“真是好手段，在地球上他們最多用衛星拍俯視圖，現在倒好，在太空直接拍，一點都不客氣。”
“以後要習慣的，這種局麵和在馬路上隔壁車道汽車司機瞅你一眼沒什麼區彆。
它拍我們，我們不一樣也把它拍了下來嘛，將來找個時間公開說不定會起不一樣的效果。”
會議室裡，你一言我一嘴的討論起來。
楊威他們覺得事情很嚴重，但趙玄不這麼想，隨著太空技術的發展，太空中的航天器會越來越多，且不說近地麵軌道上還有一個國際空間站在。
這種你拍我我拍你的情況將來會成為一種常態，確實不需要大驚小怪的。
隻是這艘x37b軌道試驗飛行器的確應該好好研究一下。
實在是“神舟”星際飛船上沒有航天員不能操作，否則直接把它逮捕放到“神舟”星際飛船的後艙裡帶回地球，讓它再看。
或者，星際飛船安裝有激光炮的時候，直接給它來兩發。
當然，這隻是趙玄想想罷了，兩國關係決定了明麵上不能這樣做，除非可以乾擾它的數據鏈傳輸，讓波音沒有證據。
“抱歉因為這件事把大家叫過來，現在散會，不過今天的事屬於絕密內容，希望大家能夠嚴格遵守保密條例。”
直至散會後，趙玄心裡還在想著怎麼把x37b搞到手的事情，結果直接被楊威拉著去了餐廳吃早飯。
按照飛行任務安排，“神舟”星際飛船將在太空圍繞地球飛行46個小時，充分收集各種實驗數據，並完成各項實驗性操作。
一次性能做到的事，趙玄可不想再來一次，隻要飛船沒出問題，46個小時的任務時間就得全部完成。
發射兩天後的下午，“神舟”星際飛船已經按照計劃，準備進行再入大氣層。
一般來說當衛星、航天飛船等空間飛行器以很高的速度返回大氣層時，在一定高度區域，與地麵的通信聯絡會中斷。
也就是在地球上空35到80千米的大氣層間，會形成黑障區。
但“神舟”星際飛船不同，它入大氣層時，飛船自身還擁有動力，不全靠地心引力的影響。
“東風報告，“神舟”星際飛船高度突破7萬米，飛船姿態發動機開機，開機正常，通訊恢複正常。”
在黑障區中，機器人發揮了極大的作用，“神舟”星際飛船腰部位置的4台脈衝激光推進器發動機開始轉向，為飛船減速。
通訊恢複之後，飛船外的視頻畫麵也傳回了酒泉。
仔細看了視頻畫麵的趙玄非常安心，在那個速度下，飛船自身控製係統完美的接受了考驗。
這時，趙玄站起身來往外走去，再過幾分鐘“神舟”星際飛船就準備降落了，去外麵看可比大廳內精彩的多。
34米的長度，即使是肉眼，也很早就看到了飛船在天空飛行的痕跡。
與之前的試飛一樣，“神舟”星際飛船在天上劃過以後留下一道長長的痕跡。
預定降落點，在酒泉的東方著陸場，附近20公裡範圍內是沒有人居住的，所以哪怕降落失敗，也不用擔心造成太大的財產損失。
站在控製大廳樓門前，跟著趙玄身後的楊威心裡徹底的踏實下來。
因為建築物遮擋的關係，他們在平地上上看不到飛船著陸時的畫麵，可看飛船在天空中飛行的姿態他就清楚這次穩了。