這倆小子在廠裡車蝸杆呢，老家給他們整了個“烏龍集優秀青年”的稱號。
榮譽有時候很值錢，有時候，其實也不怎麼值錢。
但這讓張老板很高興，彆的不知道，反正他覺得弋陽市的本屆領導班子很專業。
具體哪兒專業再說，反正就是專業。
所以在跟宇宙行的溝通上，錢是一定會放宇宙行的，但是具體到宇宙行的業務推廣上，可以將中原省納入其中。
張浩南其實並不會插手宇宙行的業務，他也沒那閒工夫，隻是這次區域大基建的信心有他一份力。
銀行也給了張浩南一百萬谘詢費，主要是宏觀經濟預測。
張老板要做的就一個，說一句華東六省一市的經濟在未來會蓬勃發展，這就行了。
宇宙行扛把子薑上海憑這一句話，上五十倍杠杆眉頭都不帶皺一下，要不要上一百倍，就要看華東六省一市的總體基建工程會議。
這不是省市地方政府和交通廳的事情，是更上麵的單位，在今年四季度的議案。
但是，這件事情地方上有相當一部分的自主權，因為宇宙行其實沒必要真的上到一萬億這個規模，還有彆的銀行還在談，比如中行，現在攥著突然多出來的美刀，不知道多少人都饞哭了。
此事還沒有對外公布，算是有限度的在省部單位及地方龍頭企業尤其是大國企流通，放水也就是往這裡放。
而且必須要克製，緣由就在於這筆錢的老底不是“央媽”印的，是張老板跨服黑金黑裝備黑來的，主動權在張浩南手裡。
張浩南要是說缺錢用，打算一百億蓋一艘航空母艦釣魚，去鬆江跳樓的金融業從業人員能填滿整個外灘。
所以撈錢可以撈，反正不是撈的張老板的，但得讓張老板滿意。
沒辦法，這孽畜就是喜歡衝著彆人指指點點的變態快感。
這一波區域基礎建設投資什麼時候啟動還不好說，兩江省和鬆江市的聯合會議大概覺得明年很好，鬆江市是認為可以提前開始長江口跨江大橋的建設工作。
論證是早就不知道論證多少回了，就是缺錢直接上。
兩江省也有這個需求，但跟鬆江市還是有些偏差的，更願意進一步拓展南北公路對接，形成更廣闊的公路高速網。
同時就是開發水路，這一塊鬆江市也沒意見，並且表示可以跟另外兩家銀行溝通。
畢竟鬆江對一般民用品的需求量之大，是單一城市中頂流的，江北廣大地區的農副產品能夠高效運轉，這是樂於見到的。
張浩南跟王熙通完電話之前，其實就在討論廣陵市到彭城、鬱州、崇州、鹽瀆的運河大開發。
分成了三個部分，一是“崇廣祥”運河，是作為長江運輸的補充，並且也要有排澇防汛的功能；二是“鬱鹽崇”南北運河，這條運河要有很強的灌溉功能，是“江北灌溉總渠”的交叉線，同時也包含在了“江北灌溉總渠”二期工程之中，目標是主要通航段都達到三級航道標準。
第三則是大運河改造工程，涉及到了彭城、楚州的港區建設，以後會是廣陵港的補充。
放以後來折騰，沒個幾十億、百十億，想都彆想，但現在各種原材料價格便宜，土地成本也很低，勞動力數量也非常豐富，那麼省內這種大工程，其實總預算就三億不到。
張浩南在柯城的布局，也不過是六千多萬，已經是這年頭可圈可點的項目，就這還鬨得柯城的副市長得先來兩江省轉一圈。
這次開會省廳並沒有主導權，算是保姆性質，因為省府可不是隻看一兩樣的東西，今天過來的還有華東地區重要工程機械集團老總。
彭城工程機械集團要是吃下“崇廣祥”運河擴寬改造工程，就能最少過三個肥年。
“照五年計劃來改造，總投資一個億，也差不多了。”
休息的時候，朱躍進明顯精神頭不錯，“這樣崇州港也等於說能用上，江都閘口年通貨量有個一千幾百萬噸，日子都會好過不少啊。”
“哪有閒工夫等個五年幾年的，三年，再加八千萬，全線一起開工，速度加快是最好的。等個五年，不要說五年，明年開始原材料就要漲，五年你沒有三五個億想做下來？想都不要想。”
“大放水？不至於吧？”
朱躍進有些吃不準，宇宙行沒說要怎樣，但張浩南吹牛逼那都是一萬億起步，華東地區這次大基建規模其實總體而言相當有限，宇宙行也不會真就瘋狂撒幣，這事兒就是營造一下氣氛。
當然知道消息的，這時候已經準備在鬆江股市上狠狠地下了重注，等各種工程機械集團的股價上來，就是他們收獲的時刻。
現在嘛，還處於談判甚至是研究階段，就是把古老的圖紙翻出來，先大家議一議。
“什麼放水不放水，不是那回事。純粹是經濟好。”
