十六彎，馬丁的賽車轟鳴跟在秦川的身後入彎，這次一沒有抽頭，二沒有發動進攻，隻是很平常的通過。
這讓車迷心中燃起的火苗再次熄滅。
馬丁沒有動手。
如今gp賽場上纏鬥的頻率要比之前的賽事減少了很多，原因是如今的比賽容錯率更低，一旦失誤會損失很多的速度，纏鬥也一樣，所以車手更加不敢賭，沒有絕對的把握不會出手，要不會很影響節奏。
亦或者說，如果不是有輪胎種類，胎壓，刹車盤等等限製，大部分車手現在都會選擇在最後幾圈動手，尤其是頭排，如今在輪胎等等參合下才有了如今的局麵。
這不是車手的技術退步了，而是形勢所迫。
時代在進步，終歸是會改變些東西。
最後幾個彎道，賽車穩紮穩打通過，通過之後馬丁的跟著秦川的賽車來到終點直線，比賽自此來到第十圈。
比賽還剩下最後五圈。
賽車轟鳴，終點的看台車迷傳來歡呼聲。
終點直線，馬丁的賽車死死咬在秦川身後，兩圈的熟悉，加上剛剛終點p房給出的野獸距離他差距的p板，這兩條消息讓他安心了不少。
這一圈他要動手了！
野獸距離他還相當遠，想要追上幾乎不太可能，這是他的機會。
“第十圈一號彎，領跑的兩台車穩穩通過，二號彎出來這邊來到一條小直線，馬上來到三號彎！”
“一個z字彎角。”
“三號彎內線，馬丁動手了！馬丁動手了！”
車群通過三號彎，原本平靜的氣氛被蔚然的一聲尖叫打破，三號彎，馬丁出手了！
而且是非常激進的出手。
秦川的賽車剛剛在三號彎外線捏下刹車拉杆，賽車剛準備傾斜入彎，馬丁的賽車就擠了進來，秦川被嚇了一跳，兩人發生了輕微的肢體接觸。
秦川的手肘和馬丁的手肘直接碰到了一起，發出了悶哼一聲，兩人的車也同時抖了一下。
內線，晚刹，馬丁賽車後輪離地，緊跟著極限重刹。
gp24在三號彎強硬吃掉秦川的rc16，並且在翻身區利用提前翻身的套路擋住了秦川。
秦川翻身剛準備走交叉線，路線就被擋住了，他的套路已經完全被馬丁摸透。
能做到這一點顯然是觀察了秦川很久，幾乎摸透了秦川能在三號彎做的全部路線，和上一圈秦川超越馬丁用的是相同的方法。
gp為什麼能預判交叉線，除了車手知道這個刹車點不可能刹住之外，另一點原因就是他們早已觀察了你很久，在看到你動手的瞬間就猜到了你下一步會在這個彎道乾什麼。
這就是頂級車手的意識。
賽車火速交鋒，秦川在出四號彎之時已經掉到了第二名，在他的前方多了一台車，正是馬丁的賽車。