易冷看看時間差不多了，讓大家登機，本機配備了正副機長和機械師，還有一名空乘，因為是航司的包機，所以豪華程度沒那麼誇張，也足以讓焦敖等人咂舌了。
“我沒出五福的堂伯也有。”許鵬說。
人員到齊，飛機滑行出機庫，上了跑道，優先起飛，整個航程也比普通航班快許多。
路途遙遠，怎麼也得飛五六個小時，飛機上備有餐食，可不是經濟艙那種加熱的預製飯，而是高級預製飯，連酒都有，更有甚者，在飛機上可以抽煙。
焦敖拿出一條軟中華，再次賠禮道歉，賭咒發誓，以後我小焦就是大哥在近江的一條犬，有什麼事一聲招呼，赴湯蹈火。
易冷點點頭，找這幾個人來就是解悶的，聽他們講講市井新聞很有意思，焦敖和許鵬化身話癆，小嘴叭叭說個不停，就跟說相聲似的，不知不覺航程一半過去了，也到了吃午飯的時間。
空乘端來餐食，精致的盒飯有ab兩種選擇，搭配的主食飲料水果各不相同，但易冷看一眼就沒有食欲，讓小焦把雞蛋烙饃拿出來。
“好嘞！”焦敖知道自己押對寶了，獻寶一般拿出烙饃，烙饃分成兩包，一包是雞蛋烙饃，抹上辣醬吃比較美味，還有沒加雞蛋的素烙饃，再拿出昨天晚上燒烤攤上打包的羊肉串，卷上熱一下，能饞死個人。
易冷都忍不住食指大動，很久沒吃這麼接地氣的美食了。
大哥就要有大哥的派頭，易冷說我考考你，可知道雞蛋烙饃的典故。
焦敖說我還真知道，雞蛋烙饃是大青山的土匪們最愛吃的食物，下山綁票，贖金裡不但有金條銀元，還有槽子糕和雞蛋烙饃。後來大青山土匪被陳督軍收編，雞蛋烙饃就成了江東軍的軍糧，沒有雞蛋烙饃，大頭兵就走不動道兒，嗷嗷鬨著要吃。
易冷哈哈大笑，這典故正史上沒有，是民間流傳下來的，但的確是真實的曆史細節。
“今天就吃烙饃了。”易冷把飯盒推到了一邊。
午飯之後，點上一支煙，正要講講曆史故事，駕駛艙飛行員出來上廁所，飛機上有兩個洗手間，乘客使用一個，機組人員使用一個，易冷注意到副機長臉色不太好看，走路姿勢古怪，像是吃壞了肚子。
這不正常，飛行員的食物是絕對安全的，不會出現吃了拉肚子的情況。
轉眼機長也出來了，夾著腿走路，因為洗手間被副機長占了，他隻能借用乘客洗手間，那叫一個急啊，連招呼都沒打就鑽進去了，很快機械師也不對勁了，撲過來捶打著洗手間的門，裡麵自然是鎖死不開的，機械師控製不住，一股臭氣彌漫開來。
隻有減肥節食的空乘沒中招，一臉茫然。
按照規定，正副機長的食物是不同的，就是為了確保安全，怎麼全都鬨肚子了，而且是高強度的竄稀。
易冷明白這不是食物中毒事件，是恐怖襲擊，針對自己的新一輪行動，他先看了看空乘，年輕的空乘手足無措，看起來不像是凶手。
“大哥，咋回事？”焦敖還一臉無知。
易冷起身去了駕駛艙，現在是自動駕駛狀態，暫時沒事兒，但是飛行員不能回來繼續掌控的話，早晚還是得墜機。
再回到機艙，兩個洗手間裡都沒了動靜，讓空乘拿鑰匙開門，隻見滿洗手間糞發塗牆，正副機長沒死，但也失去了行動能力，好漢架不住三泡稀屎，這一手，真的太絕了。
如果易冷也吃了飛機餐，現在躺在屎湯裡的就是他。
滿飛機被臭味充斥著，空乘嚇得發抖，焦敖等人再傻也意識到不妙，沒人開飛機了，下麵就是大海，馬航事件就要重演了。
易冷一句話就撫平了大家恐懼的心情。
“彆怕，我會開飛機。”
他是會，但會的真不多。
還是黃皮虎的時候，有點開飛機的肌肉記憶，也實操過一把，但是這玩意和騎自行車不一樣，十年不騎，上車還能找到感覺，飛機操控太複雜了，飛行員一個月沒摸操縱杆就生疏，就得重新培訓才能上崗。
眼下顧不了那麼多，保命要緊，兩個飛行員和機械師都處於昏厥狀態幫不上忙，好在空乘拿出了飛行手冊，一邊學習一邊駕駛。
飛機上的設備是完好的，易冷先找到電台，在公共頻道發出連續三聲的“ayday”求救信號。
&nayday是最高級彆的求救信號，此信號一出，整個公共頻道安靜下來，各種語言的詢問聲傳來，來往航班和下麵馬來西亞新加坡的航空管製單位都介入了。
易冷保持高度冷靜，他看了一眼高度表油料表，引擎運轉良好，唯一的狀況就是失去了飛行員，他在無線電中報告了自己的代號，飛行高度和航線，以及失去飛行員的情況。
這是緊急空情，下麵各國航空管製單位緊急協調，確定新加坡樟宜機場的塔台對事故航班進行引導，前方高度空域內的所有飛機清空，又找了一個資深的老飛行員在線教易冷如何駕駛飛機降落。
這就跟現場教一個初中生數理化，然後讓他去參加高考一樣難，但除此之外也沒有彆的法子。
老飛行員讓易冷轉到另一個頻道，手把手的給他科普，發現這家夥智商和記憶力超好，那麼多的儀表，說一遍就能記得牢牢的，人也非常冷靜，這是最難得的。
今天天氣不錯，萬裡無雲，風平浪靜，飛機還處在自動駕駛狀態，考慮過緊急備降，但是周邊沒有合適的機場，機內燃油也過多，經綜合考量和埭峴空軍同意，決定按照既定航線前進，在荻港的空軍機場備降。
一架埭峴空軍的戰鬥機前來引導伴飛，前方就是空軍機場，一條碧海藍天下的跑道，易冷解除飛機的自動駕駛，握住操縱杆，飛出一個標準的五邊進近，起飛和降落是最危險的關頭，飛機接近地麵時，所有人的心都懸在嗓子眼，隻要角度稍微不對，下一秒就是機毀人亡。
但是灣流起落架穩穩地落地，滑行了一段距離，安然無恙停下。
一直在線指導的老飛行員這時才發現自己汗透了後背，塔台內一片歡騰，老機長先祝賀落地，又問這位新手機長，你一定不是頭回開飛機吧，你這屬於扮豬吃老虎。
“是曾經在空中短暫接管過操縱杆，但降落確實是第一次。”易冷說，“但是我曾經在figator2004上降落過無數次。”
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