張浩南抓了一把花生，放到了朱躍進麵前，然後自己也剝了起來，邊吃邊聊，“經濟會越來越好的，製造業向珠三角、長三角集中轉移，形成廣泛產業集群，就是這幾年的事情。”
“國內還是國外？”
“外資。所以這幾年地方外資利用率肯定會很高，我們現在就相當於工業產能的避風港。產業資本追求利潤也是要講效率的，去倭奴、南朝鮮、流求太貴，去東南亞不是不行，但是金融風暴的後遺症還沒緩過來，去身毒從用人成本來說肯定是可行的，但是隻要嘗試過員工培訓周期，最後還是乖乖來中國。”
“啥意思？”
“身毒一個受過七八年基礎教育的勞動力，培養掌握基本操作技能，成為合格流水線上的產業工人，成本和周期，是中國的三到五倍。不管是要支付的培訓成本還是說培訓時間，都是三到五倍。換你是老板，你開個三個月都會受不了。”
“怎麼會這麼誇張？！”
朱躍進顯然有些震驚，他哪怕是主政一方，也還是太過於習慣國內的行情。
“不要把我們的稀鬆平常當普遍規律，朱市長，放眼全球，我們國家才是少數派。”
這裡麵涉及到了曆史底蘊和民族氣質等等不可量化之物，但又客觀地存在於每一個個體之中，而哪怕是官員，也是整個群體中的一部分。
所以有時候看不清自身，不是不知己，而是視野放在了國內，中央強調國際視野，可不是隻為了“知彼”，也是為了反過來“知己”。
對張浩南所說，朱躍進是相信的，“財神爺”賺錢不賺錢，他說的肯定一點都對。
“所以從正常投資角度來看……我是說國際上的產業資本，尤其是歐洲的傳統產業，比如說家電、汽車等等，是肯定要尋求降本增效的。同時呢，國內市場的規模，其實也已經相當於一個中等發達國家，我是說高度集成化的高端工業品，比如說電腦、汽車這種。那麼於情於理，都應該在當地市場開設工廠，減少成本增加利潤嘛，這是基本邏輯。”
“那規模就不好說了啊。”
稍微算一算，光家電類一項，以姑蘇的“星家坡工業園”為基本單位，一個國家對應一個產業基地或者集群，二十個國家是起碼的。
這種毛估一下五億美刀一個國家就是一百億。
從全球家電市場在倒過來算未來增益，以去年為基準，六百個億美刀的總規模，有百分之二十吃下來，就完全符合這種毛估算法。
具體到細節上，這不是朱躍進能拍腦袋俺尋思的，但大體上問題不大。
這要是六百個億啃下來一半，那就真逆天了。
未來全球家電市場中國啃下來多少，張浩南不太清楚，但肯定是超過百分之二十的，所以跟朱躍進閒扯的時候，底氣那是相當的足。
“所以隻從華東基礎建設投資來說，隻管大膽的弄。姑蘇的產業園利潤太低的時候，一定會轉移，如果到時候江北地區因為交通不便，隻能吃下幾個點的產能，那不是自己氣得拍大腿？打個比方好了，楚州用人成本比姑蘇肯定是低的，按照一般代工邏輯，不可能在楚州投資代工廠。”
“但是水運條件成熟，一兩百公裡的運輸成本可以忽略不計。”
“對的。而且楚州假如形成規模港區，完全可以作為崇州港或者廣陵港的內陸補充。這樣大家都有得賺。”
一把花生吃完，張浩南一副勝券在握的鳥樣，“多了不敢說，我吃利息也能吃上不知道多少個億。”
朱躍進感覺張浩南是跟他吹牛逼，但聽得有點爽，於是拿起茶壺給張浩南淺淺地添了一點茶，“那你的‘沙洲物流’直接起飛啊。”
“肯定的啊，用彆人的船，誰放心？政府都不放心。我隻能勉為其難吃點時代紅利，隨便賺個幾十億貼補貼補家用。”
“……”
因為吹得太完美，以至於朱市長現在徹底信服。
畢竟，客客氣氣的張老板，一定是在鞏茵開會時候去關會議廳大門的；隻有一副老子天下第一的狀態，才是真正進入了狀態。
於是朱躍進趕緊道“那三條運河中的兩條，都跟我廣陵市有關，我是不是可以順便再要點彆的配套工程？”
“開會就是暢所欲言啊朱市長。膽子要大心要細，這時候還擔心什麼說錯話啊。”
朱躍進聞弦知雅意，五指伸開，然後翻了翻。
“我要是你，朱市長，直接加個零。翻一番……格局小了。”
“……”
好吧，朱市長一時無語，是朱某我格局小了。
出差中，緊趕慢趕碼字。總算趕上了。
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