既然拿不到投資，那就去市場上融資，歐離與另外兩家大股東招商局和三槍會財團商議之後，決定在香港證券市場買殼上市。
ipo不是一件小事，但是這幾家大鱷合夥想辦的事兒還是很容易的，經過高效的推進，鎖定了一家沉寂許久的仙股公司……
……
過了年，江尾的兩會召開，人大選舉出新的市長和市政府班子，新市長是從外地調來的乾部，資曆較淺，主要是來給簡國偉搭班子的，反而是新班子中的副市長比較搶眼，如楊啟航所預測的那般，省扶貧辦副主任傅平安成為最年輕的副市長，雖然不入常，排名靠後，但人家年輕啊，下來就是拿基層工作經驗的，保不齊十年後就是副部級。
省兩會也如期召開，葉向暉的預言也變成了現實，孫玉虎通過京地交流就任江東省副省長兼公安廳長，這個任命就很值得玩味了，隻能說高層鬥爭波譎詭異，變幻莫測。
張東閣落馬後，本來下一個就該孫玉虎了，沒想到他還能正常履新，雖說從副部長到副省長隻能算平調，但總歸是安全上岸了。
而易冷也有政治地位上的進步，他現在是江東省人大代表，彆的好處且不說，至少是不會隨便被警察抓了。
他兼任的破產清算工作取得了巨大進展，在各方努力下，江尾造船廠剝離了壇壇罐罐，輕裝上陣，隻保留了核心的造船業務，在工人們看來，一切和以前沒有變化，連廠牌都沒換，一線工人還有活乾，還有錢拿，廠技術科的燈也是徹夜亮著。
據說國家隊出手力挽狂瀾，廠子不會破產了，據說還有新的大訂單陸續來到，彆說下崗了，工資在未來三年內還要翻番哩。
這是從近江回來的電焊師傅馬軍侯帶來的最新消息，他是工人中的小靈通，包打聽，朋友多路子廣，他的話可信度極高。
“馬哥，你不是在近江找著新工作當大老板了麼，怎麼還回來啊？是不是讓人給開了？”一個工人打趣道。
“咱沒學曆沒靠山，隻有手藝在身，還是乾老本行踏實啊，什麼老板不老板的，幫朋友當個法人代表而已，不當真的。”馬軍侯說的是大實話，但有一點他沒說，他回來是帶著任務的，就是穩軍心。
船台下，一群工人或站或坐，旁邊放著油漆桶電焊條，馬軍侯屁股底下坐著安全帽，指點江山，激揚文字，整個人宛如脫胎換骨了一般。
“美國現在已經沒有造民船的能力了，隻會造軍艦，效率還低得要死，再打起仗來，真不一定能乾過咱們。”馬軍侯侃侃而談，講起國際政治軍事，這也是工人們最愛聽的。
“為啥呢，因為美國人覺得造船活兒又累又苦還不掙錢，交給日本韓國這些小弟去做就完事了，二戰結束後就逐漸的去工業化，一艘民船都不造了，一旦熟練工人流失了，再想聚攏就難了，想培訓出新一代技工，沒有老師傅傳幫帶，沒有十幾年功夫，根本出不來，彆說造不出民船了，就是造軍艦的效率也大大不如以前，鐵飯碗端的太久，沒有競爭力了屬於是。”
“不出十年，咱們就得和美國撕破臉，到時候誰的軍艦多，誰的拳頭就硬，誰說話嗓門就大，造軍艦離不開船廠，船廠離不開咱們工人，誰想掏空船廠，讓咱們下崗，誰就是美帝的間諜，你們說我講的有沒有道理！”
工人們捧著飯盒和大茶杯，亂哄哄回應，有人說我早就懷疑了，廠領導都是td特務，搞什麼鑽井平台從一開始就是人家下的套，為的就是搞垮咱們廠。
“小李你長進了。”馬軍侯讚了一句，“你說得對，不過咱們也不是吃素的，國家這不已經出手了麼，不惜一切代價死保咱廠，易總發話了，決不許一個工人下崗，決不許一個家庭沒錢看病上學。”
