式跟朝鮮政府簽署協議，投資開發圖們江流域。朝鮮北部的羅津被化為特彆行政區，學習深圳搞經濟開發。
俄羅斯得知此事直接跳出來表示反對，他們拿出中俄簽訂的協議，表示圖們江入海口隻能通行漁業船隻，不能搞商業運輸。
至於拆那座卡住江麵的鐵路橋？想都不用想，毛子不會答應的——那座橋的最大作用就是卡住中國進入日本海。
對於這個狀況，‘聖光’壓根沒搭理。周青峰在處理平壤事宜後，親自搭乘直升機對圖們江流域進行巡視，考察建設此地的難點。
毛子作梗，不讓中國利用江麵搞貨運。
沒關係，‘聖光’打算從中方控製的區域挖一條支流進入朝鮮。
畢竟琿春最東邊的防川距離出海口才十幾公裡，隻要利用現有的湖泊，開挖不到十公裡的新河道，很容易可以避開那座該死的鐵路橋。
圖們江乾流狹窄，落差巨大，需要花大價錢挖寬挖深航道。這事拉國家一起投資就好了，‘聖光’沒打算自己單乾。
此外最重要的還不是河道，而是鐵路。畢竟圖們江不是長江，它的流域太偏僻，不適合搞大規模開發。
從長春直接拉一條鐵路到延邊再到琿春再到羅津港口，才能保證有足夠運量。至於冬天封凍的問題，就隻能上破冰船了。
總之憑空建造一個出海港口並不容易。但隻要有這個港口在，東北的貨物從日本海出發，四天就可以抵達上海。光是國內貿易就能讓這個港口興旺。
“鐵路可以先修到琿春，通過整修河道提升通行能力。首先讓五千噸級的船隻可以從支流繞路通行，進入日本海。”
‘聖光’團隊內有部委專門做產業規劃，詳細論證方案可行性。
“如果先用公路運輸，前期投資不會超過二十億人民幣。兩年就可以疏通航道，建成琿春港。當年看到效益。”
“遠景規劃在羅津建大型港口，把鐵路和輸油管道連通，五年後就可以把東北的重工業激活。”
“比如大慶的油田已經枯竭，可配套的石油工業卻難以搬遷。如果能從日本海通一條石油管道進來，興許比毛子老是賴皮的安大線還靠譜些。”
“一個石油工業就能幾百萬人口的就業。如果鞍鋼提前重組，讓東北的鋼鐵工業能用上國外的高品位廉價鐵礦石，這基本上就能穩住經濟不會太差了。”
“這麼一想，我們現在就應該出手去投資國外的鐵礦石資源。非洲和南美值得加大關注力度。”
討論前景總是令人振奮的，仿佛萬事大吉，隻欠東風。但具體過程需要大量細致工作，外加大量投資。
而且根據新修改的《中朝互助友好條約》，中方保留在羅津建設軍港的權力，為在日本海部屬核潛艇埋下伏筆。
除南海外，中國可以多一個堡壘海域。