這種補貼的方式不是直接給錢，而是航天局給訂單，國內衛星發射市場就這麼大，完全不夠分的。
sacex公司公司之所以能成功，除了航天製造業技術成熟、人才豐富、投資多以外，最大的支持就是nasa源源不絕的訂單了。
再者，光是穀歌就投資了sacex公司9億美元，就這sacex公司還在辦融資案，這麼多條件，不成功都難。
當然也有馬斯克自己的努力，他作為總師，航天設計水平肯定是一流的。
看著趙玄的航天器設計以及計劃，台下幾名總師總有一種不現實的感覺，且不說趙玄能不能做成，雖然看趙玄的曆史，說過的話，基本都已經實現。
但還是充滿了不現實感，如果趙玄設計的星際飛船成功的話，sacex公司的星艦在它麵前直接弱了一級，這在以前是萬萬不敢想的。
尤其是兔子與漂亮國之間在航天領域的差距，他們都覺得在30年左右。
當阿波羅登月計劃，讓6撥航天員前往月球的時候，國內還在研究第一顆人造衛星。
就是這種差距，他們辛苦了這麼多年好不容易追上一些，難不成超越漂亮國的任務目標得交到趙玄手裡嗎？
接下來整整兩天時間，趙玄和諸位總師開始在航天局準備的會議室裡整整談了兩天，休息結束就談，吃住都在航天局，從飛船設計談到了飛船動力、散熱、材料、星際探索等等。
趙玄有些幸運，在自己準備的圖紙裡刪去了本身自帶的兩門四管激光炮。
否則還得花一天的時間介紹，反正現在太空還沒有敵人，暫時用不到武器，趙玄也就能省則省了。
尤其是星際飛船項目的立項，已經填補了國內星係內航行飛船的空白。
否則等過幾年，sacex公司公司的星艦首飛成功的話，航天科技將變得更加廉價。
當nasa通過星艦前往月球建立永久基地時，sa還在使用阿波羅式的登月方式前往月球，很是難看。
也凸顯了兩者之間的差距，趙玄不願意讓這一幕發生，上個世紀nasa去月球的時候，趙玄還沒出生。
這個世紀，趙玄說什麼都不會讓nasa再搶先一步。
當然，這一切的前提都是星際飛船能夠首飛成功，餘下的事，才有的談。
火種實驗室與航天科技集團、航天科工集團之間的合作，雖然還需要國家航天局批準，但三位總師已經表過態，他們支持趙玄的研究。
前提是資金得趙玄自己解決，該給兩家企業的，一分都不能少，預算是有限的。
整場談下來，趙玄心裡都覺得難受，這些年都把這些總師逼成什麼樣了，時時刻刻考慮成本、預算。
不過剛剛楊總師介紹，一個嫦娥一號工程，僅花了帝都12公裡地鐵的價格，可想而知平常他們是怎麼控製預算的。
真每一分錢，花在了刀刃上。
省下錢來，用在其他項目上。
趙玄發現自己需要學習的東西還有很多，現在的自己，所掌握的知識還遠遠不夠，光是一艘星際飛船的理論知識，還不足以支持趙玄的星辰大海。
至於國家為什麼選擇支持趙玄，根本原因還是在創新。
雖然國內航天科技的發展在局部已經有超越漂亮國的技術。
但發展理念、設計、方向，還是摸著漂亮國過河，永遠跟在漂亮國後麵，何談去超越。
最明顯的例子，sacex公搞了可回收助推器技術，國內有關長征八號火箭的項目就準備立項，用來驗證自己的可回收技術。
顯得有些亦步亦趨。
現在趙玄打算走出一條沒有人走過的路，還是自己掏錢，國家當然會支持。