馬軍侯人微言輕，隻是鼓舞人心的渠道之一，官方層麵也有好消息，歐氏給了造船廠一個研發建造萬噸pc7級的極地貨船的合同。
有合同，就能讓廠子的技術隊伍和一線工人維持下去，不少人心裡燃起了希望的火花。
他們不知道的是，這個合同的來曆是多麼的無厘頭。
完全是一個大傻逼拍腦袋的想法。
半個月前，江東造船廠總經理易冷對著地球儀發呆，忽然拿出記號筆，從江尾往東北方向畫，穿過朝鮮海峽抵達日本海，再向上通過庫頁島走白令海峽，從北冰洋繞到歐洲，這樣一來，航線比走好望角要近，也比走地中海紅海馬六甲海峽要近。
他就把馬曉偉叫來，問他咱們能不能生產走北冰洋的貨船，開拓北極航線。
馬曉偉都不想搭理這個外行，你當全世界的航運人都是傻子麼，放著近的不走走遠路，北冰洋能走的話，早就開辟航線了，那地方是極端氣候，常年冰封，貨船沒有破冰船開路護航寸步難行，送一船貨物下來，成本翻了十倍，那值哪不值吧。
“可是如果正常航線被切斷了麼？”易冷說道，“所有的航線都走不通，隻剩下北冰洋可走，我們卻沒有船，那該怎麼辦？”
中國確實沒有船，隻有一艘雪龍號還是二十多年前撿的漏，當年蘇聯為了極地航運建造的八艘破冰船之一，在烏克蘭赫爾鬆造船廠建造，九三年被我國采購，經過兩次改裝，現在是我國唯一的極地考察船。
馬曉偉說：“你這是極限思維，把問題設想的太極端了，真到了那個地步，都世界大戰了，還走什麼航運啊。”
易冷說：“你說對了，我就是極限思維，這不正是咱們造船人應該替國家著想的事情麼，陸運畢竟受體積限製，如果有極地標準的運輸船，那麼我國就能在”戰和歐洲盟邦互通有無了，起碼要儲備相應的技術才行啊。”
馬曉偉說：“這個我同意，先研發，造不造的另說，起碼得有國家的訂單才能開工吧。”
於是就有了極地貨船的研發任務，實質上也不指望船廠的技術員們把破冰船的圖紙畫出來，就是給他們一個猴兒牽著，手頭有事忙，彆胡思亂想。
至於這段時間江尾造船廠工人乾部的工資，全是易冷拉來的十個億裡麵出的，每月開支都是天文數字，也不是長久之計。
這些舉措，從根本上穩住了造船廠的軍心，一切都在向好發展。
四月的一天傍晚，一串打著雙閃的車隊開到了江尾造船廠門口，頭車鳴笛，示意保安開門。
保安見對方來勢洶洶，驚的趕緊開門，手都放在電柵門的按鈕上了，被在門衛室裡抽煙聊天的馬軍侯阻止：“老淩，你好歹問問是什麼人，哪有領導大晚上來視察的。”
是這個道理，大領導都是早上來，哪有晚飯點來視察的，門衛老淩瞄了一眼車牌號，斷定這不是市政府也不是區政府的人馬，彆看也是考斯特，車牌對不上，照樣啥也不是。
考斯特上下來一個人，行政夾克打扮，走過來敲門衛室窗戶：“師傅，大門開一下，葉總來視察。”
老淩心中就不爽了，十渠都不遞一支，不懂禮數！
他就問對方是哪個單位的？
“師傅，向暉集團已經收購了江尾造船廠，我們葉總是來視察的，你把門開一下，我們趕時間。”
老淩就是淩思妍的親爹，當年和黃皮虎一起進的廠，原本是外包的保安，後來通過關係轉正，現在是正兒八經國企保衛科一員，又在一線門衛室值班，平日裡聽慣了馬軍侯的各種正能量宣傳，警惕性很高。
“我不知道什麼向暉集團，更不認識葉總，讓他聯係我們隊長。”淩師傅一把將窗子關上。
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