緩緩地翻了一頁，內容又發生了變化，這裡就涉及到了正常的汽車進出口貿易，但實際上大部分都是進口，都是大型UV或者皮卡，一些硬又黑的越野車也有，基本目標客戶都是集中在蒙兀省東部、冀北省北部以及東北大部分地區。
貿易商公開的信息都沒問題，但借貸渠道很有問題，一般進口車商都是上杠杆加庫存，但很多年前銀行的貸款利率極為誇張，正常撈偏門的，根本不會去銀行，即便去，那也是非富即貴的沾親帶故。
所以普遍都是自己民間籌錢，這一塊高利貸反而很少，通常就是親朋好友。
而張浩南現在給陳局長的材料，這個車商是從倭奴一家投資商那裡接到了七千多萬，還隻是國內。
在國外，分彆在大阪、熊本、京都，都借到了超過十四億倭元的資金規模，加起來差不多三億軟妹幣的級彆。
遠遠超出了普通車商的實力以及資金需求，而且還是在安東省。
陳局長知道，這他媽絕對是個大坑，而且還跟農墾有關係。
他是人在鬆江，富貴……在東北啊。
嘩啦。
又翻了一頁，下意識地想要閉上眼睛。
因為跟他預感到的一模一樣，安東省多個地區的投資，都有倭奴資本的介入，在哪個領域哪個方向投了多少規模，都有一定的估算，不用估算的，則是有現成的票據。
尤其是這個票據……
陳局長有點兒懷疑人生，然後抬頭看著往窗外看風景的張浩南：“張總真是……神通廣大，神通廣大。”
“還好了。”
十分謙虛的張老板拿起一罐可樂，喝了一口，也沒有看陳局長，而是淡定地說道，“這些材料值多少錢，你已經有數了。東西拿走，下個月二十六號我去鬆江參加紀念活動，可以一起吃個飯。西郊或者華亭，隨你挑。”
“就華亭吧。”
陳局長也不忐忑了，到了這個份上，自己跳出去不跳出，那都裡外不是人。
索性梭哈了。
更何況姓張的也不摻和政治上的鬥爭，他是“世外高人”啊。
離開“沙食集團”總部大樓的時候，跟著過來的人在車上還在抱怨：“陳局，這家夥真是太囂張了！”
“就不怕引發外交事件嗎？”
“他居然這麼有恃無恐，真是膽大包天！”
然而陳局長麵對這些抱怨，根本不為所動，隻是平靜地說道：“他說什麼你們就信啊，他就是個做生意的，說什麼都有可能。好了，不要再抱怨了，直接回鬆江。”
“啊？不去建康嗎？”
“去建康做什麼？不去了，回鬆江，跟上級領導彙報一下情況。”
“是。”
坐旁邊的中年人不動聲色，瞥了一眼陳局長手裡的公文包，他確信來的時候，可沒有這麼個玩意兒。
等這幫人走了之後，張浩南在辦公桌前按下二號線，“讓造船事業部辦公室的人過來。”
“是，老板。”
過了一會兒，武泰安捧著一份打印好的文件，放到了小會議桌上，幾個秘書助理開始分發，不多時，造船事業部的人一起抵達。
“老板。”
“老板。”
……
十幾個人打過招呼之後，張浩南揮揮手：“都坐。”
他自己也落座之後，與會眾人這才落座，助理們這時候才順勢將暖飲擺上，都是“貓貓茶”的暖茶，不過是總部特供版，沒有那麼甜，茶水間會根據口味加一點兒檸檬。
“先看材料，十分鐘。”
張浩南說罷，這些人立刻先掃一遍擺自己麵前的文件。
內容還是很熟悉的，就是很早之前說的，可能會涉足製造特種船舶。
不過顯然不是液化天然氣，而是活魚運輸船舶。
關於**運輸，尤其是遠洋運輸，兩江省是有需求的，不論進口還是出口，但都是根據貨艙來改造，或者就是集裝箱改造，加裝各種設備係統。
整條船的功能就是**運輸，這就是專門的特種船，除了某些專門這個行當的公司，一般沒有需求。
在過去幾十年的造船業發展中，隻有前蘇聯係統化搞過這玩意兒，其中像海產品的海上加工廠，一體式的係統工程，也是前蘇聯積累了大量寶貴經驗。
北歐雖然出名，但數據豐度是遠不如前蘇聯的，因為海上作業爭搶漁業資源，拚的還是背後國力。
阿美利加有技術儲備，不過基本都是外包給了倭奴和南朝鮮，當然也有一個小例外，比如雅典的某個船王。
“一億美刀？”
“這是三年全周期的總投資規模，支付方式除了一千兩百萬美刀預付款，剩下的以倭奴、南朝鮮以及歐洲市場的貿易營收分期支付。”
張浩南聽到了疑惑，就稍微解釋了一下，隨後他又說道，“在歐洲會以‘大橋食品’的名義成立合資公司，所以賬麵資金每個季度會自動劃撥支付。在南朝鮮同理。”
至於在倭奴，那就不一樣了，直接現金。
因為這一塊會通過一個注冊在“沙城和平組織”的貿易公司來洗一下，必要時候還能拉毛子進來一起搞。
