從修牛蹄開始！
蘇瑞的資產遍布全球。
一旦他選擇公開幫助其他國家，突破歐美的科技霸權封鎖，必然會遭受滅頂之災。
後果比起跟美國傳媒巨頭、跟傳統燃油車企競爭，還要嚴重得多，輕則身敗名裂，重則一命嗚呼。
這種結果，是他絕對不希望看見的。
實際上，即使沒他幫忙，太平洋對岸登頂全球第一經濟體，也已經屬於遲早的問題，蘇瑞無非是想讓整個過程，變成更順暢、更迅速些。
用gd總量來衡量國家經濟實力，其實不算太客觀，比如美國人理發20美金，內地理發20人民幣，同樣是剪頭發，對經濟總量的貢獻卻相差懸殊。
如果按照購買力平價法計算，在這2011年，對岸的經濟總量已經超過美國。
跟年年都要被提起幾次的《華夏崩潰論》不同。
蘇瑞就在美國生活，親身見識過自從上世紀八十年代、九十年代以來，這裡一直在走下坡路，中產規模持續縮水，財富飛速往少數人手裡集中，要是寫一本《美國崩潰論》，倒是很有可能在十幾二十年後應驗。
無論從國際影響力的角度，還是在全球經濟中的占比、世界五百強企業的數量等等，都能看出美國大不如二十年前。
等到將來某天，無法繼續利用美元潮汐，從國際市場上割韭菜，多半會盛極而衰，選擇向“自己人”下手。
既然蘇瑞可以提前預判到這些，自然也就沒必要死死守在一艘即將下沉的巨輪上，把自己置身於危牆之下。
美國的很多小圈子容不下他沒關係，反正地球上又不隻有一個美國。
以前蘇瑞不太喜歡考慮這些複雜的問題，隻能說個人財富和影響力，到了今天這種層次，不得不做出一些選擇。
就像s電動汽車。
蘇瑞能夠通過它，幫美國從全球收割數千億乃至是上萬億美元的巨額財富，也能選擇提前協助其他公司發展，自己為自己培養出競爭對手，阻斷大量財富流向美國。
這背後，關係到就業機會、國家稅收、社會福利等等方麵，沒辦法再徹底置身事外，所以他開始扶持內地新能源汽車產業鏈、互聯網、傳統製造業的發展。
拿buy公司來說，隻要它開始形成規模，有機會為內地直接或間接數十上百萬個工作崗位
現如今的佘大嘴，顯然不清楚自己將來有多牛。
他明白蘇瑞“明修棧道，暗度陳倉”的建議很關鍵，如今卻看不見任何將設想變為現實的希望。
因為目前華威手機部門，還隻是個為通信運營商生產貼牌定製機的代工廠，既沒有技術積累，也缺乏品牌影響力。
反觀蘋果公司，聲勢如日中天。
僅僅在今年第三季度，隻算在整個大中華區的營收總額，就超過了38億美金，全年營收預計能達到160億美元。
二者之間，毫無可比性，所以佘大嘴不過是聽聽罷了，壓根沒辦法產生任何觸動。
蘇瑞開槍射向歐美半導體產業鏈的子彈，恐怕還要再等幾年，才有機會命中靶子。
他沒怎麼放在心上，帶著佘大嘴先來到buy總部，參觀整個公司的同時，了解業務的運作流程。