彆的不說，光是趙玄在半導體、機器人方麵的成就，就已經超過99的人類，如果再加上航天領域，冷鋒不知道將來趙玄這家夥身上的頭銜會有多少個。
“沒錯，無論是我，還是火種實驗室，都有多太空的向往，去月球也好，火星也好，太陽係外也好，我們的未來可不僅僅在地球上。”
看著趙玄充滿激情的樣子，冷鋒就知道接下來自己身上的工作量又要增加了，除了軍事裝備，還得協調火種實驗室和航天科技集體之間的合作。
“航天部門也隸屬於我們，合作不難，但國家航天科技集團有8個研究院，你們想開展哪方麵的合作，機器人航天應用？”
國家航天科技集團，全藍星上唯一能夠跟得上nasa發展腳步的航天公司，發布在全國各地的8個研究院，十幾萬名研究人員，撐起了國家航天事業的發展。
至於大毛家的航天部門，除了吃老本，沒有半點創新，也沒有半點對未來航天科技的發展計劃。
冷鋒不清楚趙玄想和航天部門那邊如何開展合作。
“機器人和芯片隻是一方麵，既然開展航天領域的研究，就是奔著載人航天的目標去的。
你說，如果我設計一款新的載人飛船，將來開展商業航天，會怎麼樣。”
“sacex公司那樣的？那我明白了。
彆的不說，自從上個月他們通過二手回收助推器將衛星送上天之後，衛星發射價格跌到了一千克5000美元，比白菜價都便宜。
導致航天科技集團的海外衛星發射訂單全部毀約，都跑去找sacex公司了，少了一大筆航天經費收入。
現在你肯投資搞商業航空，國家求之不得。”
係統解鎖“科雷利亞輕型貨船yt1200”技術之後，趙玄就準備打開航天科技開發的大門。
但那畢竟是隻一艘星際飛船，而且來自《星球大戰》，想要在現實世界複製生產一艘，難度可想而知。
航天科技是一個龐大而又複雜的係統性工程，sacex公司回收火箭助推器的技術，也來自於nasa的技術儲備，連發動機技術工程師都是挖的nasa的。
能生產土星五號那樣的火箭，現在生產獵鷹火箭發動機也不算什麼難題。
畢竟是上個世紀60年代就可以去月球的國家，那個瘋狂的年代，很多人都感想敢做，也有錢，留下豐富的技術遺產。
可以說sacex公司是站在nasa的肩膀上才有的今天。
對火種實驗室來說，國家航天科技集團就是這樣的巨人。
現成的三個航天發射中心、數量龐大的航天測控站以及在太空構建的衛星數據通訊鏈，都是經過幾十年建設而成的產物。
想要在國內搞航天科技，就離不開這些硬件條件的支持，光有一艘飛船是不夠的，連天地通訊都做不到，還談什麼載人航天。
其他不論，飛船駕駛員就得找國家載人航天辦公室來解決，他們有十多名訓練有素的航天員。
如果靠火種實驗室自己來培訓，一來沒有航天員資源，現有航天員都是從全國1500多名優秀飛行員中挑選出來的，火種實驗室去哪找這樣優秀的飛行員。
再者沒有三年時間的嚴格訓練，彆想見到具備執行太空飛行任務的航天員。
為了節約時間和成本，和國家航天科技集團合作，才是最好的選擇。
趙玄可以一心研究生產科雷利亞輕型貨船yt1200，其他工作都可以交給國家航天科技集團負責。