之所以會想到拉毛子一起，那是因為毛子有現成的超大型特種捕魚加工一體式船舶，是完完全全的海上移動生產基地。
最新的一條船，停在港口吃灰已經高達八年之久。
現如今的毛子完全失去了造大型船隻的能力，所謂的“黑海造船廠”，那也是委托生產，畢竟那不是一國的。
十分鐘過後，有人問道：“老板，那現在沙城沿江的地皮就不夠用了啊。”
“去外沙市，想要多少跟外沙市提，他們會幫你們跟‘兩江省港務集團’反映的。”
“……”
“……”
會議突然就靜止了一下。
“老板還是一如既往老卵啊。”
“這個馬屁技術含量太低，以後少拍。”
“……”
張老板也是在進步的，他希望彆人要掌握誇人的技巧，要與時俱進。
正如張老板所說，外沙市現在的港口建設，絕非是外沙市一家的事情，當初邱少飛的籌劃，暗合兩江省高層心意。
當然對姑蘇、梁溪、毗陵、建康、廣陵、祥泰、潤州等城市，那就是有點兒吃蛆的感覺。
不過整個兩江省的港務“大一統”，也確實符合更高層的需要，至少在財政上，兩江省會更寬裕，其中一部分財政收入，是轉向轉移資金，主要是幫扶淮西、荊楚、三湘的水利建設。
彆看隻是區區一個港務集團，但絕大多數的央企、大國企，財政結餘都沒有兩江省港務集團來得多。
再有因為是“散裝”集團，底下一堆“逆天”子公司，這就導致想要突擊花錢根本不可能，互相扯後腿麼。
所以上繳財政收入反而更敞亮。
成果相當出色，港口的貿易數據單獨計算，不納入港口所在城市的KPI考核。
這一塊產生的國民生產總值，算是單列。
為什麼要這麼做？
原因就是要劃分功能區，以“建康-廣陵”綜合港口碼頭區為例，這裡就是大化工碼頭為主，重化工的商品，省內都往這裡富集，也就是省內重化工進出口資源往這裡傾斜。
“姑蘇港”和“梁溪港”原本並不存在，但下屬縣級市的天然良港，不可能說視而不見聽而不聞，放以前絕對是刷國民生產總值的利器。
稍微差一點兒數據，倒兩手就有了。
隻不過本地區本身就有很強的工業基礎，而且不是地級市這一層級，是下沉到“縣鄉村”三級，村辦企業往往也可以是地區龍頭，鎮辦企業搞不好就是全國十強，所以基本上縣一級單位，都是儘可能把數據往低了做，方便多吃個十年八年，跟一些地方注水，是反過來的。
也算是一方水土養一方人。
“姑蘇港”、“梁溪港”的存在，就是一般消費品和輕工業原材料的進出口基地，政策傾斜力度相當大，以前建康是要搶一手的，但拿了重化工資源，肯定是有得有失，所以如今省內的中小老板，隻要是做進出口的，都往沿江注冊公司。
而剛好沙城有一條“物流專線”，簡直就是絕配，所以過去一年不到，僅澄江、沙城兩地兩個鎮，就新增注冊公司超過一萬家。
直接進入到了撿錢時代，再加上腹地又有鹿城這種招商引資到位的縣級市，申請代理和來料加工的難度極大降低，各種OEM工廠此起彼伏，沙城的多個工業用地地塊都有大幅度的價格提升，也因此分流了很大一部分工業產能在江對岸的崇州。
崇州下轄的江皋、外沙兩個市，剛好就是一東一西，完美對接。
這一切省裡都有數的，去年今年的經濟賬麵都很好，這也是之前“鬆江大戰”，“省府大院”那位起了邀請張老板一起看東方明珠塔的心思。
沒點兒實力，不會動這個念頭。
經濟麵的拉動，讓外沙市原本比較虛的底子，得到了充實，而現在市長邱少飛很清楚為什麼能走到現在這個地步，他也不是妄自菲薄，認為自己沒能力，但他可以很負責的說，如果沒有張浩南的扶持，絕無可能讓外沙市度過之前最虛弱的階段。
因此如果張浩南說要在外沙市擴建造船廠，不用想的，全麵配合，這跟拍不拍馬屁沒啥關係，而是讓外沙市吃到了額外的紅利。
隻不過之前張老板對這些都沒啥動力，他現在錢多得跟米一樣，怎麼花都行，他老婆連“埃菲爾鐵塔”的彭城複刻版都投資了，結果還是花得沒有賺得快。
現在突然有動力，那也不完全是錢的事情，當然主要還是因為錢。
黑他張老板腎虛都行，就是不能黑他的錢。
“老板，這方麵的技術，是從哪裡引進嗎？”
有個級彆還不夠的業務主管發問。
不等張浩南解答，他的上司就說道：“公司有卡特彼勒的全套相關技術，整個活魚運輸船舶係統、子係統，都有。而且通過了京城船舶公司的審驗。”
“臥槽。”
“不要一驚一乍的，需要什麼，直接跟老板提就行。”
“……”
原本就對張浩南十分尊敬的年輕主管，此時當時就肅然起敬，並且將尊敬上升到了崇敬！（www.101novel.com）